Можете не искать, уже залез ) 999 руб за 10 кг рейсы внутри европейской части РФ, при оформлении на сайте/ колл-центре, и 2499 руб при оформлении в аэропорту.
Сколько летал Победой - все спокойны, летят себе, дрыхнут. Нет обслуживания никому не нужной зефиркой - не включают свет в салоне для ее раздачи, что очень хорошо, особенно на ночных сибирских рейсах.
Вчера летел из Питера в Москву, правда, ЮТейром, наблюдал процесс разгрузки багажа. На полный 738 вытащили из самолета чемоданов 15 ))) Так что объективно востребованность этой услуги существует больше в спорах о Победе, чем в жизни
Много ли багажа/шмоток/барахла нужно из Питера в Москву? ) Вы же на уикенд туда вчера летали
А не в отпуск/командировку, куда-нибудь в Сочи/Сибирь или Тьмутаракань )
По самым дешёвым тарифам Аэрофлот Бонус внезапно и без предупреждения перестал начислять мили и давать сегменты. Подробности не раскрывают и до оплаты тариф тоже не увидеть, но насколько понял речь о безбагажных тарифах, которые как раз дешевле Аэрофлота
Белавиа дает одну печеньку и стакан воды. Наверное это аргумент переплатить на часовом рейсе +2500 рублей за стакан воды и печеньку (впрочем воду и Победа даст, если попросить)
Летал на 4 дня ажно, поработать оттуда и отдохнуть заодно. В любом случае, я всегда летаю с одним и тем же рюкзаком, он одинаково входит и в победу, и в афл. Ну а если приспичит взять чемодан побольше (будь то ручная кладь или багаж), посижу с калькулятором. Очень сомневаюсь, что и в этом случае Аэрофлот часто выйдет дешевле, как и коллега выше, на своих маршрутах я наблюдаю афл 2.5х к победе, никакие доплаты за ручную кладь эту разницу почти никогда не покроют.Много ли багажа/шмоток/барахла нужно из Питера в Москву? ) Вы же на уикенд туда вчера летали
Так про Вас я и написал в конце, что в Вашем случае (пассажир на легке) это оправдано. Вы спрашивали чем обосновывается разница между 4000 и 6500? И я уже на чужом примере постарался Вам это скрупулёзно объяснить. ) В Вашем случае это удалось-Ок. Но наверное Вы тоже летали в Москву на уикенд, а не куда-то на продолжительное время ) У меня, так как у Вас слетать в Беларусь вот не получится. Ибо придётся лететь туда к родственникам, на продолжительное время, да и не с пустыми руками. Ну и на "мои расстояния" особо на легке не полетаешь, практического смысла нет )
Печенька, зефирка (недавно видел в обзоре), не суть важно, главное что есть что то ) Не так уж давно и сэндвич был в отличие от "Победы". Я не говорю, что это ВЕСОМЫЙ АРГУМЕНТ в пользу покупки билета на Белавиа ) Это всего лишь приятный бонус который формирует лояльность к авиакомпании ) Так же, как соответственно нервотрёпка и скандалы/не откидывающаяся спинка кресла формируют антипатию, при отсутствии какой то материальной меры )
Ну вот Вы и сформулировали основные ключевые моменты ) Я с ними вполне согласен )) Только у меня вот "выгоднее и дешевле" получилось только 1 раз, о чём Выше и написал (вполне лояльный для "Победы" обзор). Но... больше с нею нигде "выгоднее и дешевле" не получалось... Да честно признаться и особого желания не было )) И рад что судьба подкрепила мои желания материальными аргументами, и успокоила мою совесть )))
Это не так ) Но симпатии к ним и правда нет )) При прочих равных никогда её не выберу )
А теперь мой наглядный пример....) В ноябре 2021 летал Красноярск-Сочи-Красноярск "Нордвиндом", 6 часов в пути. Цена билета была 3828 руб OW, с приличной ручной кладью 10 кг, не требующей брать дополнительно багаж. В полёте довольно приличное горячее питание и прохнапы (причём путний "Rich"). В общем полноценный перелёт за эти гроши )) В это же время по этому маршруту летала пресловутая "Победа" DP 310 c ценой билета .....20000+ OW(!!!), а на отдельные, пиковые даты цена доходила и вовсе до 40 тыс в один конец! И это Победой... Причём рейсы у "Победы" за эти деньги были полные...Но любой транзит через Москву, Толмачёво, Екатеринбург, Питер вышел бы раза в 2 дешевле как минимум...Меня удивляло тогда, что у тех людей в голове и что это за "лоукостер" такой? )))
Нормальный Лоу-Кост. При чем здесь тарифы?
