KD-VOG
Старожил
Не откуда: сам это делал и не один год.
Савельевский период АФЛ
KD-VOG
Старожил
Ну, Россия большая, аэропортов много, не только ШРМ, и АК тоже хватает, не один АФЛ.
alexei55
Старожил
———-
Это понятно.Но:
- есть тема ветки
- как решает вопрос компания Х в аэропорту Полупердянска не очень интересно.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
+1
вопрос, правда, все ли системы регистрации пассажиров это поддерживают, но те, в которых я работал, вручную только закрывали процесс регистрации
Lacoste
Старожил
В ШРМ и AFL? И как? Получалось? Даже к окончанию посадки успевали? Особенно, если это МВЛ..
Vlam
Местный
Это что? Получается перед носом, допустим, нескольких пассажиров в NN. часов закрывается регистрация. "Извините, мы ничего не можем сделать. Регистрация закрыта." Паксам ставится "no-show". Потом несколько ожидающих покупают билеты "неявившихся", регистрация открывается и они улетают? Это как в том анекдоте: " И тут мне такая фишка поперла."
alexei55
Старожил
Нет никаких «ожидающих» в ШРМ. Может в Хатанге есть.
AndyM
Пивной тролль
Не очень понятен этот процесс. Регистрация закрывается за 40 минут до вылета. То есть приходит пассажир, за 40 минут говорит "хочу лететь", ради него регистрацию не закрывают. Потом он идет в кассу, проводит там какое-то время (а касса это не онлайн, там процесс покупки билета довольно медленный, да и очереди там бывают), возвращается обратно, сдает багаж (а осталось уже минут 20 до вылета), этот багаж успевает пройти через всю систему багажных лент, ради него специальные грузчики бегут грузить один чемодан. Потом человек идет на паспортный контроль (где полчаса легко провести), потом на секьюрити (где тоже бывают очереди) и наконец с опозданием на полчаса приходит на посадку (где по правилам авиакомпании он должен быть за полчаса до ее начала). И ради всего этого задерживают самолет и всех остальных пассажиров? Очень слабо в такое верится. Разве что это какая-нибудь Урюпинск-авиа, у которой 2 самолета и которой вообще пофиг, в какое время они вылетают.
Я вот реальность расскажу. Приятелю отказали в регистрации из-за опоздания на 2 минуты. Это был как раз обсуждаемый Аэрофлот. В Минске. Приятель конечно сам дурак, мог бы в такси 10 раз онлайн зарегистрироваться. На регистрацию пришел человек без багажа. Ему только получить посадочный. Паспортный и секьюрити в Минске проходят очень быстро. Он бы точно успел и ничего не надо было задерживать. "Извините, таковы правила". Я себе представляю, куда бы его послали, если бы он попросил не закрывать регистрацию ради того, что он в кассу метнется.
Paultino
AM/FM
Было дело.
В Белгороде, до Москвы.
Билетов не было вот и стоял, может получится, а может нет.
Улетел.
RusoTuristo
Старожил
Этим летом в Саратове менял билет SU в Москву с вечернего на дневной. Закончил за пару минут до конца регистрации. Из кассы позвонили на регистрацию и попросили ее не закрывать до моего прихода. Добежал до регистрации, и меня прямо там апнули до бизнеса.)))
alexei55
Старожил
Билет был. Это главное, а не отправили в кассу покупать
RusoTuristo
Старожил
Был. Но на вечерний рейс. Но регистрация после обмена согласилась подождать моего прихода. И это плюс.)))
KD-VOG
Старожил
1. Снобизм- это плохо. Не стоит забывать, что в мире есть города и страны, которые Москву считают Полупердянском
2. Авиакомпания, АФЛ или любая ХХ в любом городе, где оперирует работает в одной и той же системе по одному и тому же протоколу.
3. Одна и та же система DSC может использоваться более чем одной АК в России как минимум, система АФЛ не уникальна.
KD-VOG
Старожил
Открывают тоже вручную
AndyM
Пивной тролль
Во Пскове мне посадочный тетушка от руки выписывала. А в Москве можно было даже в онлайне регистрироваться. Это точно один и тот же протокол?
KD-VOG
Старожил
1.В Минске на стойках работают работники аэропорта Минск, а не сотрудники АФЛ, у них могут быть свои правила, им глубоко по барабану, уйдет ли рейс АФЛ или иной АК с пустыми креслами или нет.
2. Прежде чем отправить пакса в кассу, чел на стойке спросит, есть ли багаж. Если багаж есть в кассу отправится вероятность близка к 0. По срочному как правило летят без багажа.
3. Не могу сказать про АФЛ, но многие АК поощряют допродажу в последний момент и наоборот спрашивают, что сделано, если рейс ушел с пустыми креслами. В некоторых Российских аэропортах делают объявления диктором о наличии св мест на рейс, на который идет регистрация.
4. Самолет задерживать не будут ни из 1, ни из за 10 паксов, допродажу делают люди вменяемые в расчете на вменяемость тех, кому продают место, и если получивший место по дороге к гейту захочет откушать или покурить, и опоздает на гейт, это уже его проблема. Обычно, даже когда уже по времени посадка закончена, а людей нет, их объявляют. Ранее-пофамильно, теперь просто: пассажиров, вылетающих в №№ просьба срочно явится к выходу № №, посадка закончена. Думаю, Вы не раз это слышали.
4. Урюпинск хороший город, не хуже Москвы, и жители его тоже. Снобизм свой надо держать в узде и не демонстрировать публично: это не патриотично!
KD-VOG
Старожил
Во Пскове мне посадочный тетушка от руки выписывала. А в Москве можно было даже в онлайне регистрироваться. Это точно один и тот же протокол?
Точно. Там где аэропорт не имеет своей системы, АФЛ ставит всегда свою, вручную уже нигде не регистрируют, разве что FM какой случился и PNR делается вручную. В любом случае бланки ПТ используются даже для ручной регистрации.
KD-VOG
Старожил
Не в ШРМ и АФЛ. Мало того, что успевали, так бывало что еще и долго ждали ее, посадки, начала. И на МВЛ тоже, FD устроит Вас?
Lacoste
Старожил
Ну вот попробуйте проделать это у AFL в SVO на МВЛ часов в 8 утра... 99% что не успеете сесть в самолет, даже если и продадут билет, в чем есть бооольшие сомнения... Если даже служебники не всегда могут успеть, а в очередях они не всегда стоят по понятным причинам.. Никто не спорит, можно зарегать и после окончания регистрации (с разрешениям старшего смены), но не всегда это возможно (например нет питания -> свободен).