"Седьмая свобода" Пулково - обсуждение

Я бы отметил, что этот список стран наименее угрожающий рейсам России/Аэрофлота.
 
Реклама
alexei55 сказал(а):
Кого возить между Исландией и Питером?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Туристов. Если из Риги и Вильнюса нашли поток (даже зимой!), то из Питера уж точно найдут. Хотя бы 2-3 раза в неделю в летний сезон. По крайней мере в это я верю больше, чем в сам факт того, что Пулково дадут 7-ю свободу :)))
 
Более интересен другой вопрос: почему только Питер? Почему не дать Ростову, ЕКБ, Самаре? Вот уж тогда можно было бы говорить о разгрузке Москвы.
 
Ещё более интересен другой вопрос- почему околоавиационная шпана, извините- общественность, призывает российские власти прогнуться под требования ООО «Воздушные ворота северной столицы «, мутной организации, контролируемой иностранным капиталом?
 
alexei55 сказал(а):
Ещё более интересен другой вопрос- почему околоавиационная шпана, извините- общественность, призывает российские власти прогнуться под требования ООО «Воздушные ворота северной столицы «, мутной организации, контролируемой иностранным капиталом?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, в этом плане ВВСС не уникальна, в структуре собственность большинства аэропортов России в регионах мути не меньше, там и офшоры Кипрские и еще много чего.
 
alexei55 сказал(а):
Ещё более интересен другой вопрос- почему околоавиационная шпана, извините- общественность, призывает российские власти прогнуться под требования ООО «Воздушные ворота северной столицы «, мутной организации, контролируемой иностранным капиталом?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Возможно, потому, что эта "шпана" всем вам - дармоедам, извините - любителям нерыночных преференций, деньги платит?
 
Реклама
KD-VOG сказал(а):
Более интересен другой вопрос: почему только Питер? Почему не дать Ростову, ЕКБ, Самаре? Вот уж тогда можно было бы говорить о разгрузке Москвы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
5 свобода, например, есть в DME, Владивостоке, Сочи, Калининграде. Только пользуются ей в DME (сингапурцы) и, возможно, во Владивостоке кто то.
 
m сказал(а):
Потому, что нет в этих городах столько денег, чтобы спрос был на такое количество внезапно образовавшихся рейсов.
И что делать в этих городах интуристу?
Нажмите, чтобы раскрыть...
m сказал(а):
Потому, что нет в этих городах столько денег, чтобы спрос был на такое количество внезапно образовавшихся рейсов.
И что делать в этих городах интуристу?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Внезапно или нет, надо спервоначалу открыть, а там видно будет. От открытия вреда то не будет, да и затрат не особо много. А то можно подумать летают за рубеж исключительно москвичи и питерцы, а туристы и иные вольноопределяющиеся летают только в Москву и Питер.
Lacoste сказал(а):
5 свобода, например, есть в DME, Владивостоке, Сочи, Калининграде. Только пользуются ей в DME (сингапурцы) и, возможно, во Владивостоке кто то.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну и кому будет хуже если прибавятся еще 2-3 города?
 
Lacoste сказал(а):
5 свобода, например, есть в DME, Владивостоке, Сочи, Калининграде. Только пользуются ей в DME (сингапурцы) и, возможно, во Владивостоке кто то.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У сингапурцев 5-я свобода от Москвы ещё с советских времён . Как и у Эмирейтс, Эр Лингус. VVO AER KGD история недавняя и абсолютно бесполезная.
Но 5-я это не 7-я. Разница принципиальная.
 
Кто знает, подскажите, пожалуйста, седьмая свобода автоматически подразумевает под собой возможность пятой, или пятую,все равно предеться получать отдельно?
 
Реклама
Lacoste сказал(а):
Паксам точно хуже не будет. Но, подозреваю, что будет плохо тому, кто активно "полыхает" от таких новостей.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я полагаю не только паксам, а аэропортам в России разве нет, да той же Аэронавигации, сборы то километровые, ну и так далее. А что если вообще представить невозможное- всю Россию открыть?
 
Назад