Савельевский период АФЛ
Сибчикагец
Старожил
Спортсменка, комсомолка, просто красавица.. - и пропускает через стойку по сотне состоятельных симпатичных мужиков за день. Да такие на этой работе долго не задерживаются, всяко!
deema
Местный
Зарплата и обучение — все это проблемы организации. Потому и написал, что Аэрофлоту еще расти и расти.
)MaximK
Новичок
Уравнения может и не надо. Но пожалуйста, посмотрите на этом форуме фото стоек регистрации. Сколько там дисплеев с информацией. Попробуйте себя поставить на место оператора (каждые 3 минуты - новая информация). И улыбаться ведь надо! А еще требований по безопасности никто не снимал. И за багаж, криво введенный в систему, можно премии лишиться.
VT
Читатель
Демпинг -- не "наивность", а довольно популярный маркетинговый инструмент, доступный в первую очередь (если не только) крупнейшим и наиболее успешным перевозчикам.
Хотя применяется он именно с целью вытеснить конкурентов и в итоге повысить тарифы.
Однако зачастую вытеснение конкурентов затягивается настолько, что пассажиры привыкают к низким тарифам и спрос рензко падает поле повышения. Либо же повышение тарифов означает возврат конкурентов. Либо сам факт завлечения пассажиров приносит достаточно денег, чтобы повышать тарифы (и тем самым завлекать конкурентов) нет необходимости.
Сложное это дело -- маркетинг и ценообразование.
---------- Добавлено в 00:09 ----------
А у "Эр Франс", "Остриэн", "Люфтганзы" работают девушки и юноши из других регионов?
Или у них зарплаты настолько выше?
Знаете, мне приходилось работать "на полу" в автосалоне и на выставках. По личному опыту и наблюдениюза коллегами -- я убеждён, зарплата не влияет на отношение к клиентам. Она влияет только на срок работы конкретного человека в конкретной компании -- нормальный человек за копейки долго работать не станет, вот и вся разница.
А отношение к клиентам никакие деньги не поменяют. Хотя и жадное быдло можно заставить работать хорошо: продуманными инструкциями, правильным тренингом и тщательным контролем.
Но дешевле и проще просто набирать нормальных людей на нормальные зарплаты. Тут, правда, инструкции и тренинги тоже лишними не станут. Хорошим людям надо показать, как проявлять хорошизну наиболее эффективно
Barrsuk
Старожил
+1000
тень
Местный
Вы хоть приблизительно представляете себе зарплату девушки на регистрации? У нас... А ей еще квартиру снимать придется и пить и есть и наверно учиться (если это не мечта всей жизни стоять за стойкой). Не реально это. Вот и работают в порту "леди в возрасте" из Лобни, Долгопрудного,Химок и окрестностей (за соц.пакет и бесплатный билет). А молодежь такой зарплатой не прельстишь. Им хочется всего сразу и карьерного роста... а здесь не разбежишься...
Dognora
Новичок
Кто-нибудь знает когда наконец заработает по-настоящему сайт уважаемого Аэрофлота? Невозможно открыть on-line информацию фактического прилета-вылета: стоит значок "загрузка" и все на этом. Обновление сайта явно затянулось и возникает подозрение, что та публика, которую набрали взамен недавно уволенных сотрудников, ни черта не смыслит в компьютерах.
dbms
Старожил
а что, Люфты и Остриан в ДМЕ ставят за стойку привозных девушек с базы?
по-моему, VT имел в виду стойки регистрации означенных а/к в московских а/п
Amb
Местный
Изменения условий рассылок «Информации о персональном счете» участникам программы «Аэрофлот Бонус».
Уважаемые участники!
Информируем Вас о том, что с 01.09.2010 изменяются правила рассылки участникам программы «Аэрофлот Бонус» информации о персональном счете. Информирование участников о состоянии их персонального счета будет производиться только по электронной почте на следующих условиях:
Уважаемые участники!
Информируем Вас о том, что с 01.09.2010 изменяются правила рассылки участникам программы «Аэрофлот Бонус» информации о персональном счете. Информирование участников о состоянии их персонального счета будет производиться только по электронной почте на следующих условиях:
- для участников Базового уровня, совершившим и зарегистрировавшим в программе в течение календарного года по крайней мере один полет на регулярном рейсе Аэрофлота или авиакомпании-партнера, или одну услугу, приобретенную у Партнеров, или получившим одну премию Программы – один раз в полгода;
- для участников Элитных уровней, совершившим и зарегистрировавшим в программе в течение календарного года по крайней мере один полет на регулярном рейсе Аэрофлота или авиакомпании-партнера, или одну услугу, приобретенную у Партнеров, или получившим одну премию Программы – один раз в квартал.
тень
Местный
Я просто немного не поняла... думала речь идет о загран. аэропортах. А о Домодедово имею смутное представление. Я могу сказать, что в Ш-во за стойками разных компаний работают и иностранцы, но в большинстве своем русские. И им все равно под какой вывеской стоять. Иностранцы улыбаются почти всегда ( они просто так воспитаны, и не важно молодой человек или нет), а русские .... даже если он работает в Дельте или в Эйр Франс или в какой -либо еще компании улыбаться не приучены. С детства не привили, что это ничего не значит, просто жест вежливости.Менталитет-С!
PupOK
Старожил
Нам много чего в детстве не привили: уверенность в завтрашнем дне, в справедливости, в небезразличии государства к своим гражданам. А отсутствие улыбки это всего лишь следствие, а не причина. И меня вот всегда удивляет как резко некоторые говорят "русские". Замените "русских" на "евреев" или "кавказцев" и получится форменный национализм. Давайте все таки более корректно выражаться.
Последнее редактирование:
Chilee
Старожил
Не знаю как сейчас и в ШРМ, но в ДМД несколько лет назад было так. Регистрировали все рейсы агенты Ист-Лайна, но на рейсы Swiss или BA, например, представители а/к сами отбирали агентов, которые были особенно профессиональны и вежливы, знали язык. За каждого зарегистрированного пакса этих компаний им доплачивали, не помню сколько, допустим 30 руб.
тень
Местный
Ну, пусть будут россияне. Или как теперь политкорректно говорить? Чтобы никого не обидеть. Я имела в виду, только "иностранцев" (как носителей другого языка) и русских ( как русскоговорящих людей). А слова национализм в моем лексиконе нет. Профессия давно воспитала, ко всем относиться как к людям, а не к национальностям.
Мавр
Старожил
Именно, что миллионы. Большая часть рассылок о состоянии счёта в программе "Аэрофлот-Бонус" отправляется в бумажном виде, по почте, с оплатой марок.
Amb
Местный
В данной новости указано:
Информирование участников о состоянии их персонального счета будет производиться только по электронной почте на следующих условиях.
Миллионы именно к электронной почте, про бумажные рассылки я молчу, это уже тоже прошлый век...хотя бумажные письма получать приятнее, не скрою
C3PO
Новичок
Проблема гораздо шире - в отечественном менталитете не заложено желание предоставлять какой-либо сервис. С молоком матери люди всосали советскую гордость, поэтому не могут позволить себе пресмыкаться перед клиентами, даже если те платят за обслуживание немалые деньги.
НаездНИК
Местный
Не знаю такой нации. Я русский-мне не стыдно..