Что вполне нормально, потому что ответственность за привоз в Европу гражданина без визы ляжет именно на перевозчика и доказывать кому-то, что «ему пограничники штамп поставили» будет некому. То же самое относится к гражданину, который прошео все досмотры и потерял паспорт перед посадкой на борт. А/к его за свой счет повезет откуда привезла
Ну так и надо сравнивать афл на этих направлениях со всеми остальными а/к, работающими на этом направлении. Тут мало что могу сказать, ибо опыта очень мало последние лет так 8
Не совсем понятно, что и зачем сравнивать, если у нас в России никакими 400-ми еврами и не пахнет. А недавно наши мегафилантропы-сенаторы от великой щедрости и полноты сочувствия к несчастным пассажирам предложили компенсацию при обломившемся полёте аж до 100 рублей за каждый час просрочки!!!
Вот тут понятно.
Ну и цена билета, и зарплаты в российской глубинке не очень высокие. Но только снова спрошу: нацпер то тут при чем? Он лоббирует законы, их принимают. Вторая сторона свои интересы отстаивать так и не научилась, это очень плохо, но только виноватых мне кажется не там ищете
Ну так и чтоб из барселоны в швейцарию улететь какая на фиг мне виза нужна? Тем не менее паспорт и посадочный проверяют, хотя внутренний рейс в пределах европы
Ответ:
Как оказалось, не "у всех" и не "400 евро".
Дык это международный стандарт, которому сто лет в обед. Это вам в икао, наверное.
А как афл отличает пассажиров промо от полноценных Y и прочих чиновников?
Ну поскольку я летаю часто - могу сказать, что примерно 2 раза из 5 паспорт а/к попросит. В некоторых аэропортах это вообще будет обязательно. Смыслов в этом достаточно, учитывая что и террористы не дремлют, и просто граждане рейс могут перепутать. В общем не задумывался над этим: попросили - показал, в чем проблема то? К слову, на улице вполне полиция может потребовать документы, в принципе без объяснения причин, но чаще - чтоб штраф выписать. Хотя опять таки в той же германии это вполне нормально - подошли, проверили. В Москве как я понимаю это ненормально. Но в общем я просто к тому, что мне кажется утрируете вы проблему показать паспорт, посадочный и прочее и сильно заблуждаетесь насчет уровня сервиса там и тут. Что конечно не исключает косяки у того же афл
Я не знаю честно сколько евро можно получить оказавшись на овербукинге например на ту же Майорку, где билет 12 евро и лету 25 минут. Тоже наверно не 400. Сумму я назвал для рейса из москвы куда-то в швейцарию
Вы, Siledka, неистощимы.
Так и вы неистощимы в своем стремлении доказать недоказуемое-)) по мне аэрофлот как не крути - отнюдь не худшее, что есть в авиационном мире вообще и тем более в России в частности
Что недоказуемое? То, что в России никаких 400 евро компенсации нет, а есть:
Мне лично в аэрофлоте не хамили, хамили много где в других а/к, с Россией не связанных. Насчет удаляется - не знаю, летаю им пару раз в год, по ощущениям хуже не становится. После того, как люфты объявили планы как они угробят свисс - на мой взгляд лучше аэрофлота останутся только туркиши в европе
Ну я собственно же не прошу Вас сказать, где я говорил про 400 евро везде и каждому, так что Вы зачем то прицепились к этой цифре. Честно, мне довольно до лампочки этот спор. Останусь просто при своем - не считаю аэрофлот монстрами, вполне понимаю, что его можно критиковать, но смеюсь читая все эти «никогда больше» применительно к крупнейшей а/к страны. Но это мое мнение, его глупо навязывать. Как было верно сказано - для того и дан человеку его кошелек, чтоб покупать у тех, кто нравится
Я прицепился к этой цифре, потому, что вы охарактеризовали овербукинг как благо для пассажира, поскольку, дескать, он - "шанс срубить на халяву евро 400".
