на лицо ошибка персонала у гейта, кого-то из вас должны были пригласить за новыми посадочными, а турникет не должен был пропустить. Видимо из-за опаздания был ручной контроль?
Большинство рейсов как было, так и остаётся в B. Из Z изредка сажают 1452 в Москву (сам так попадал) или вечерний питерский.
Когда я последний раз пересаживался во ФРА (стыковка была 1:05), эти "операторы" на все мои охи-вздохи по поводу вылета через 15 минут и огромной очереди на контроле безопасности просто говорили, что "здесь все спешат, поэтому стойте". А стоять там было минимум те самые 15 минут. Поэтому пришлось тупо переть напролом, но извиняясь перед всеми. При этом "операторы" даже пальцем не пошевелили. Мне кажется, им это уже просто неинтересно, т.к. во ФРА такая задница уже не проблема, а вполне себе практика. И это ещё при условии, что я на паспортный прибежал одним из первых...
видимо, всё никак не могут определиться, переходить в SVO или нет... поэтому сегмент из ДМЕ им и интересен))
Уже передумали (см. ветку их новостей)
Вы же ранее утверждали, что LH бежит и спотыкается в SVO. Теперь методичка сменилась?
D и Е отвергнуты, к вопросу могут вернуться разве что только после открытия С1.
А по чему?
Я слышал, что по слотам и грузам.Терминал не главное- Люфты летают по всяким помойкам спокойно.
По-моему сейчас с перегрузом Шарика до открытия С1 особо слотов не нарубишь. Ну если терминал их не устраивает, то по идее как раз до открытия С1 вопрос откладывается. Всё же у них 7 ежедневных рейсов, а не 4 в неделю, как у брюссельцев. Что же тогда на полупустой Внуково не смотрят? Там хоть наземка под Стар есть в виде БЗ турков, да и площади под открытие своего хватит.
Не только разнообразит, но и увеличивает рацион!
Видимо что-то случилось или поменялось с недавних пор, обычно сэндвич даже на часовых рейсах давали, причем на выбор.