где я говорил, что авиакомпании должны дать денег авиапрому.
А им кто-то даром даст самолёты? "Покупка" это когда в обмен на товар дают деньги.
если самолеты того же класса и достойного качества производятся в стране.
"Достойное качество" с точки зрения авиакомпании это не только цифры в ТХ, но и стоимость владения (расход топлива, стоимость лизинга, ставки по кредитам и т.д., вплоть до остаточной стоимости после вывода из эксплуатации), а также эффективность техподдержки (в том числе гарантия её получения в кратчайшие сроки).
Понимаете, я тоже патриот и хотел бы процветания России, но то, за что вы ратуете, приведёт к обратному эффекту. Говорить патриотические слова нетрудно, но надо же представлять себе последствия. Принудительное впаривание продукта расслабляет производителя, и качество не будет конкурентоспособным. Что мы уже могли видеть на примере советского авиапрома, к моему большому сожалению.
В нынешних условиях принудительное впаривание будет означать ещё и разорение авиакомпаний, которых заставят брать эти самолёты. Либо удорожание билетов. Вот сколько вы лично готовы переплачивать за полёт на SSJ вместо "Эмбраера"? При этом надо иметь в виду, что для большинства российских граждан это вопрос теоретический, у них и на билеты по нынешним тарифам денег нет.
На данный момент в России производится в заметных количествах только один достаточно современный тип гражданского ВС, это SSJ-100. Внутренний рынок для него невелик, и окупаемости проекта обеспечить не сможет. Собственно, рынок РФ -- и вообще любой страны мира, кроме США и, возможно, КНР с её потенциалом, -- для любого современного магистрального самолёта недостаточный. Но он имеет значение, на нём можно обкатывать ту же техподдержку. Однако самолёт оказался невыгодным для авиакомпаний, которые в итоге взяли аналоги. Что надо делать в такой ситуации? Доводить продукт до нужного уровня, или, если он не подошёл только из финансовых соображений, производитель (или государство, которому он так дорог) должен искать возможность снизить затраты покупателя.
почему то в России авиапром вы считаете явно лишним
Не считаю. Я сейчас пишу о том, почему меры типа обсуждаемых не дадут эффекта. А мне такого эффекта хотелось бы.
Сейчас производство гражданских самолётов в РФ убыточно. Иначе ни о каких мерах поддержки никто не говорил бы.
