Рейтинг авиакомпании "Россия"
Serg
Старожил
KYLmi, места повышенной комфортности можно приобрести только на рейсах FV5501-5949.
Рейсы KHV-MOW выполняются под кодом SU. В этом случае уже действуют правила Аэрофлота.
Рейсы KHV-MOW выполняются под кодом SU. В этом случае уже действуют правила Аэрофлота.
Lacoste
Старожил
Я летал на этих бортах, когда они еще были в ТSO и летал всегда на втором этаже.
VT
Читатель
Контент был куплен "Трансаэро", чтобы система заработала, надо купить права на него заново.
И модифицировать: вычистить логотипы прежнего хозяина, загрузить собственную информацию.
JohnLocke
Местный
KYLmi, Нормальные системы на 744 на которых я летал это были VP-BVR, BKL и BKJ, там WI - FI и мобильная связь на борту была, это которые из из Южной Африки в ТСО пришли, в остальных бывших JALовских я так понимаю кроме карты полёта ничего не показывало, потому что наушники не выдавали и то 1 из 20 мониторов работал наверно, по XLI который сейчас в России летает помню.
AlexF
Старожил
Слетал чартером России на убитом Б747-400. Прямо пахнуло ТСО - такие же (те же?) сломанные кресла, дыры в панелях салона.
Что сильнее напрягло - наплевательское отношение кабинного экипажа к своим обязанностям.
Объявили, что спинки нужно привести в вертикальное положение и ладно, контролировать - зачем?
На мое замечание отреагировали просто - сказали впереди сидящему (приведите ) и вперед пошли.
Я понимаю, что с туристом за 120 кг может не хочется связываться, но Аэрофлот как-то справляется.
Что сильнее напрягло - наплевательское отношение кабинного экипажа к своим обязанностям.
Объявили, что спинки нужно привести в вертикальное положение и ладно, контролировать - зачем?
На мое замечание отреагировали просто - сказали впереди сидящему (приведите ) и вперед пошли.
Я понимаю, что с туристом за 120 кг может не хочется связываться, но Аэрофлот как-то справляется.
Jumbo747
Старожил
Ага.
Где-то на форуме прочитал, что на джамбах осенью будут менять салоны.
А на регулярках контролируют.
Ил-62
Старожил
На VP-XLD (которого сейчас раскрасили под тигра России) всё нормально работало. Посмотрел там в полёте фильм, и периодически на карту смотрел. Хотя конечно трансаэровская мультимедиа и в этом случае оставляла желать лучшего. На моей памяти не работала она только в Б-747-200, но это когда было уже...
Jumbo747
Старожил
EI-XLD
Точно помню, что в EI-XLG ТСО только карту полёта можно было посмотреть, вид с камеры слежения у основных стоек шасси и, по-моему, вид с камеры слежения на хвосте и больше ничего, а вот в VP-BKL можно было посмотреть фильмы, поиграть в игры, а карты полёта и камер слежения там не было. Вообще на джамбах трансаэро система развлечений более менее нормально работала на бортах, бывших в South African Airways, а на остальных всё не поймёшь как.
Ил-62
Старожил
Пардон... Что-то засело в голове VP...Да, EI-XLD на самом деле. Там нам мультик и фильм параллельно крутили. Там как раз посмотрел "Остерикса и Обеликса в Британии" http://www.airlinemeals.net/photos/airline-meals/transaero/nbe-to-dme-sep-2014/9640/#menu Ну и периодически можно было посмотреть карту полёта. А вот вида с камеры слежения там не припомню. Кстати, система развлечений в ТСО работала ещё в некоторых Б-737-800. Правда там экраны были общие, над креслами, а не индивидуальные. Помню летел рейсом UN 157 на EI-RUE в Красноярск, там нам за время полёта показали пару фильмов. Кажется был старый советский "Подкидыш" 1939 года. Изображение было нормальное и можно было смотреть, но звук через наушники просто отвратный. То-ли гнездо было раскурочено так, то ли ещё что.
Последнее редактирование:
Zeppelin
Старожил
AAQ-VKO. Несколько месяцев назад открыл для себя эту авиакомпанию. На Новой России не летал еще.
И знаете, очень она мне нравится ) Но, часто ценник самый высокий из авиакомпаний на направлении.
Рейс на 738, салон в идеальном состоянии. Шаг кресел космический. Место 27А.
Персонал внимательный, девчонки симпатичные.
Накормили печеньками с искусственными ароматизаторами. Напоили сколько хошь. Стаканы по 250 мл.
Из минусов - нету сока. Пить коричневую субстанцию, которую, почему-то именуют кофе - совсем не хотелось. Взял ради интереса.
Журнал где есть что почитать. Скайшоп от Аэромар с дошираками от 200 рублей.
И знаете, очень она мне нравится ) Но, часто ценник самый высокий из авиакомпаний на направлении.
Рейс на 738, салон в идеальном состоянии. Шаг кресел космический. Место 27А.
Персонал внимательный, девчонки симпатичные.
Накормили печеньками с искусственными ароматизаторами. Напоили сколько хошь. Стаканы по 250 мл.
Из минусов - нету сока. Пить коричневую субстанцию, которую, почему-то именуют кофе - совсем не хотелось. Взял ради интереса.
Журнал где есть что почитать. Скайшоп от Аэромар с дошираками от 200 рублей.
Zeppelin
Старожил
Честно скажу, не запомнил. В салоне ржавчина на плафонах сверху, но это не повод истерить об отсутствии безопасности.
Ил-62
Старожил
На рейсах менее 4 часов они не дают сок, только газированные напитки... Свыше 4 часов дают сок. Правда всего 1 вида. Такое дурацкое правило авиакомпании... Из Красноярска в Питер принесли только апельсиновый...А кофе у них в своё время был пожалуй лучшим в отрасли... Сейчас может сдали. Хотя думаю раз на раз вкус кофе у них не приходится.
lion405
Старожил
Ничего святого не осталось для эффективных манагеров! Где томатный?
Ил-62
Старожил
Честно говоря, не люблю томатный, поэтому никогда его не беру ) Лично для меня был лучше апельсиновый =) Хотя конечно у всех свои вкусы, и считаю свинством со стороны авиакомпании навязывать людям то, что они не любят ) Помню ещё в благополучном 1999 году летел из Борисполя в Самару рейсом 7Б 538 , 1ч 50 мин лёту. Несмотря на тенденции того времени, предлагали только прохнапы. Причём выбор был между 200 мл томатного сока "Viko" в тетрапаке с трубочкой, или в качестве альтернативы наливали минеральную воду в стаканчик. И всё... Пришлось брать минералку =) Хотя бывают и весьма редкие исключения )
Последнее редактирование: