Проблемы с управлением при перегоне EMB-190 Air Astana 11.11.2018

Hochol сказал(а):
А при чём тут провода? НЯП, там троса неправильно уложили. Изменилась конструкция, а Embraer невнятную инструкцию написал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Провода - это к вышеописанному случаю с Як-42.
В любом случае, на мой взгляд, правильно спроектированный механизм не может быть собран неправильно. Культура проектирования, так сказать...
 
Реклама
lion405 сказал(а):
Провода - это к вышеописанному случаю с Як-42.
В любом случае, на мой взгляд, правильно спроектированный механизм не может быть собран неправильно. Культура проектирования, так сказать...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Закон Нейсдра
Можно сделать защиту от дурака, но только от неизобретательного.
 
WWs сказал(а):
Был случай когда ракета-носитель упала - оказалось что один из датчиков ускорения был поставлен вверх ногами. Ставил один, второй читал инструкцию и третий следил за этими двумя. Мелочь в том, что датчик имел все нужные выступы и впадины чтобы не дать поставить его неправильно. СПРАВИЛИСЬ!

Что касается USB - его регулярно втыкают с третьего раза, в первых двух попытках он не лезет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что далеко ходить, у меня дочка так хотела USB вставить, что даже выломала в гнезде направляющий язычок и таки вставила задом наперед. Флешка и USB порт в минус. Иногда людей клинит, делают очень странные вещи.
 
lion405 сказал(а):
Честно говоря, не понятен другой момент... Крайне маловероятно, что кнопка и практически любая другая электрическая деталь идет с просто торчащим пучком проводов, которые техники припаивают к проводке самолета и закрывают термоусадкой. Внимание вопрос - разъемы, которые физически нереально вставить неправильно еще не изобрели? Я вот прямо сейчс вижу такой - USB на моем компьютере...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Погугли фото проводов на пляшущем Чкаловском Ту-154, и удивись что там не просто "реально неправильно" а все сделано было разработчиком для того чтобы кто-нибудь ОБЯЗАТЕЛЬНО неправильно подключил.
 
Bitman, я в эпоху первых флэшек засунул оную не в USB порт, а в щель рядом. Потом комп разбирали и доставали. Лет пять назад при мне то же самое учудили девчонки в поликлинике с флэшкой от моего холтера.
 
Kulverstukas сказал(а):
Погугли фото проводов на пляшущем Чкаловском Ту-154, и удивись что там не просто "реально неправильно" а все сделано было разработчиком для того чтобы кто-нибудь ОБЯЗАТЕЛЬНО неправильно подключил.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Правильное подключение проводов выглядит так:
2057887.jpg
 
denokan сказал(а):
Не проверив управление перед полетом должным образом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как и пилоты "пляшущей тушки" которым тоже ордена дали.
A propos: вообще 99% героизма за который награждают, если провести длинное и скучное расследование, будут скорее не поводом к награждению, а результатом личного или коллективного раз..ства и теоретически причиной дисциплинарного взыскания. Поэтому в идеальном мире никаких героев быть не должно. Зато будет много отбывающих наказание и полный ordung вокруг... #ау
 
Bitman, я в эпоху первых флэшек засунул оную не в USB порт, а в щель рядом. Потом комп разбирали и доставали. Лет пять назад при мне то же самое учудили девчонки в поликлинике с флэшкой от моего холтера.
[/QUOTE]
Как травил один товарищ, в девяностые работавший в саппорте большого производителя компьютеров, когда в массы начали идти первые сд-ром, у него регулярно шли звонки людей, которые сначала ругались на то, что у них сд-ром не читает диски, а потом - спрашивали, как достать диск из пятидюймового дисковода.
#АУ
 
denokan сказал(а):
Видимо, в стрессе было не до воспоминаний об особенностях конструкции самолета. Так то можно было одними педалями управлять.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну только из за педалей они видимо и не убились , отклонив штурвал полностью выходили мульти-спойлеры наполовину компенсируя кривые элероны, а ногой додавливали еще усилия по удержанию крена.
Но через час то полета, уже успокоив самолет, можно начинать было варианты решений перебирать, а не тупо продолжать бороться .
Тем более там еще и в салоне инженера были .
Но судя по всему была доминирующая идея что это электроника глюканула и поэтому осознанной была только попытка уменьшения ее влияния с переходом в дайрект мод.
 
Последнее редактирование:
Реклама
Kulverstukas сказал(а):
Причем все еще хуже - там два блока управляющих элеронами и один подключается к питанию прямо, а второй инверсно. Зачем так сделано, х.з. Унификация.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так элероны один левый другой правый - их мотор в разные стороны крутить должен, поэтому один подключают инверсно.
Но вот почему кабель не прямо от управляющего блока в нужных цветах идёт - непонятно.
 
Black Semargl сказал(а):
Так элероны один левый другой правый - их мотор в разные стороны крутить должен, поэтому один подключают инверсно.
Но вот почему кабель не прямо от управляющего блока в нужных цветах идёт - непонятно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это понятно, но кто у Туполевцев за интеграцию этих блоков отвечал на разработке реально странный какой-то. Я бы однозначно делал под разъем а не под клемму/винт, именно потому что сценарий обслуживания всегда продумываешь
 
Kulverstukas сказал(а):
Это понятно, но кто у Туполевцев за интеграцию этих блоков отвечал на разработке реально странный какой-то. Я бы однозначно делал под разъем а не под клемму/винт, именно потому что сценарий обслуживания всегда продумываешь
Нажмите, чтобы раскрыть...
Видимо так надежнее.
 
lion405 сказал(а):
Провода - это к вышеописанному случаю с Як-42.
В любом случае, на мой взгляд, правильно спроектированный механизм не может быть собран неправильно. Культура проектирования, так сказать...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Монтажники бывают сообразительные, а бывают сильные.
 
Black Semargl сказал(а):
А военные дураки, не знают.
Они весь разъём привинчивают.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вопрос не только в привинчивании, вопрос в величине протекаемого через контакт тока. Пружинные контакты разьема получаются больше размером и могут потерять контакт из-за разогрева при окислении или искрении.
 
Реклама
WWs сказал(а):
Вопрос не только в привинчивании, вопрос в величине протекаемого через контакт тока.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я, наверное, фантазер... но я могу представить себе контакт, который и винтовой, и собрать который неправильно малореально...
 
Назад