Tanita
Старожил
Паста с соусом и индейкой или спагетти болонезе. К этому салат, бисквит, маленькая шоколадка, булочка. На завтрак блинчики с вареньем или омлет с ветчиной и грибами. На фоне наших перевозчиков весьма щедро.
Рейтинг авиакомпании "Lufthansa (Люфтганза)"
Наблюдательный
авиатурист
наконец то решил слить мили МэМ и забыть про эту программу .... да, почти 3 года не представлялось такой возможности ... то не было билетов на нужные мне даты и нужное направление, то были доступны дешевые билеты, в т.ч. и на саму Люфтганзу .... и тратить мили было просто глупо ....
но в Инсбрук на нужные мне даты никто меньше чем за 30 штук не везет, поэтому пришлось раскошелится на 15000+18000=33000 мили за полностью бесплатный билет ..... почти 1 миля за 1 рубль - это очень выгодный курс ....
туда решил не рисковать и взял билет до Мюнхена плюс трансфер на PostBus .... да, это автобус, даже в поле "тип ВС" написано "bus" ..... Люфтганза продает такие прекрасные билеты .... стыковка в час во Франкфурте пугала, если не успеют перегрузить лыжи, так на чем тогда кататься????
прилетев в Мюнхен раньше времени, получив свои лыжи в целости и сохранности, даже успел перекусить и отправился на автобусную остановку согласно указателям .... найти стаю желтых автобусов PostBus не составило труда .... водитель указал автобус до Инсбрука, в одно и тоже время отправлялось 4-5 автобусов по городам Германии и Австрии ....
время было 15 минут до отправления .... водитель автобуса с суперсовременной сканирующей штуковиной потребовал посадочного талона ... хотя на стойке регистрации Люфтганза в Москве сказали, что никакого посадочного не нужно, иди прямо в автобус .... а в процессе мобильной регистрации система предложила выбрать место (я выбрал 1F), но никакого посадочного не сгенерировала....
водитель оценил время и сказал, что наверное я никуда не еду, т.к. ничего за оставшееся время не успею .... я начал бузить, достал маршрут квитанцию на посадочном талоне, которую сначала даже не хотел забирать из киоска саморегистрации Люфтганза в Домодедово, и начал ей махать .... в итоге водитель куда то позвонил, что то набрал на своем девайсе и видимо сжалившись таки пустил меня в автобус .... видимо ехать одному было ему крайне скучно))))) в процессе спора даже заикнулся, что за лыжи придется доплатить, но потом типа ладно, повезем бесплатно ....
я был единственным, единственным пассажиром в автобусе .... причем глянул в соседние автобусы, там тоже было по 1-2 человека во всех .... классный бизнес, ничего не скажешь))))) в автобусе был wifi, туалет, какой то буфет .... он заехал на Альянс Арену, пару немецких и австрийских деревушек, и через 3 часа привез меня почти на Инсбрук Hbf (конечный пункт) .... высадил правда за 500 метров до вокзала, но я подумал что это и лучше, т.к. это расширило границы возможного ужина до продолжения дальнейшего пути на горнолыжный курорт на ж/д)))))
в общем веселая желтая Люфтганза)))))
обратно полетел из аэропорта Инсбрука через Франкфурт .... первый сегмент Austrian, второй - Люфтганза .... все буднично и без сюрпризов .... лыжи перегрузили успешно ..... не понравился разве аэропорт аля хлев в Инсбруке, когда все утро там вылетали по 4 рейса в час на Великобританию, и яблоку негде было упасть в принципе..... треш на регистрации у них был адский .... а на стойках Люфтганы никого)))) кстати британские туристы попались только один раз, интересно где они катаются на лыжах ....
все, мили слиты, теперь я наверное на Люфтганзе полечу нескоро ....
но в Инсбрук на нужные мне даты никто меньше чем за 30 штук не везет, поэтому пришлось раскошелится на 15000+18000=33000 мили за полностью бесплатный билет ..... почти 1 миля за 1 рубль - это очень выгодный курс ....
