Kit.
Старожил
Собственно, этого никто и не скрывал.
SLS / Artemis к Луне
Dominicinio
Старожил
Вот мне и интересно, в каком месте заканчивается сумасшедший риск и начинается какой-то другой? Вот снучас летают на Дрэгогах - это сумасшедший риск или нет? А следующий Артемис с людьми полетит - тоже будет сумасшедший?
Ладно, думаю этот оффтоп лучше заканчивать, ведь , потому что все это оффтоп и эмоции.
#ау
Kit.
Старожил
Скажем так: в начале программы "Аполлона" шанс успеха в единичной миссии высадки на Луну с возвратом на Землю, с учётом привычных рисков отказа оборудования на тот момент, оценивался в 5%. Экипаж "Аполлона-11" оценивал свой шанс на выживание в 50-на-50.
Риск катастрофы Шаттла в единичной миссии инженеры оценивали как 1 к 100, а менеджмент - как 1 к 10 000.
Максимально допустимый риск катастрофы для полётов к МКС в рамках коммерческих программ НАСА установило в 1 к 270. Насколько этому требованию соответствуют фактически исполненные проекты - мы, будем надеяться, узнаем ещё нескоро.
Для "Артемис-2" (облёт Луны без посадки) максимальный допустимый риск катастрофы в ходе всей миссии установлен в 1 к 75.
constructor
Старожил
50 на 50 - самая реалистичная оценка. Полная неопределенность, что будет, то и будет.
Dominicinio
Старожил
Даже из всех этих циферей видно, что оценки эти очень разные (зависит от того, кто, когда и зачем их делает). Но так и непонятно с какого места начинается "сумасшедший риск"? Вот возьмём тот же Шаттл: полагаю, что после каждой из двух катастроф риск уменьшался (вследствие устранения проблемы), а вот оценка этого риска окружающими, напротив, увеличивалась. Чем надёжнее становился Шаттл, тем более сумасшедшим считали риск. Такой парадокс
Kit.
Старожил
Намного ли?
То есть да, катастрофический отказ твердотопливного ускорителя исходно считался существенным фактором риска для Шаттла, но насколько этот риск уменьшался конкретно выявленной и решённой проблемой с уплотнительными кольцами?
Точнее, смещалась от менеджерской в сторону инженерной.
shiro
🚀 🪐 🛰️
Момент старта Artemis-1 с различных камер, установленных на стартовой площадке:
Black Semargl
Старожил
Рулить сложно. По сути, пока работают бустерв - сопла центрального блока работают как рулевые.
У водородных в атмосфере всё плохо.
RomanS
Местный
Да ну, запросто
На Шаттле да, там центр масс был черти где, и поэтому у RS-25 были запредельные углы отклонений. Но на SLS и прочих более-менее симметричных вообще не проблема.
constructor
Старожил
Пока работали бустеры, центральный блок не включался, судя по видеороликам. По крайней мере перед отделением твердотопливных ускорителей (бустеров) хорошо видно. В момент старта не понять, там все в огне.
Последнее редактирование:
mishk
Старожил
Судя по стартам Шаттлов работу водородников практически вообще не видно, а они там таки включались до боковушек. Сдается мне и тут та же картинка, все работало, но просто не видно глазу, в другой вариант вериться с трудом.
shiro
🚀 🪐 🛰️
Центральный блок SLS, разумеется, работал на старте – именно с его включения начинается последовательность запуска! Только когда двигатели RS-25 выходят на необходимую мощность, происходит поджиг твердотопливных ускорителей. А что видно плохо – так это типично для водород-кислородных двигателей, там бледно-голубоватое пламя, немного пара, и всё)
Фото от Джона Крауса для наглядности:
Отрыв со стартового стола на одних ускорителях с последующим включением центрального блока на высоте – большая экзотика: такое было на некоторых носителях семейства Титан, а сейчас – только у индусов на GSLV mk 3.
Фото от Джона Крауса для наглядности:
Отрыв со стартового стола на одних ускорителях с последующим включением центрального блока на высоте – большая экзотика: такое было на некоторых носителях семейства Титан, а сейчас – только у индусов на GSLV mk 3.
constructor
Старожил
Спасибо, что прояснили этот вопрос. На фоне пламени твердотопливных ускорителей работа водородных двигателей плохо, но видна. Конус выхлопа сжат, видимо сопло оптимизировано на низкое атмосферное давление.
shiro
🚀 🪐 🛰️
Корабль «Орион» проделал больше половины пути до Луны, две плановые коррекции траектории выполнены успешно.
Максимальное приближение «Ориона» к лунной поверхности должно состояться в 15:44 МСК понедельника, 21 ноября. При этом космический корабль, выполняющий беспилотный тестовый полет Artemis-1, должен оказаться в 62 милях {≈100 км) от Луны. В этот момент «Орион» будет находиться в тени Луны, поэтому связи с ним не будет. 26 ноября в 00:52 МСК корабль должен выйти на дальнюю ретроградную окололунную орбиту, где пробудет неделю. Продолжительность миссии «Артемида-1» была целенаправленно увеличена (по сравнению с будущими пилотируемыми полетами), чтобы лучше испытать корабль за пределами околоземной орбиты.
Максимальное приближение «Ориона» к лунной поверхности должно состояться в 15:44 МСК понедельника, 21 ноября. При этом космический корабль, выполняющий беспилотный тестовый полет Artemis-1, должен оказаться в 62 милях {≈100 км) от Луны. В этот момент «Орион» будет находиться в тени Луны, поэтому связи с ним не будет. 26 ноября в 00:52 МСК корабль должен выйти на дальнюю ретроградную окололунную орбиту, где пробудет неделю. Продолжительность миссии «Артемида-1» была целенаправленно увеличена (по сравнению с будущими пилотируемыми полетами), чтобы лучше испытать корабль за пределами околоземной орбиты.
AlexF
Старожил
Европейский сервисный модуль (в девичестве ATV) получается хорошо работает. Сборная солянка
Black Semargl
Старожил
Не так уж и запросто, управление там конечно есть, но аккуратности ему не хватает.
SDA
Старожил
как связан Орион и ATV?Европейский сервисный модуль (в девичестве ATV) получается хорошо работает. Сборная солянка
Black Semargl
Старожил
Капсула экипажа американская, остальное от АTV
RomanS
Местный
Военным же хватает, а им точность нужна покруче коммерческих.
constructor
Старожил
А тем временем корабль Орион достиг лунной орбиты и поджидает там Луну. Свидание назначено на понедельник 15:15 МСК, включение двигателей в 15:45. Причем с 15:15 до 15:59 корабль будет находиться за Луной по отношению к Земле. Связи не будет в это время. Но, когда будет связь, можно будет смотреть на Луну, как она выглядит с корабля. Траектория движения корабля:
Подробнее на сайте НАСА
Подробнее на сайте НАСА
