Реестр Ил-76

[721]

Первый самолет действительно скоро будет поставлен, но, как говорят люди из Жуковского, не ранее чем через месяц. И еще одно уточнение - все десять самолетов будут поставлены в модификации ТД, а не МД. Вообще, постараюсь на этой неделе съездить на ильюшиннскую ЛИиДБ, и своими глазами посмотреть в каком состояннии находяяятся два первых "экс белоруса".

А о передачи 76583 можно ссылку, если есть?

Ссылки нет, но поищу что-нибудь.

 

[721]

Ссылки нет, но поищу что-нибудь.

Нашел только несколько бумажных документов (в основном переписка с китайской стороной), но на 100% можно сказать, что самолет 3803 был продан в Китай в 2007 году. Где-то в июле-августе 2007 он перелетел из Борисполя в Николаев, где прошел предпродажную подготовку, после чего был передан КНР. Дальнейшая его судьба неизвестна.

 

[fynnext]

что нарыл гугль по словосочетаниям "Ил-76"+"Китай":

газета "Народная Армия", центральный печатный орган МО Украины, совсем свежий, за 19 января, перевод из гугль-хром, "Николаевский авиаремонтный выходит «из пике»"

" ...В прошлом году мы завершили ремонт четвёртого пакистанского Ил-76.... В прошлом году мы также начали ремонт еще нескольких самолетов этого типа, но уже по заказу Китая."

хотя они для Пакистана, вроде, делали 78-е. или ошибка журналистов, или заметку надо отнести в ветку про реестр Ил-78.

http://na.mil.gov.ua/number/5104/3657.htm

 

[Slava]

721, получилось побывать на Ильюшинской ЛИиДБ?

 

[721]

получилось побывать на Ильюшинской ЛИиДБ?

К сожалению не получилось Сейчас надо в командировку лететь, теперь если недели через две...

 

[Алексей]

Нашел только несколько бумажных документов (в основном переписка с китайской стороной), но на 100% можно сказать, что самолет 3803 был продан в Китай в 2007 году. Где-то в июле-августе 2007 он перелетел из Борисполя в Николаев, где прошел предпродажную подготовку, после чего был передан КНР. Дальнейшая его судьба неизвестна.

Экспортирован из Украины в КНР 14.08.2007. Грузополучатель CHINA AVIATION TECHNOLOGY CORP.

 

[Алексей]

" ...В прошлом году мы завершили ремонт четвёртого пакистанского Ил-76.... В прошлом году мы также начали ремонт еще нескольких самолетов этого типа, но уже по заказу Китая."
хотя они для Пакистана, вроде, делали 78-е. или ошибка журналистов, или заметку надо отнести в ветку про реестр Ил-78.

В 2009-2012 годах из Украины в Пакистан Ил-76 не экспортировались, а четыре Ил-78 были отправлены после ремонта уже к концу 2011 года, так что в 2012 г. ремонтировали уже пятый:
16.12.09 0073478346 883374ВС
27.09.10 0073476277 883383ВС
04.02.11 0063466998 882792ВТ
23.12.11 0063467027 882790ВТ

 

[Denka]

Экспортирован из Украины в КНР 14.08.2007. Грузополучатель CHINA AVIATION TECHNOLOGY CORP.

Однако..., такой корпорации в Китае не существует.
Есть хорошо известная CATIC (Сhina Aviation Technology Import-Export Corporation), которая как раз и занимается импортом-экспортом авиационной техники.

 

[Алексей]

Denka, не исключено, что в моих документах часть названия пропущена в силу некоторых технических причин...

 

[Ярослав]

А Таганроге начали резать потихоньку...

 

[Slava]

Очередной Ил-76 на ремонт в Старую Руссу. К2999

 

[Slava]

Бело-серый окрас ему больше шёл.

 

[авиатехник]

Африка

 

[Slava]

В Жуковском стоит RA-76467. Это кого повторно перерегестрировали?

 

[fynnext]

Африка

Т-902 - это бывший D2-MBJ №1023409280(82-10),

а какие регистрационные на другой фотографии?

 

[авиатехник]

Т-902 - это бывший D2-MBJ №1023409280(82-10),

а какие регистрационные на другой фотографии?

боюсь ошибиться T-905 и D2-FEW

 

[Ярослав]

Тут случайно увидел это фото или кадр из видео.
подписано что это Кабул 90х годов, интересно это CCCP-86905 или СССР-78780 ?

или фейк?

 

[721]

Т-902 - это бывший D2-MBJ №1023409280(82-10)

Вроде как наоборот D2-MBJ это бывший Т-902.

 

[Ярослав]

На 23.02.13 в 360 АРЗ замечены:
RA-78818
RF-75353 (МДК)
RA-78854
RA-86910
RA-76842
RA-78815
+ борт в голом металле модели МД

 

[fynnext]

Вроде как наоборот D2-MBJ это бывший Т-902.

да, в Одессе в январе он был с гражданской регистрацией.

всё ясно с D2-FEW - единственный ИЛ-78 (бывший) в Анголе и с кормовой кабиной он один. но вот "летучий голлландец" - не Т-905, а ,скорее, Т-909, бывший D2-FGG, ещё тот вопросец...