туда решил не рисковать и взял билет до Мюнхена плюс трансфер на PostBus .... да, это автобус, даже в поле "тип ВС" написано "bus" ..... Люфтганза продает такие прекрасные билеты .... стыковка в час во Франкфурте пугала, если не успеют перегрузить лыжи, так на чем тогда кататься????
прилетев в Мюнхен раньше времени, получив свои лыжи в целости и сохранности, даже успел перекусить и отправился на автобусную остановку согласно указателям .... найти стаю желтых автобусов PostBus не составило труда .... водитель указал автобус до Инсбрука, в одно и тоже время отправлялось 4-5 автобусов по городам Германии и Австрии ....
время было 15 минут до отправления .... водитель автобуса с суперсовременной сканирующей штуковиной потребовал посадочного талона ... хотя на стойке регистрации Люфтганза в Москве сказали, что никакого посадочного не нужно, иди прямо в автобус .... а в процессе мобильной регистрации система предложила выбрать место (я выбрал 1F), но никакого посадочного не сгенерировала....
водитель оценил время и сказал, что наверное я никуда не еду, т.к. ничего за оставшееся время не успею .... я начал бузить, достал маршрут квитанцию на посадочном талоне, которую сначала даже не хотел забирать из киоска саморегистрации Люфтганза в Домодедово, и начал ей махать .... в итоге водитель куда то позвонил, что то набрал на своем девайсе и видимо сжалившись таки пустил меня в автобус .... видимо ехать одному было ему крайне скучно))))) в процессе спора даже заикнулся, что за лыжи придется доплатить, но потом типа ладно, повезем бесплатно ....
я был единственным, единственным пассажиром в автобусе .... причем глянул в соседние автобусы, там тоже было по 1-2 человека во всех .... классный бизнес, ничего не скажешь))))) в автобусе был wifi, туалет, какой то буфет .... он заехал на Альянс Арену, пару немецких и австрийских деревушек, и через 3 часа привез меня почти на Инсбрук Hbf (конечный пункт) .... высадил правда за 500 метров до вокзала, но я подумал что это и лучше, т.к. это расширило границы возможного ужина до продолжения дальнейшего пути на горнолыжный курорт на ж/д)))))
в общем веселая желтая Люфтганза)))))
обратно полетел из аэропорта Инсбрука через Франкфурт .... первый сегмент Austrian, второй - Люфтганза .... все буднично и без сюрпризов .... лыжи перегрузили успешно ..... не понравился разве аэропорт аля хлев в Инсбруке, когда все утро там вылетали по 4 рейса в час на Великобританию, и яблоку негде было упасть в принципе..... треш на регистрации у них был адский .... а на стойках Люфтганы никого)))) кстати британские туристы попались только один раз, интересно где они катаются на лыжах ....
все, мили слиты, теперь я наверное на Люфтганзе полечу нескоро ....
Последнее редактирование:
maTT
LED
LED-FRA-LED 16-20.05.16
оценка; 4
Все вовремя. Cервис ТУДА весьма средний по альянсу, ОБРАТНО очень приличный. Оба раза экипаж возратсной, обратно даже экстремально возрастной - дамочки 50+, но работали классно. по дороге во Франкфурт пилотировала КВС-фрау =)
Туда А321 Die Maus, Обратно годовалый А320. Шаг кресел у А321 LH минимален в альянсе (может быть этот конретный борт такой), на А320 за крылом "намного" =) больше места при одинаковом типе сидений.
Еда самая минимальная в альянсе за крайние 4 года полетов на Свисс - Австриан- Люфтах - Эйджиан. Хуже было только на Брюссельцах, так как там еда за деньги %)
Только почти что бутылка сухого немецкого игристого на обратном пути и сгладила немного ситуацию =)
оценка; 4
Все вовремя. Cервис ТУДА весьма средний по альянсу, ОБРАТНО очень приличный. Оба раза экипаж возратсной, обратно даже экстремально возрастной - дамочки 50+, но работали классно. по дороге во Франкфурт пилотировала КВС-фрау =)
Туда А321 Die Maus, Обратно годовалый А320. Шаг кресел у А321 LH минимален в альянсе (может быть этот конретный борт такой), на А320 за крылом "намного" =) больше места при одинаковом типе сидений.
