avro
Старожил
Попалась бумажная энциклопедия "Британника", а в ней случайно - статья про гражданскую авиацию. И вот там про Ту-104:
Разные истории Ту-104
avro
Старожил
Омский борт 2021
Aleck
Старожил
Это не Ту-104.
starik
Старожил
Похоже на салон de Havilland DH.106 Comet . Могу ошибаться 
Компоновка и иллюминаторы похожи.
Компоновка и иллюминаторы похожи.
Последнее редактирование:
Aleck
Старожил
Точно так. Это "Комета".
Freddy
Старожил
Сегодня исполнилось 65 лет с начала эксплуатации Ту-104 - первого газотурбинного самолёта Аэрофлота: 15 сентября 1956 г. был выполнен первый регулярный рейс по маршруту Москва-Омск-Иркутск.
Репортаж с технического рейса Москва-Омск-Иркутск, выполненного 3 августа 1956 г.:
Одна из фотографий с технического рейса крупнее: на ней запечатлены инженеры, создававшие Ту-104:
Начало продажи билетов на 1-й регулярный рейс Ту-104:
Репортаж с отправления первого регулярного рейса Ту-104 из Москвы:
Промежуточная посадка в Омске:
Завершение первого регулярного рейса Ту-104 в Иркутске:
Сообщение ТАСС, выпущенное сразу после начала регулярных рейсов Ту-104:
Из журнала "Гражданская авиация" №9/1991 г.:
Фотографии с 1-го рейса:
Советский летчик, заслуженный пилот СССР Евгений Петрович Барабаш, 15 сентября 1956 года первым в СССР совершивший регулярный рейс на реактивном пассажирском самолёте "Ту-104" по маршруту Москва - Омск - Иркутск:
"Первый советский реактивный пассажирский самолёт "ТУ-104" выполняет первый регулярный рейс по маршруту Москва - Омск - Иркутск. Пассажиры на борту самолета играют в шахматы":
"Первый советский реактивный пассажирский самолёт "ТУ-104" выполняет первый регулярный рейс по маршруту Москва - Омск - Иркутск. На борту самолета пассажирам предлагается еда и напитки":
Репортаж с технического рейса Москва-Омск-Иркутск, выполненного 3 августа 1956 г.:
Одна из фотографий с технического рейса крупнее: на ней запечатлены инженеры, создававшие Ту-104:
Начало продажи билетов на 1-й регулярный рейс Ту-104:
Репортаж с отправления первого регулярного рейса Ту-104 из Москвы:
Промежуточная посадка в Омске:
Завершение первого регулярного рейса Ту-104 в Иркутске:
Сообщение ТАСС, выпущенное сразу после начала регулярных рейсов Ту-104:
Из журнала "Гражданская авиация" №9/1991 г.:
Фотографии с 1-го рейса:
Советский летчик, заслуженный пилот СССР Евгений Петрович Барабаш, 15 сентября 1956 года первым в СССР совершивший регулярный рейс на реактивном пассажирском самолёте "Ту-104" по маршруту Москва - Омск - Иркутск:
"Первый советский реактивный пассажирский самолёт "ТУ-104" выполняет первый регулярный рейс по маршруту Москва - Омск - Иркутск. Пассажиры на борту самолета играют в шахматы":
"Первый советский реактивный пассажирский самолёт "ТУ-104" выполняет первый регулярный рейс по маршруту Москва - Омск - Иркутск. На борту самолета пассажирам предлагается еда и напитки":
Последнее редактирование:
avro
Старожил
Как найти бортовые номера Ту-104, которые использовались в ЛУТЦ в Толмачево в 1957 году? С весны начиная.
Aleck
Старожил
Откуда это известно?
Freddy
Старожил
avro
Старожил
Пишут, что это статья из"Омской правды" №218 (5756) от 15 сентября 1956 г. (как бы они успели так день в день напечатать, если самолет утром прилетел - не верю).
Фото - Л5415. С другого рейса?
Фото - Л5415. С другого рейса?
