Рейтинг авиакомпании "Уральские авиалинии/Ural Airlines"
Alena_
Старожил
Фрагменты тел, да.
Alena_
Старожил
Фрагменты тел, какой то ник у вас пугающий. Лучше бы вы его сменили
Lacoste
Старожил
Ну Вы сравнили конечно. Представляю как с А380 или Б744 багаж выгружают пилоты некоторым паксам...
Alena_
Старожил
Я думаю, что даже в 737 и 320 это невозможно.
Zeppelin
Старожил
Пребываю в легком недоумении от Уральских авиалиний и от их сайта, в частности.
При попытке найти нужные рейсы, появились вопросы. Зачем показывать, допустим, из ZIA рейсы, которые оттуда не выполняются? Билетов на них нет ни сейчас, ни в перспективе.
При выборе тарифа Премиум Комфорт, сайт показывает багаж 1 чемодан. если тыцнуть в ссылку - Ваши возможности
Появляется возможность взять два чемодана:
Сложно в порядок привести? ) В общем, бардачный сайт )
Но вопрос не в этом, кто может подсказать, куда летают Уральцы на A321 с бизнесом, точнее, где используется рассадка бизнеса на местах премиума?
При попытке найти нужные рейсы, появились вопросы. Зачем показывать, допустим, из ZIA рейсы, которые оттуда не выполняются? Билетов на них нет ни сейчас, ни в перспективе.
При выборе тарифа Премиум Комфорт, сайт показывает багаж 1 чемодан. если тыцнуть в ссылку - Ваши возможности
Появляется возможность взять два чемодана:
Сложно в порядок привести? ) В общем, бардачный сайт )
Но вопрос не в этом, кто может подсказать, куда летают Уральцы на A321 с бизнесом, точнее, где используется рассадка бизнеса на местах премиума?
DS52
Местный
Насколько я знаю, у них нет сейчас A321 с полноценным бизнес-классом. Те же места, что и в экономе, только за шторкой. Соответственно, география рейсов достаточно обширная.
Zeppelin
Старожил
Это да. Только есть рейсы где они продают первые ряды как бизнес, оставляя среднее кресло пустое. Полноценного и не было на А321.
Constov
Новичок
Вчера летел Краснодар - Домодедово. Из питания была вода без газа и даже с газом. Задержались всего на полчаса, т.к. пара пассажиров не явилась. А у них еще и багаж был.
А сегодня Домодедово - Наманган. Рейс более 4 часов. Кроме вышеперечисленного питания еще был маааленький сендвичик и маааленькая вафелька. А, ну и чай тоже. Задержались на час. Почему - не знаю. Короче, если брать с собой цыпленка-табака, то нормально в целом.
А сегодня Домодедово - Наманган. Рейс более 4 часов. Кроме вышеперечисленного питания еще был маааленький сендвичик и маааленькая вафелька. А, ну и чай тоже. Задержались на час. Почему - не знаю. Короче, если брать с собой цыпленка-табака, то нормально в целом.
Den15
Новичок
Перелет Москва-Новосибирск-Москва Уральцами. Покупка через сайт. Общая стоимость 14000 руб., тариф "Промо" в оба конца (багаж 10 кг, ручная кладь 5 кг), туда - около 8000 руб., обратно - около 6000 руб., что, с учетом вылета 8 марта, достаточно приемлемая цена. Для сравнения на эти даты и удобное для меня время билеты были у S7 (без багажа) около 17000 руб. RT, у Победы (без багажа) - около 15000 руб. RT, у Аэрофлота (стандартный эконом, 23 кг багажа) - около 26000 руб. RT.
DME-OVB 08/03/2019. Рейс U6 # 753. Москва-Новосибирск-Хефей. А320. VQ-BQW. Взял этот рейс из-за вылета в 0-30, что для меня было оптимальным. Первый раз летел этим рейсом в Новосибирск. Вылет точно по расписанию, прилет на 15 мин. раньше расписания. Загрузка - 100%. Из всех пассажиров насчитал только троих с европейскими чертами лица ))) Салон не новый, что заметно, но чистый. Бортпроводники молодцы, терпеливо общались с китайцами, усаживали их по местам, когда те вскакивали по любому поводу, не обращая внимание на табло "Пристегните ремни". В общем претензий нет. В Толмачево очень долго ждал багаж. Но это, во-первых, объяснимо, т.к. почти весь багаж рейса транзитный, во-вторых, больше относится к аэропорту. В итоге через 45 мин. выкатили 3 чемодана (видимо только 3 пассажира этого рейса были до Новосибирска).