Еда самая минимальная в альянсе за крайние 4 года полетов на Свисс - Австриан- Люфтах - Эйджиан. Хуже было только на Брюссельцах, так как там еда за деньги %)
Только почти что бутылка сухого немецкого игристого на обратном пути и сгладила немного ситуацию =)
Alena_
Старожил
Как вы возраст определили? Они из кабины выходили?
Nikolajs
Up in the air
Летел на нём из Франкфурта на Мальту. Шаг нормальный, хотя я 185.
Nikolajs
Up in the air
Хм. Я на 19 сидел.
Aleks#
Новичок
Летел Люфтганзой из Питера в Голландию - задержка рейса, опоздал на стыковку.
Летел обратно - дикие очереди на паспортном контроле во Франкфурте, опять опоздал на стыковку.
В обоих случаях перебронировали на другой рейс бесплатно, но гостиницу не оплатили и компенсацию не выдали. Написал жалобу в их службу поддержки, но пока ответа не получил.
Раньше очень много раз летал ими беспроблемно - даже удивительно, что такие косяки подряд один за другим. Протухло что-то в датском королевстве.
Летел обратно - дикие очереди на паспортном контроле во Франкфурте, опять опоздал на стыковку.
В обоих случаях перебронировали на другой рейс бесплатно, но гостиницу не оплатили и компенсацию не выдали. Написал жалобу в их службу поддержки, но пока ответа не получил.
Раньше очень много раз летал ими беспроблемно - даже удивительно, что такие косяки подряд один за другим. Протухло что-то в датском королевстве.
AndyM
Пивной тролль
Надо было просто быстро добраться до Мюнхена. Летает туда сейчас только Люфтганза, чехи убрали этот рейс. За день до вылета билет в один конец обошелся в 5000 крон. Недешево.
У Люфтганзы все очень хорошо с мобильным приложением и оповещениями. Для регистрации онлайн достаточно лишь зайти в приложение и выбрать "Online check-in". Сразу же находится бронь и предлагается выбрать место. Еще один клик - и посадочный в Apple Wallet. Еду в аэропорт. Приходит емейл от LH - ваш гейт номер C2, приятного полета. Действительно приятно - не надо на табло смотреть.
Но... Рейс задерживается. Опять же приходит емейл - рейс задерживается, надеемся улететь в такое-то время. И это тоже приятно. Ибо у некоторых вообще никакой информации.
На раздачу напитков на этом рейсе они забили. И я их понимаю. За 40 минут полета, из которых 20 надо сидеть пристегнутыми, эта задача превращалась в страшный марафон.
У Люфтганзы все очень хорошо с мобильным приложением и оповещениями. Для регистрации онлайн достаточно лишь зайти в приложение и выбрать "Online check-in". Сразу же находится бронь и предлагается выбрать место. Еще один клик - и посадочный в Apple Wallet. Еду в аэропорт. Приходит емейл от LH - ваш гейт номер C2, приятного полета. Действительно приятно - не надо на табло смотреть.
Но... Рейс задерживается. Опять же приходит емейл - рейс задерживается, надеемся улететь в такое-то время. И это тоже приятно. Ибо у некоторых вообще никакой информации.
На раздачу напитков на этом рейсе они забили. И я их понимаю. За 40 минут полета, из которых 20 надо сидеть пристегнутыми, эта задача превращалась в страшный марафон.
greenls
Местный
ну не скажите, AirBerlin например на рейсе Берлин-Копенгаген (лететь 30 мин) они успевают раздать сэндвич и налить кофе
FW
.
летаю LH практически постоянно, задержек и опозданий стало больше. В принципе терпимо, если стыковки выдерживаются. Иногда приходится "в темпе вальса" и очень даже энергично перемещаться, LH делает 
нас спортивными.
