Fencer
Старожил
Ми-14ПЛ б/н 45 жёлтый на учебном аэродроме ШМАС ВМФ (Выборг, Ленинградская область).Кто скажет его заводской номер?
Реестр Ми-14
Fencer
Старожил
Ми-14ПЛ б/н 618 чёрный (ex 618 ВМС ГДР, ex 95+02 ВМС Германии, заводской № Б4002) из экспозиции Flugausstellung L.+ P. Junior (Hermeskeil II, Германия).
Fencer
Старожил
Ми-14ПЛ б/н 95+01 (ex 617 ВМС ГДР, заводской № Б4001) из экспозиции Luftwaffenmuseum Appen (Германия).
Fencer
Старожил
Ми-14ПЛ б/н 625 95+05 чёрные (ex 625 ВМС ГДР, ex 95+05 ВМС Германии, заводской № Б4005).
Fencer
Старожил
Ми-14ПС б/н 33 жёлтый (заводской № 75147) из Луганского авиационного музея (Луганск, Украина).
Fencer
Старожил
Ми-14ПЛ б/н 637 (ex 637 (ВМС ГДР), ex 95+06 (ВМС Германии), заводской № Б4006) из Technik Museum Speyer (Speyer, Германия).
Spotter
Старожил
К сожалению, проверить не удалось - лючок зарядки пневмосистемы по левому борту "заклеился" от краски, вручную открыть не смог.
Если только отвёрткой поддеть, - но настолько борзеть в музее не стоит. ---------- Добавлено в 19:03 ----------
Согласно публикации Светозара Йокановича (Сербия), 10004
Донской
XХXL
В такой раскраске мы их и перегоняли из Казани в Паров.
По погоде шестеркой сели на запасной в Савостлейку: сами в гражданке, машины с непонятными опознавательными знаками и без номеров - было много вопросов со стороны их НШ. Но позвонили из Москвы и всё быстро утряслось (гостиница, столовая, топливо и т.д.).
Летный состав ВВС Болгарии, ГДР, Польши и Югославии переучивались у нас в Донском (ВВС БФ), а потом мы перегоняли им машины с завода. Довелось поработать инструктором с польскими пилотами и югославами.
Что касается заводских номеров, то для меня это темный лес.
Fencer
Старожил
Вопрос по Ми-14:
• 78476 Ми-14ПЛ …. (авиация ВМФ СССР), далее 809 (ВМС Болгарии)
и
• 78486 Ми-14ПЛ 809 красный ВМС Болгарии
Кто уточнит по этому моменту?
Вот из реестра Ми-14:
• А1003 Ми-14ПЛ 1003, далее Mi-14PX 1003 ВМС Польши
Mi-14PX это польская доработка?
Вот тоже из реестра Ми-14:
• А1009 Ми-14ПЛ 1009 белый, далее Mi-14PL/R 1009 ВМС Польши
Mi-14PL/R также польская доработка?
• 78476 Ми-14ПЛ …. (авиация ВМФ СССР), далее 809 (ВМС Болгарии)
и
• 78486 Ми-14ПЛ 809 красный ВМС Болгарии
Кто уточнит по этому моменту?
Вот из реестра Ми-14:
• А1003 Ми-14ПЛ 1003, далее Mi-14PX 1003 ВМС Польши
Mi-14PX это польская доработка?
Вот тоже из реестра Ми-14:
• А1009 Ми-14ПЛ 1009 белый, далее Mi-14PL/R 1009 ВМС Польши
Mi-14PL/R также польская доработка?
Fencer
Старожил
Внёс изменения и дополнения в реестр на первой странице.
Micro
ШпиЁн
Да.
---------- Добавлено в 15:17 ----------
Да.
---------- Добавлено в 15:21 ----------
А у тебя нашлись заводские номера, которых нет в моей табличке?
kuv56
Сафоновец
Ми-14БТ с бортовым номером 52 у нас в 830 полку не было!!!
kuv56
Сафоновец
Информация по вертолетам Ми-14, которые были проданы в Болгарию.
Источник: журнал №12/2012 "Авиация и Космонавтика".
Источник: журнал №12/2012 "Авиация и Космонавтика".
kuv56
Сафоновец
Информация по Югославским Ми-14ПЛ.
Источник: журнал №8/2012 "А и К",
статья: Светозара Йокановича (Сербия) "Ми-8/14/17/171 в небе Балкан".
Источник: журнал №8/2012 "А и К",
статья: Светозара Йокановича (Сербия) "Ми-8/14/17/171 в небе Балкан".
kuv56
Сафоновец
Эта машина с бортовым номером 14 входила в состав 1ВЭ нашего 830 оплвп.
Именно вертолет с таким бортовым потерпел у нас катастрофу в Баренцевом море
при полетах с запасного аэродрома АС Кильдин (экипаж к-на Лушенкова) 7.01.78г.
В результате от переохлаждения погиб ПКК к-н Балдин. Командир и штурман (ст.л-т Щерстобитов)
были подобраны гражданским судном мурманского пароходства.
Интересно, что в этот период из состава летного экипажа бортовые техники были временно исключены.
Fencer
Старожил
А с какой целью были произведены доработки?На счёт новых заводских не скажу,так как не ставил такую цель.Сегодня посижу и сверю с твоей табличкой.
kuv56
Сафоновец
Запросил информацию по заводским номерам у своих однополчан - б/техник,
техник звена, инженер полка по ВД. Очень надеюсь, что удастся что-то узнать,
хотя времени прошло уже практически 20 лет как вертолеты были сняты с вооружения.
То что касается бортовых номеров - есть несколько замечаний.
На момент моего ухода из полка (сентябрь 1987 года):
во-первых, все номера были жёлтого цвета;
во-вторых, в 1ВЭ было 16-ть Ми-14ПЛ (один из которых ПЛМ, борт №10) с бортовыми номерами 01-12; 14-17;
в третьих, Ми-14ПС в полку было 6 штук с б/н 18-23;
в четвертых, Ми-14БТ в полку было 6 штук с б/н 24-29.
Micro
ШпиЁн
Нехватка Ми-14ПС. Ми-14ПС летали побольше, ресурса не осталось. Поэтому пришлось переоборудовать Ми-14ПЛ для поиска и спасения.
Fencer
Старожил
Вот ещё один Ми-14ПС б/н 02 опсэ (Городской, Караганда, Казахстан, 1984 год). Кто знает его заводской? Я так понимаю, что этот Ми-14ПС предназначался для поисково-спасательного обеспечения спускаемых космических аппаратов.
Fencer
Старожил
Вопрос по Ми-14:
• 78476 Ми-14ПЛ …. (авиация ВМФ СССР), далее 809 (ВМС Болгарии)
и
• 78486 Ми-14ПЛ 809 красный ВМС Болгарии
Правильный заводской 78476?
---------- Добавлено в 14:20 ----------
Вопрос по Ми-14:
• 78418 Ми-14ПЛ …. (авиация ВМФ СССР), далее 806 (ВМС Болгарии)
и
• У5006 Ми-14ПЛ 806 ВМС Болгарии
Кто уточнит?
---------- Добавлено в 14:25 ----------
---------- Добавлено в 14:26 ----------
В посте # 38 добавил фрагмент статьи, рассказывающий об опытном Ми-14ПЛ б/н 45 ударный.
• 78476 Ми-14ПЛ …. (авиация ВМФ СССР), далее 809 (ВМС Болгарии)
и
• 78486 Ми-14ПЛ 809 красный ВМС Болгарии
Правильный заводской 78476?
---------- Добавлено в 14:20 ----------
Вопрос по Ми-14:
• 78418 Ми-14ПЛ …. (авиация ВМФ СССР), далее 806 (ВМС Болгарии)
и
• У5006 Ми-14ПЛ 806 ВМС Болгарии
Кто уточнит?
---------- Добавлено в 14:25 ----------
А почему вы решили, что это один и тот же Ми-14ПЛ б/н 34? В посте # 48 Ми-14ПЛ с б/н 34 похоже красного цвета и с похоже красной полосой по нижнему краю фюзеляжа, а в посте # 73 приведён Ми-14ПЛ с б/н 34 похоже жёлтого цвета с красной окантовкой и без полосы по нижнему краю фюзеляжа.
---------- Добавлено в 14:26 ----------
В посте # 38 добавил фрагмент статьи, рассказывающий об опытном Ми-14ПЛ б/н 45 ударный.