OVB-DME 17/03/2019. Рейс U6 #99. Новосибирск-Москва. А320. VQ-BMW. Вылет точно по расписанию, прилет на 20 мин. раньше расписания. Загрузка - 100%. Самолет чуть старше, чем при полете в Новосибирск, но салон намного более ухожен. Никаких претензий.
В целом полет понравился. Конечно, при полете в Новосибирск контингент рейса был своеобразный, но бортпроводники справились со своей работой. Единственное, что хочется отметить - это питание. Я вообще мало придаю значение питанию на борту для рейса продолжительностью 4 ч. Если его нет, то не проблема. Могу поесть заранее. По старой памяти, зная, что уральцы кормят, нормально не поел перед полетом. В итоге раздали сэндвич в пол ладони и вафельку в четверть ладони. По мне так лучше не кормили бы вообще, чем такое. Вроде как есть продажа снэковой продукции на борту, но выбор только чипсы, орешки и т.д. Опять же повторюсь, это не претензия, т.к. спокойно отношусь к отсутствию еды. Просто теперь буду знать, что уральцы, можно сказать, не кормят, и буду есть заранее.
С учетом соотношения цена/качество полет перелет прошел на отлично.
DME-OVB 08/03/2019. Рейс U6 # 753. Москва-Новосибирск-Хефей. А320. VQ-BQW. Взял этот рейс из-за вылета в 0-30, что для меня было оптимальным. Первый раз летел этим рейсом в Новосибирск. Вылет точно по расписанию, прилет на 15 мин. раньше расписания. Загрузка - 100%. Из всех пассажиров насчитал только троих с европейскими чертами лица ))) Салон не новый, что заметно, но чистый. Бортпроводники молодцы, терпеливо общались с китайцами, усаживали их по местам, когда те вскакивали по любому поводу, не обращая внимание на табло "Пристегните ремни". В общем претензий нет. В Толмачево очень долго ждал багаж. Но это, во-первых, объяснимо, т.к. почти весь багаж рейса транзитный, во-вторых, больше относится к аэропорту. В итоге через 45 мин. выкатили 3 чемодана (видимо только 3 пассажира этого рейса были до Новосибирска).
OVB-DME 17/03/2019. Рейс U6 #99. Новосибирск-Москва. А320. VQ-BMW. Вылет точно по расписанию, прилет на 20 мин. раньше расписания. Загрузка - 100%. Самолет чуть старше, чем при полете в Новосибирск, но салон намного более ухожен. Никаких претензий.
В целом полет понравился. Конечно, при полете в Новосибирск контингент рейса был своеобразный, но бортпроводники справились со своей работой. Единственное, что хочется отметить - это питание. Я вообще мало придаю значение питанию на борту для рейса продолжительностью 4 ч. Если его нет, то не проблема. Могу поесть заранее. По старой памяти, зная, что уральцы кормят, нормально не поел перед полетом. В итоге раздали сэндвич в пол ладони и вафельку в четверть ладони. По мне так лучше не кормили бы вообще, чем такое. Вроде как есть продажа снэковой продукции на борту, но выбор только чипсы, орешки и т.д. Опять же повторюсь, это не претензия, т.к. спокойно отношусь к отсутствию еды. Просто теперь буду знать, что уральцы, можно сказать, не кормят, и буду есть заранее.
С учетом соотношения цена/качество полет перелет прошел на отлично.
Последнее редактирование:
Zeppelin
Старожил
Den15, Уральцы с февраля изменили питание. Теперь почти не кормят, да. Говорят, что до 31 марта (по памяти) так будет.
zeppelinblog.ru
Уральские Авиалинии почти не кормят зимой
Уральские Авиалинии изменили правила предоставления бесплатного питания на своих рейсах. Начало действия с 01 февраля по конец марта.
zeppelinblog.ru
USSS
Старожил
Вчера на U6-265 пакетик с бутиком и вафелькой "Артек" и чай или вода на выбор. Вроде и до этого такой же рацион был?