Вчера, в жарищу +32С (Manchester, UK) у самолёта не работала ВСУ (А321). Борт подключили к наземной системе кондиционирования, но она такая слабенькая, народ прибалдел от жары, пока рассаживались.
Кэп пытался подбодрить паксов, попросил потерпеть, как только закрыли двери, сразу запустил один двигатель (прямо у гэйта), пока нас собирались выталкивать (ещё несколько минут стояли у гейта), всё же, в это время начал поступать прохладный воздух.
В принципе, даже не смотря на все мелочи, LH держит марку, заметно, что экипажи стараются, для обычного пакса созданы оптимальные условия.
нас спортивными.Вчера, в жарищу +32С (Manchester, UK) у самолёта не работала ВСУ (А321). Борт подключили к наземной системе кондиционирования, но она такая слабенькая, народ прибалдел от жары, пока рассаживались.
Кэп пытался подбодрить паксов, попросил потерпеть, как только закрыли двери, сразу запустил один двигатель (прямо у гэйта), пока нас собирались выталкивать (ещё несколько минут стояли у гейта), всё же, в это время начал поступать прохладный воздух.
В принципе, даже не смотря на все мелочи, LH держит марку, заметно, что экипажи стараются, для обычного пакса созданы оптимальные условия.
Последнее редактирование:
AndyM
Пивной тролль
У них к каждому рейсу куча микроавтобусов на стыковки. За это реально респект.
FW
.
меня так пару раз встречали. В Мюнхене, опаздывал наш рейс, в связи с сильнейшим туманом, кружили около часа до посадки в Мюнхене. Я думал уже всё, шансов ноль, т.к. мой рейс уже должен был рулить, в то время как мы зарулили на стоянку. Но меня ждал бусик у трапа (я летел экономом), водитель бусика довёз до нужного гейта, провёл через все досмотры (т.к. рейс был из ЕС), передал меня прямо в руки стюардессы, за мной закрыли дверь в самолёте. Я только успел заикнуться, типа а как там мой чемодан, успеет ли? Водитель успокоил, показал на другой бусик и говорит- мой коллега специально за вашим чемоданом приехал. Для каждого опаздывающего рейса один бусик. Так что все успеют.
LH часто выручала, проблем не было, всё в меру. Меня как обычного пакса вполне устраивает их сервис, по крайней мере, здесь по Европе и в США/ Канада.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Внезапно слетал Люфтганзой DME-MUC-LEJ. На первом плече 320, на втором CRJ. В очередной раз убедился, что Аэрофлот в числе отстающих по сервису и комфорту. Цвета салона у Люфтваффе не такие вырвиглазные, еда вкуснее и обильнее Увы, но я все больше влюбляюсь в Стар Альянс и разочаровываюсь в премиальном Скай Тиме.
Увы, но я все больше влюбляюсь в Стар Альянс и разочаровываюсь в премиальном Скай Тиме.
Nikolajs
Up in the air
Капитан Гагабу, согласен, потчуют на голову выше нацпера. И десерт, и посуда лучше, и приборы металлические. Но существенный минус салона Люфтов, он же существенный плюс нацпера - регулируемый подголовник.
goldenval
интересующийся
...что решается личной регулируемой подушкой. хоть рогаликом, хоть надувной ))
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Что есть, то есть.
Но после 737SF, где вместо кресел джампситы, больше внимания обращаешь на поесть, чем на подголовники
на j/s 737SF они есть, но нерегулируемые.
Tanita
Старожил
Спасибо огромное авиакомпании Люфтганза за великолепный сервис. Вчера сестра с племянницей летели через Мюнхен в Дюссельдорф. Рейс был задержан на всю ночь из- за снегопада в Мюнхене. Всем пассажирам предоставили хороший отель с трансфером и завтраком, раздали ваучеры на горячее питание по 20 евро на человека. Безо всяких проволочек и качания прав со стороны пассажиров. Молодцы