Последнее редактирование:
Aleck
Старожил
Туда и обратно летел Л5415. Сохранился формуляр вместе с самолетом в киевском музее. На эту тему есть ещё статья в журнале "Авиация и Время" №5 за 2012 год.
Статья "Легендарный самолет Ту-104 CCCР-Л5415" автор Александр Рыков/ Киев.
Freddy
Старожил
Серия снимков, сделанных в омском аэропорту 15 сентября 1956 г.:
Закончена пробежка. Самолет остановился
После посадки самолет рулит к месту стоянки
Первые пассажиры, прибывшие на ТУ-104 в Омск
Заправка горючим самолета ТУ-104 на омском аэродроме
Закончена пробежка. Самолет остановился
После посадки самолет рулит к месту стоянки
Первые пассажиры, прибывшие на ТУ-104 в Омск
Заправка горючим самолета ТУ-104 на омском аэродроме
avro
Старожил
Из новостей музея Внуково в ВК:
"15 сентября 1956 г. экипаж командира корабля Е. П. Барабаша выполнил первый регулярный рейс с пассажирами на реактивном лайнере Ту-104 СССР-Л5412 по маршруту Москва — Иркутск".
Если летал 5415, то откуда пошла эта легенда про "первый" 5412?
"15 сентября 1956 г. экипаж командира корабля Е. П. Барабаша выполнил первый регулярный рейс с пассажирами на реактивном лайнере Ту-104 СССР-Л5412 по маршруту Москва — Иркутск".
Если летал 5415, то откуда пошла эта легенда про "первый" 5412?
Aleck
Старожил
Более того, под номером Л5412 поставили памятник во Внуково в 1976 году. Интересно, правда?
avro
Старожил
Газета ЗСТУ ГВФ "Крылья Советов", 1956 год.
Свердловские инженеры осенью делятся первым опытом обслуживания Ту-104 (Свердловск, Пермь, Челябинск, Тюмень тогда входили в географию ЗСТУ):
Встреча-выпуск корабля. "...касаться корпуса машины раньше [того, как экипаж выбросит заземление] опасно, так как самолет может нести большой заряд наведенного статического электричества".
Сейчас такое требование в аэропортах есть?
Свердловские инженеры осенью делятся первым опытом обслуживания Ту-104 (Свердловск, Пермь, Челябинск, Тюмень тогда входили в географию ЗСТУ):
Встреча-выпуск корабля. "...касаться корпуса машины раньше [того, как экипаж выбросит заземление] опасно, так как самолет может нести большой заряд наведенного статического электричества".
Сейчас такое требование в аэропортах есть?
starik
Старожил
Токосъемники на шасси решают эту проблему.Для примера самолет и вертолет , выделил красным.А на Ту-95РЦ приходилось еще и "блямбу" выкидывать (при открытии люка) и ждать , уж не помню сколько.Ибо за 15-ти часовой полет он набирал много и просто разрядников после посадки не хватало.Поторопишься с трапом к люку и будешь сидеть на пятой точке в лучшем случае и соображать "А что это было"
Последнее редактирование:
starik
Старожил
Да и ещё.Стоянки оборудованы контуром заземления.Сначала борт "заземляется" , а уж потом производятся все работы.Вот пройдя у себя на перрон можешь увидеть такое
Freddy
Старожил
На этом борту летом 1956 г. был выполнен как минимум один пробный пассажирский рейс на Ту-104 по авиалинии Москва-Иркутск:
Показанные выше фотографии вернувшегося из Иркутска 5412-го, по-видимому, были сделаны после первого пробного рейса.
Последнее редактирование:
Aleck
Старожил
Полеты на Ту-104 в Якутск
zen.yandex.ru
Что мы знаем о полетах Ту-104 в Якутск?
Официальная историография Ту-104 ограничивается упоминанием единственной технической посадки самолета Ту-104 в якутском аэропорту в 1957 году. Так, 26-31 марта 1957 года самолет Ту-104 СССР-Л5412 внуковского авиапредприятия, управляемый экипажем в составе: командира корабля Н.А. Свеженцева...
zen.yandex.ru