Реестр Ми-26

[ПСП]

Ми-26 №03 Анапа, сентябрь 1996г.

 

[oumayr]

Алжир 06812

 

[Spotter]

Вот и первый строевой "алжирец" "засветился" - борт SL-22.

 

[DMITRY1]

Алжир 06812
Справа 34001212488, перелетевший на ремонт.

 

[Djoker]

Алжир 06812

http://aviaforum.ru/threads/rov-aeh...tovskie-spottingi.28123/page-278#post-1855784

(c) ErikRostovSpotter

 

[Djoker]

06811

 

[Djoker]

http://transport-photo.com/photo/22246/Mi-26-at-Rostvertol.html

http://transport-photo.com/photo/22244/Mi-26-at-Rostvertol.html

 

[Djoker]

http://fyodor-photo.livejournal.com/46639.html

 

[Ми-26]

19-28.04.2016 - Россия, г. Ростов-на-Дону, "РОСТВЕРТОЛ", Вертолёт "Ми-26Т2", заводской номер - 34001212646 (33-06), бортовой номер - 06811, для ВВС Алжира

 

[KURYER]

ВКС РФ до конца 2018 года получат два транспортных Ми-26 - Минобороны

Минобороны и АО "Вертолеты России" в рамках гособоронзаказа заключили контракт на поставку вертолетов Ми-26.
"В соответствии с условиями контракта до конца 2018 года в ВКС будут переданы два тяжелых транспортных вертолета Ми-26", - сообщили в Управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.
Государственные контракты подписали заместитель министра обороны Юрий Борисов и гендиректор АО "Вертолеты России" Александр Михеев, отметили в министерстве.
Там напомнили, что тяжелый транспортно-десантный вертолет Ми-26 по-прежнему остается самым грузоподъемным серийно выпускаемым вертолетом в мире. Машина предназначена для транспортировки боевой техники и различных грузов, а также для перевозки десанта и раненых.

 

[Tomm]

Из формуляра двигателя...
10.06.1985г был установлен на вертолёт 34001212039 находящийся в в/ч 21914 373-й ОВП п. Кяхта.
22.12.1989г вертолёт с з/н 34001212039 передан в в/ч 02017, это 50-я ОТАЭ на аэродроме Норильск /Алыкель/. Известно, что в Норильск из Кяхты были переданы 3 вертолёта Ми-26: б/н 49 - з/н 34001212044, б/н 51 - з/н 34001212030 и б/н 54 - с неизвестным з/н .
получается Ми-26 с б/н 54 - имеет з/н 34001212039.

 

[Tomm]

...и ещё...
24 января 1990 года.
Авария вертолета Ми‑26 (50-я отаэ ТА, 14-я ОА ПВО, 22-я дивизия ПВО), аэродром Норильск.
День ПМУ, зона ответственности РП.
КВС капитан А. А. КОВАЛЕВ
Обстоятельства:
При выполнении контрольного висения на H=6 м произошел отказ 2 х двигателей из-за их помпажа. В результате грубого приземления вертолет получил значительные повреждения.
Какой из трёх?

 

[Ми-26]

28.04.2016 г. - Россия, г. Ростов-на-Дону, "РОСТВЕРТОЛ", Вертолёт "Ми-26Т2", заводской номер - 34001212647 (33-07), бортовой номер - 06812, для ВВС Алжира

 

[Tomm]

что-то похоже с 34001212030 неувязочка... будем искать

 

[DMITRY1]

Кстати,в апреле с Роствертола перетащили на внешней подвеске в Зерноград 34001212484(85 бортовой).Стоит теперь,только с бортовым 01 и RF-12345.На фото он далеко на заднем плане.

 

[Fencer]

с бортовым 01

Какого цвета?

 

[MayDay]

Перенести вертолет по воздуху на завод для последующего ремонта - это понятно. Но переносить вертолет с авиазавода на внешней подвеске - это зачем? Готовая продукция сама себя не возит или отремонтировать не представляется возможным, но вернуть вертолет надо?

 

[DMITRY1]

Какого цвета?

Желтый.

 

[DMITRY1]

Перенести вертолет по воздуху на завод для последующего ремонта - это понятно. Но переносить вертолет с авиазавода на внешней подвеске - это зачем? Готовая продукция сама себя не возит или отремонтировать не представляется возможным, но вернуть вертолет надо?

Второй вариант.Ремонт пока отложен.Кстати,и на завод он на внешней прибыл.

 

[Tomm]

в апреле с Роствертола перетащили на внешней подвеске в Зерноград 34001212484(85 бортовой).Стоит теперь,только с бортовым 01 и RF-12345.На фото он далеко на заднем плане.

Тогда возникает вопрос. А это что за аппарат [URL]http://russianplanes.net/id189236 ? [/URL]