USSS
Старожил
Даже на международных рейсах экономить стали.... Плохой знак.
Siledka
Упырь (не конь)
Летел Уральскими Барселона-Москва-Барселона на днях. А мне понравилось.
Из минусов: не самая вкусная еда и непонятные нормы багажа (ну пор фавор, ребят, чемодан по 10 кило?) - в результате толпа пассажиров в очереди на оплату всего этого удовольствия с перевесом. Сам встрял (5 бутылок вина оказывается весят больше 10 кило) на вылете, но плюнул и назло им купил чемоданишко по цене двух перевесов, назад опять же было неприятно с рк по 5 кило. Опять же, на 11 кило потянула бурка, которую конечно можно наверно было со скандалом объявить верхней одеждой и переться в салон, так что ли? Следует отдать должное им - на вылете закрыли глаза на перевес в 1 кило, от руки аккуратным девическим почерком написав 10кг вместо 11,1. Так же скостили рк, откуда я вытащил книжки и которая стала весить 6.
На этом собственно все неудобства закончились.
Из плюсов: удобный для меня второй терминал в Эль Прате, всё чётко по расписанию минута в минуту и правильное отношение к безопасности - даже наушники заставили из ушей вынуть некую мадам, которая хотела наслаждаться музыкой при посадке.
Может чуть колхозненько, но душевно.
Да, ещё (в минус к карме) необитаемые кресла у аварийных выходов на пути «туда» - неприятно глаз резануло. Зато забавная логика, когда на пути обратно на местах у аварийных выходов за доплату места у прохода и у окна, средний ряд бесплатно. Я туда и зарегился, полагая, что в полупустом самолёте желающих заплатить за соседство со мной не найдётся - и не прогадал, в результате имел перед собой пространство для ног в 3 метра длиной
Из минусов: не самая вкусная еда и непонятные нормы багажа (ну пор фавор, ребят, чемодан по 10 кило?) - в результате толпа пассажиров в очереди на оплату всего этого удовольствия с перевесом. Сам встрял (5 бутылок вина оказывается весят больше 10 кило) на вылете, но плюнул и назло им купил чемоданишко по цене двух перевесов, назад опять же было неприятно с рк по 5 кило. Опять же, на 11 кило потянула бурка, которую конечно можно наверно было со скандалом объявить верхней одеждой и переться в салон, так что ли? Следует отдать должное им - на вылете закрыли глаза на перевес в 1 кило, от руки аккуратным девическим почерком написав 10кг вместо 11,1. Так же скостили рк, откуда я вытащил книжки и которая стала весить 6.
На этом собственно все неудобства закончились.
Из плюсов: удобный для меня второй терминал в Эль Прате, всё чётко по расписанию минута в минуту и правильное отношение к безопасности - даже наушники заставили из ушей вынуть некую мадам, которая хотела наслаждаться музыкой при посадке.
Может чуть колхозненько, но душевно.
Да, ещё (в минус к карме) необитаемые кресла у аварийных выходов на пути «туда» - неприятно глаз резануло. Зато забавная логика, когда на пути обратно на местах у аварийных выходов за доплату места у прохода и у окна, средний ряд бесплатно. Я туда и зарегился, полагая, что в полупустом самолёте желающих заплатить за соседство со мной не найдётся - и не прогадал, в результате имел перед собой пространство для ног в 3 метра длиной
Антуан Эго
Я вовсе не любитель, я профессионал.
Переводчик
Местный
Полноценный бизнес на А321 (16 кресел) был ещё недавно: я так летал в мае 2010 года.
Siledka
Упырь (не конь)
Есть у них нормальный бизнес на 321. Замечен 7 мая лично
Последнее редактирование:
Zeppelin
Старожил
Я понимаю, для вселенной 9 лет, не показатель.
[automerge]1557660842[/automerge]
Я понимаю, ваше кредо не соглашаться ни с чьим мнением ) Некоторые, говорят, и розовых единорогов видели, но, может, сначала почитаете матчасть?
Последнее редактирование:
Siledka
Упырь (не конь)
Ну значит путаю, возможно на пути туда обратил внимание на бизнес-класс, на пути назад - на а321-))