Ну, хотя бы при том, что не соответствуют значению этого термина )
Интересовался вот тут ценами на июньские праздники по разным направлениям (Калининград, Тюмень, Екатеринбург, Архангельск, Мурманск, Казань). Ни на одном не увидел прям радикально более выгодных тарифов у Победы по сравнению с конкурентами. Везде либо дороже, либо то же самое, либо если и дешевле, то процентов на 10 максимум.
Ну, справедливости ради, стоит считать, что это, всё-таки, скорее статистический выброс. Такие разбросы цен (в 10 раз) не такое уж частое явление.
Давно уже пора выводить из оборота слово "лоукост"
Есть компании с разным сервисом и набором услуг.А тут и нет таких фанатов Победы, которые предлагали бы ей лететь, если это невыгодно. Полет в любом случае всегда начинается с сала и оценки цены и расписания Я вот за афл даже 500 рублей готов переплатить, чтобы мили копились, а за с7 и 1000, так как их мили более ликвидные
Ручная кладь там еще более скромная чем в Победе
Ну, Нордвинд на этом направлении года 2 где то держал цены существенно ниже чем у конкурентов (они и сейчас чуть ниже). И заметно попёрли вверх они только в 2023 году, вместе со всеми соответствующими тенденциями в отрасли. Я и в 2022 слетал на этом маршруте с ними по дешёвке, хотя уже и не за 3828, конечно. Но "Победа" там в это же время "семь шкур" драла с пассажиров ))
Ну погодите, семья с ребёнком, которых сдали в полицию - она же в реальной жизни существует.
Ну, мы раз каким-то чудом купили билеты Aegean в Салоники на январские каникулы (прям со 2 по 9 января) за смешные 22 тыр на троих (!) туда-обратно. Но не думаю, что это повод писать, что Aegean - дешёвая компания по сравнению с. Хз, что это было - удачная распродажа или глючный тариф, но это явно мало что говорит о ценовой политике компании в целом.
У6 была неплоха примерно до ковидной эры. Сейчас тоже сильно распаскудилась и не многим отличается от Победы. Хотя меня она больше всего пугает пока только своей регулярностью полётов. Мне ей приходится летать примерно пару раз в 1-2 года, а то и реже. Раньше она мне и правда нравилась, но теперь любви к ней не питаю. Ну и "печенек" на львиной доле направлений давно уже нет . Да и сервис странный...Например, на 2,5 часовом рейсе SVX-KJA дают после полуночи печенюшку с чаем, а на утреннем 3-х часовом рейсе KJA-SVX нет даже воды (только по запросу) ) Хотя к ним у меня нет такой брезгливости )) Но и любви никакой тоже давно нет )
Ну там то не акции у Нордвинда были, а довольно длительные низкие тарифы на этих направлениях. К лету правда тоже "плясали", но в целом несколько лет были супердешёвыми.
Жести и бреда хватает в "Победе", в отличие от других ) У6 и в голову не придёт сажать самолёты в Волгограде из-за всякой ерунды. Ну, и насчёт редкости явлений тоже есть сомнения... Даже на нашем форуме люди делились подобными вещами. Вон недавно, парень описывал тут, как его в Тюмени заставили снять чехол с ноутбука и сдать в багаж... Т.е. это не такие уж редкие явления, которые могут случиться с каждым. И сомнительно, что подобный идиотизм будет встречаться ( не как исключение) у кого-то другого.
А я вообще каждый раз сейчас читаю условия ручной клади, если лечу не бедой, с7 или Аэрофлотом (которыми частенько последнее время гоняю просто). В этом смысле удивляет, что люди с неожиданностями сталкиваются по клади (а многие до сих пор не вкурили, что жидкости нельзя на борт, часто таких на досмотрах вижу - очевидно, смог таким людям ничто не поможет, и для них невозможность пронести чемодан всегда будет сюрпризом)
Все такие рассказы мы всегда видим с одной стороны, с соответствующей трактовкой. В реальной жизни примерно все такие скандалы, что я видел, как минимум "всё не так однозначно"))) В основном тех, кого не пустили при мне или заставили платить за перегруз, и стоило не пускать на мой вкус. Разве что на самой заре победы, когда не было правила "Тащи что хочешь в объемах ящика", проблема невнятности требований существовала, но уже давно решена.
Да они лет 10 назад ещё в сезон рейсы на сутки двигали массово. Возможно, вы обслуживаетесь из свердловского филиала, и там с этим дела получше были