Doamna Cotofana
🎹
Лизинг и разовая покупка - это ж не одно и то же.
Савельевский период АФЛ
IgorKrylov
Местный
Безусловно. За одно только слово "лизинг" уже можно к стенке ставить...Лизинг и разовая покупка - это ж не одно и то же.
#АУ
E-gen
Старожил
Так это и пишут
#ау
Droopy_54
Местный
Конечно что ему расстраиваться -аэрофлоту пассажиры только мешают работать. Поэтому всех нищебродов в беду ..чтобы знали свое место. Ввести еще обязателное вставание на колено перед посадкой в самолет. Еще 5 лет назад после очередного срыва стыковки благодаря отмене рейса премиальными по прогнозу погоду написал письмо в s7 -они легко зачли ерофлотовские статусы всем сотрудникам моего офиса и теперь летаем без всяких заморочек и нигде не надо доказывать что ты достоин полета премиальными. Выжили бы только зеленые во всей этой заварухе.
unXknown
Местный
Назовут тогда не просто аэрофлот, а 'аэрофлот премиальный', чтобы был аргумент.
Doamna Cotofana
🎹
Аэрофлот Лайт и Аэрофлот Про.Назовут тогда не просто аэрофлот, а 'аэрофлот премиальный', чтобы был аргумент.
lion405
Старожил
Ну а почему "Аэрофлот" должен что-то раздавать? В конце концов, те-же Austrian из Вены в Питер летают, билет покупается на AUA, но рейс выполняет дочерняя компания. Вспомним и "Аэрофлот". После присоединения "России" ей отдали один рейс из Москвы в Берлин, помнится. Вроде как он шел под аэрофлотовским кодом. Да и сейчас почти все рейсы "России", если не ошибаюсь, имеют код SU.
Другой вопрос, что "России" придется всю свою московскую регулярку переводит в SVO, что может быть не совсем хорошо для самой "России".
Пан Атаман
Старожил
Без "почти".
Не факт, что всю, да и вообще не факт. Сейчас у АФЛ есть стыковки через SVO своими рейсами и через VKO рейсами России. Если отдать узкофюзеляжники АФЛ в Россию (да хоть в Победу, если они будут летать с кодом SU), то кроме раскраски бортов на перроне SVO ничего не изменится.
alexei55
Старожил
Почти.
alexei55
Старожил
ЛЕД-ВНК летает нормально.
tLS
Старожил
В статистике росавиации изменится. У россии будет прирост, а у афл убыль.
alexei55
Старожил
Вопрос- о чём мечтает отец, у которого 3 дочки?
lion405
Старожил
Мне кажется, это против логики... отказаться от подвозных рейсов. Впрочем, не исключаю, что у нас другое понимание употребленного в сообщении "дальнемагистрального «пятизвездочного» оператора". На данный момент (включая заказы), у "Аэрофлота" всего 54 дальнемагистральных самолета. Нафига им к 2028 году 170 дальнобоев?
Но рейсы Москва-Париж/Лондон/Барселона - дальнемагистральные? Если да, то те-же 320-321-МС-21 в парке вполне могут присутствовать. А значит и в Екатеринбург будет на чем летать. Опять-же, рейс SVO-VVO по плоским тарифам, это рейс "дальнемагистрального «пятизвездочного»", или нет, "выполняет "Россия""?
В общем, в суперхаб типа Дубая или Гонконга в SVO лично я не верю, а без этого потребность в 170 широкофюзеляжников как-то сомнительна...
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Не всем эксплуатировать Боинги и не всем доить коров импортными доильными аппаратами, кому то надо производить свои с самолеты и доильные аппараты, иначе не на что будет покупать молоко и авиабилеты. Эти простые вещи понятны даже школьнику
alexei55
Старожил
Не хотите пойти на КНАПО или в Казань и «производить»?
Или к станку в «Красный пролетарий»?
Или трендеть, как обычно?
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Уважаемый, Вы же прекрасно знаете я уже свое отработал и более чем достойно, а теперь на заслуженной пенсии. К станку на КНАПО это удел молодых и они там работают. И не только на КНАПО.
(первое попавшееся фото из сети)
lion405
Старожил
Да кто против-то, только не за счет социальных программ и более перспективных секторов экономики...
Кстати, вопрос к Вам от мальчика Виталия: "Где к 2028 году взять 170 отечественных ШФДС?"... Ну, хотя-бы, 116...
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Ну то есть на олимпиаду в Сочи не жалко, а стратегический резерв страны - гражданская авиация , обойдется? А то что авиация тянет за собой множество других отраслей, не менее важных для страны , это мы как то не хотим увидеть?