Рейтинг авиакомпании "Lufthansa (Люфтганза)"

maTT

maTT

LED
Борт меняли. Зашел в самолет - мое место занято. На обоих посадочных 7А.
на лицо ошибка персонала у гейта, кого-то из вас должны были пригласить за новыми посадочными, а турникет не должен был пропустить. Видимо из-за опаздания был ручной контроль?

AH_R, их у нас просто больше. Во ФРА в январе вообще бастовали, и там по 1! кабинке на прилет работало, общей с экипажами.
 
Реклама
Stalevar

Stalevar

Старожил
maTT, если тот же альянс, то однозначно выбирать можно Вену с австрияками или даже приснопамятный Swiss. :)
Франкфурт блин огромный, там время тупо теряется на пересадке. Что тот же Цюрих, что Вена - не такие большие, там дотянутся до следующего реально.
Да даже если люфтами, то мюнхен удобнее.
Если OneWorld - финики хороши конечно.
В Skyteam я попробовал Рим и Амстердам - оба варианта отличные. В Риме россия летает в новый шикарный терминал теперь, комфортно там.
 
Nikolajs

Nikolajs

Up in the air
Stalevar, вот Мюнхен, как по мне, самый приятный порт из группы.
[automerge]1564392565[/automerge]
При всем моем настороженном отношении (в последнее время) к сервису во FRA, он более или менее предсказуем, особенно с переводом вылетов в РФ в Z
Большинство рейсов как было, так и остаётся в B. Из Z изредка сажают 1452 в Москву (сам так попадал) или вечерний питерский.
 
alpet

alpet

маёвец
там всегда операторы аэропорта/LH стоят, которые за ручку проведут к пограничникам
Когда я последний раз пересаживался во ФРА (стыковка была 1:05), эти "операторы" на все мои охи-вздохи по поводу вылета через 15 минут и огромной очереди на контроле безопасности просто говорили, что "здесь все спешат, поэтому стойте". А стоять там было минимум те самые 15 минут. Поэтому пришлось тупо переть напролом, но извиняясь перед всеми. При этом "операторы" даже пальцем не пошевелили. Мне кажется, им это уже просто неинтересно, т.к. во ФРА такая задница уже не проблема, а вполне себе практика. И это ещё при условии, что я на паспортный прибежал одним из первых...
 
TTshka

TTshka

Местная
там всегда операторы аэропорта/LH стоят, которые за ручку проведут к пограничникам.
Справедливости ради, в такой ситуации эти самые операторы (девушки-мигрантки) послали на 3 весёлых буквы со словами "это ваша проблема, надо было стыковку длиннее брать" (стыковка была 2:30, но первый рейс опоздал). А пропускали они семьи с детьми, даже не спешащие.

С тех пор Люфтами через FRA и не летаю)
 
maTT

maTT

LED
TTshka, какие-то полные неадекваты попались =( все что вижу - у каждого при себе планшет с расписаниями и гейтами, и волокут к фасттреку извиняясь перед остальной очередью. в крайний раз было дело до поезда 20 минут оставалось, с билетом на LH airrail, так спросили, есть ли багаж, или сами успеем, если с ручной кладью
 
RusoTuristo

RusoTuristo

FF
Сегодня отвечал на опросник LH по сегменту DME-FRA, где было почти все в норме (кроме как раз FRA). Сегмент FRA-OPO их, к сожалению, совсем не заинтересовал. Уперто переспрашивали, все ли было хорошо на маршруте. Но не уточняли, на каком.
 
Ю

Юрец

Старожил
Сегодня отвечал на опросник LH по сегменту DME-FRA, где было почти все в норме (кроме как раз FRA). Сегмент FRA-OPO их, к сожалению, совсем не заинтересовал. Уперто переспрашивали, все ли было хорошо на маршруте. Но не уточняли, на каком.
видимо, всё никак не могут определиться, переходить в SVO или нет... поэтому сегмент из ДМЕ им и интересен))
 
alexei55

alexei55

Старожил
Вопрос не закрыт.
Но делать им в ШРМ «нефига».
Пусть окучивают ДМД дальше.
 
Реклама
alexei55

alexei55

Старожил
Вы же ранее утверждали, что LH бежит и спотыкается в SVO. Теперь методичка сменилась?
#автоудаление
Это сугубо Ваша трактовка.
Я говорил и говорю, что Люфтганза серьезно рассматривает возможность ухода в ШРМ.Процесс идёт, но есть вопросы.
 
Nikolajs

Nikolajs

Up in the air
Это сугубо Ваша трактовка.
Я говорил и говорю, что Люфтганза серьезно рассматривает возможность ухода в ШРМ.Процесс идёт, но есть вопросы.
D и Е отвергнуты, к вопросу могут вернуться разве что только после открытия С1.
 
alexei55

alexei55

Старожил
Там основные вопросы не по терминалам.
 
Nikolajs

Nikolajs

Up in the air
Я слышал, что по слотам и грузам.Терминал не главное- Люфты летают по всяким помойкам спокойно.
По-моему сейчас с перегрузом Шарика до открытия С1 особо слотов не нарубишь. Ну если терминал их не устраивает, то по идее как раз до открытия С1 вопрос откладывается. Всё же у них 7 ежедневных рейсов, а не 4 в неделю, как у брюссельцев. Что же тогда на полупустой Внуково не смотрят? Там хоть наземка под Стар есть в виде БЗ турков, да и площади под открытие своего хватит.
 
RusoTuristo

RusoTuristo

FF
Приятно, когда АК стремится разнообразить питание на своих рейсах. На сегменте FRA-OPO был батончик (35 грамм, см предыдущую страницу), а на обратном уже вафельки (37,5 грамм):
680941

Вылет в 12:05, как раз время обеда. Продолжительность рейса 2:40. Есть время вдумчиво поесть.
 
V

Vlam

Местный
Приятно, когда АК стремится разнообразить питание на своих рейсах. На сегменте FRA-OPO был батончик (35 грамм, см предыдущую страницу), а на обратном уже вафельки (37,5 грамм):
Не только разнообразит, но и увеличивает рацион!
 
Реклама
I

incoming1

Новичок
Приятно, когда АК стремится разнообразить питание на своих рейсах. На сегменте FRA-OPO был батончик (35 грамм, см предыдущую страницу), а на обратном уже вафельки (37,5 грамм):
Посмотреть вложение 680941
Вылет в 12:05, как раз время обеда. Продолжительность рейса 2:40. Есть время вдумчиво поесть.
Видимо что-то случилось или поменялось с недавних пор, обычно сэндвич даже на часовых рейсах давали, причем на выбор.