Савельевский период АФЛ
Igo
Старожил
Я вот летел из Праги и думал вино будет, но девушка сказала что только из минибара за деньги, и пиво и вино. А я начитался что вроде наливают теперь, не знаю может это только на немецких и парижских рейсах?
---------- Добавлено в 11:46 ----------
Я бы сказал что я был очень сильно удивлен тому что мне принесли на вечернем рейсе из Праги, учитывая что чехи кормят горячим, АФЛ дает касалетку с холодной мясной нарезкой и пирожное, вот и все, не ожидал...
---------- Добавлено в 11:46 ----------
Я бы сказал что я был очень сильно удивлен тому что мне принесли на вечернем рейсе из Праги, учитывая что чехи кормят горячим, АФЛ дает касалетку с холодной мясной нарезкой и пирожное, вот и все, не ожидал...
dbms
Старожил
на каких-то рейсах вино было заявлено, на DUS помню наливали
dimong3
Местный
Вино есть на европейских рейсах, где есть горячее питание, в Германию в частности в Берлин нет, а в том числе в Дюссель и Мюнхен есть. Единственное, я не могу понять, как горячее попадает на венские рейсы...или это как раз конкурентное преимущество? Почему тогда в Прагу горячего нет? Полет в Вену даже по расписанию менее 3 часов получается, а время полета так вообще 2-10 - 2-30.
surovyi
Местный
в октябре полечу туда. и посмотрим
Пiнгвiнятко
Местный
только что слетал по этому направлению - не предлагали вино. хотя я и не спрашивал его наличие...
ZEVS
Frequent flyer
Ну далось вам это вино, чесслово.... из пакета... По мне - так лучше вообще никакого, чем такое.
Ориль
Местный
Полностью поддерживаю . Карамель " Взлетная " отменена в " Аэрофлоте " с 1 января 1977 года . Некоторые а\компании , после " нолевых " - придумали " фишку " - карамель - перед взлетом . Как в некоторых гостиницах , шоколадку на подушку - перед сном . Вот и слышишь отзывы " ...ооччень хорошая а\компания , карамельками - угощают . " .... Ты представляшь , захожу в номер , а на подушке - шоколадка !!". Ну почему ,? никто не видит , в гостинице на рецепшене бадью с карамельками , а на подносе в с-те шоколадку , мин в 5 раз больше , чем в гостинице ?
surovyi
Местный
бутылочное вроде как было
Ориль
Местный
К сожалению ,
surovyi,теперИЧа , из литровых пакетов .
surovyi,теперИЧа , из литровых пакетов .
ZEVS
Frequent flyer
это в бизнесе и на всех рейсах. А в экономе - пакетированное и не на всех направлениях.
Ориль
Местный
Дозвольте уточнить ,
ZEVS, в донедавний период( т.е до запрета о бесплатном вине\пиве в " экономе ") в АФЛоте , вино разлливали из бутылок , укупоренных настоящими пробками , т.е из пробкового дерева .
ZEVS, в донедавний период( т.е до запрета о бесплатном вине\пиве в " экономе ") в АФЛоте , вино разлливали из бутылок , укупоренных настоящими пробками , т.е из пробкового дерева .
surovyi
Местный
Московского Завода Порошковых Вин?
не люблю пить на высоте, башка потом трещит
разве только вискарёк граммов 50 но не больше, и то еще до взлёта
dbms
Старожил
нам тоже не предлагали, я вычитал где-то перед полетом и спросил ради интереса - налили без вопросов
но вино не особо, да
Mavr
редко летающий
Аэропорт "Шереметьево" нашел замену "Авианове"
Шереметьево нашло замену "Авианове", которая прекратит летать уже с 10 октября.
Она была единственным оператором (за исключением двух рейсов в день Belavia) в терминале B (Шереметьево-1), обеспечивая ему более 1 млн пассажиров в год (866 тыс. человек в январе—августе). После остановки "Авиановы" в терминал B могут быть перебазированы перевозчики, которых "Аэрофлоту" передают "Ростехнологии", например, "Владивосток Авиа" и "Оренбургские авиалинии". Рассматривается возможность перевода туда и рейсов "Донавиа", а также проданной "Норникелю" "Нордавиа" (обе сейчас летают из терминала D).
Первой (30 октября) в терминал B перебазируется из Внуково "Владивосток Авиа". Она обслужила в 2010 году порядка 500 тыс. на московском направлении. По планам "Аэрофлота", на базе "Владивосток Авиа" будет создан дочерний перевозчик на Дальнем Востоке. В следующем году в терминал В из Домодедово перейдут "Оренбургские авиалинии" (на их базе создается чартерный перевозчик). В Шереметьево пояснили, что вопрос о переводе в терминал B этих компаний встал из-за перегруженности терминалов D, E и F. "Сейчас они работают на пределе своих возможностей", — уточнили в аэропорту. Глава "Аэрофлота" Виталий Савельев еще весной написал по этому поводу письмо Владимиру Путину. Топ-менеджер, наоборот, просил убрать из Шереметьево авиакомпании, не являющиеся партнерами "Аэрофлота".
В то же время источник в одной из дочерних структур "Аэрофлота" считает решение о переводе компаний в терминал B "не лучшим". По его словам, нахождение дочерних компаний в терминале B, который вдалеке от D, E и F, может привести к удлинению стыковок. Кроме того, терминал B обладает "отсталой инфраструктурой", подчеркивает источник.
"КоммерсантЪ".
Шереметьево нашло замену "Авианове", которая прекратит летать уже с 10 октября.
Она была единственным оператором (за исключением двух рейсов в день Belavia) в терминале B (Шереметьево-1), обеспечивая ему более 1 млн пассажиров в год (866 тыс. человек в январе—августе). После остановки "Авиановы" в терминал B могут быть перебазированы перевозчики, которых "Аэрофлоту" передают "Ростехнологии", например, "Владивосток Авиа" и "Оренбургские авиалинии". Рассматривается возможность перевода туда и рейсов "Донавиа", а также проданной "Норникелю" "Нордавиа" (обе сейчас летают из терминала D).
Первой (30 октября) в терминал B перебазируется из Внуково "Владивосток Авиа". Она обслужила в 2010 году порядка 500 тыс. на московском направлении. По планам "Аэрофлота", на базе "Владивосток Авиа" будет создан дочерний перевозчик на Дальнем Востоке. В следующем году в терминал В из Домодедово перейдут "Оренбургские авиалинии" (на их базе создается чартерный перевозчик). В Шереметьево пояснили, что вопрос о переводе в терминал B этих компаний встал из-за перегруженности терминалов D, E и F. "Сейчас они работают на пределе своих возможностей", — уточнили в аэропорту. Глава "Аэрофлота" Виталий Савельев еще весной написал по этому поводу письмо Владимиру Путину. Топ-менеджер, наоборот, просил убрать из Шереметьево авиакомпании, не являющиеся партнерами "Аэрофлота".
В то же время источник в одной из дочерних структур "Аэрофлота" считает решение о переводе компаний в терминал B "не лучшим". По его словам, нахождение дочерних компаний в терминале B, который вдалеке от D, E и F, может привести к удлинению стыковок. Кроме того, терминал B обладает "отсталой инфраструктурой", подчеркивает источник.
"КоммерсантЪ".