Ruslan1985
Новичок
Может не в тему... Но -1
Реестр Як-42
GEMINI
любитель авиации
42389 ушел в Ю-Тейр. 07.01.2018 покинул аэропорт Саратов. Все лучше, чем под нож.
96-400
Т
Чего это вдруг ЮТэйр опять себе Яшки взял? В третий уже раз вроде бы.
Hansa
Молоко весёлое
В "ЮТэйр" или в группу "ЮТэйр"?
Ярослав
новичОк
Пока в ЗАО ЮТэир, а там может в Турухан пойдёт.
GEMINI
любитель авиации
42432 порезан
GEMINI
любитель авиации
42328 порезан фото тут:
roron
Местный
RA-42344 оставят для памятника в Саратове!
russianplanes.net
Фотография самолёта · Яковлев · Як-42Д · RA-42344 (зав.н. 4520422708295) · Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалинии ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Яковлев, модификация: Як-42Д, бортовой номер: RA-42344, оператор: Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалинии, место съёмки: Саратов - Центральный, фотограф: Руслан Денисов (c)
russianplanes.net
96-400
Т
Есть ли актуальные данные по ВС? Эксплуатант, бортовой (если меняли) и т.д.
17-числа облётывали на Чкале.
17-числа облётывали на Чкале.
Последнее редактирование:
GEMINI
любитель авиации
Порезанный 42328
GEMINI
любитель авиации
42326, 42557 порезаны.
military_upir
Старожил
это КТ-141А. С вентиляторами- КТ-141Е. 141Е+ вентиляторы+замена осей+ другие тормоза это признак взлетной массы 56.5тонн(57.5-"бумажное" расширение)
ПСП
Местный
Да, в переднем левом дверном проёме имелся встроенный трап, который выдвигался из подпола переднего тамбура.
military_upir
Старожил
Я поищу текст бюллетеня 586-БУ , по которому делали Як-42Д из Як-42.
oas
Местный
Hansa
Молоко весёлое
Всем привет! Может быть кому-то известны какие-либо подробности
Yakovlev 42 | D | 4520421401018 | | EK-42018 | Mars Avia | ferried 19sep19 ODS-LXR | ex ST-TAB |
Гаврик
Старожил
Друзья, в понедельник в Монино из МАИ перевезли кабину самолёта Як-42. Наиболее вероятно это был стенд для статиспытаний, в частности для исследований на влияние избыточного давления. Об этом говорят косвенные признаки - проклеены стыки панелей фюзеляжа, правая дверь загерметизированы, по сразу установлен гермошпангоут с трубами для внешнего подключения. Местами остались следы подключения датчиков.
Подробнее можно посмотреть по ссылке: Кабина Як-42
Вот хочется узнать подробнее об истории этой кабины. Может кто принимал участие в испытаниях, или слышал о них. На обоих бортах кабины нанесён номер 0616С. Дверь на левом борту "высокая", таким образом это не предсерийный образец.
В Музее из этой кабины планируем сделать доступный для посетителей Музея экспонат с элементами интерактивности. А в идеале, конечно, было бы здорово сделать подобие авиатренажёра с имитацией полёта, работы систем и оборудования.
Будем признательны за любую помощь, да любую историческую информацию, за информацию о том, где и как можно добыть оборудование кабины, детали интерьера. Ну и за сами детали, запчасти.
Подробнее можно посмотреть по ссылке: Кабина Як-42
Вот хочется узнать подробнее об истории этой кабины. Может кто принимал участие в испытаниях, или слышал о них. На обоих бортах кабины нанесён номер 0616С. Дверь на левом борту "высокая", таким образом это не предсерийный образец.
В Музее из этой кабины планируем сделать доступный для посетителей Музея экспонат с элементами интерактивности. А в идеале, конечно, было бы здорово сделать подобие авиатренажёра с имитацией полёта, работы систем и оборудования.
Будем признательны за любую помощь, да любую историческую информацию, за информацию о том, где и как можно добыть оборудование кабины, детали интерьера. Ну и за сами детали, запчасти.
