Снежный взлёт Аэрофлота

[Alena_]

Посмотрела этот ролик и не увидела там ничего страшного. К моменту олтрыва самолета от земли на крыле снега практически не осталось. Видимо он был сухой и его ветром сдуло.

 

[Tanita]

Посмотрела этот ролик и не увидела там ничего страшного. К моменту олтрыва самолета от земли на крыле снега практически не осталось. Видимо он был сухой и его ветром сдуло.

Ну это снег на видимой поверхности. А в если лёд блокирует работу механизации крыла-как это проверить? Не в полёте же...

 

[Mechanic]

Alena_, правила применения противообледенительной обработки придуманы людьми, которые гораздо больше времени уделили изучению вопроса, как статистическому, так и экспериментальному, и которые в целом (не обязательно по отдельности) умнее любого отдельно взятого КВС. Если бы обнаружилось, что снег не сдувается, КВС назад бы отмотал видео и таки облился, или угробился бы?

Отлично было сказано, не помню, здесь или на другом форуме, все одной фразой. Взлететь так можно, взлетать так - нельзя.

Да и FW чертовски хорошо про улицу сформулировал.


---------- Добавлено в 23:51 ----------


Капитан Гагабу, экипаж донецкого Ту наверное тоже не впервые грозу поверху обходил?

 

[Капитан Гагабу]

для поднятия даже такой "истерики" (по сути - никакой, это мы тут на форуме еще вяло обсуждаем, а так - пара заметок в желтой прессе и все), как это ни банально звучит, должны были погибнуть люди.

Они не погибли. Точка.
Истерики это не стОит. Истерика никогда ничего не решает. Решает только грамотная холодная оценка происходящего. С расчетами, а не голословными утверждениями.
Как показывает статистика, валится не каждый борт. Кэпу, конечно, повезло, что не рухнул после взлета. Но истерить по этому поводу, что АФЛ плохой - не стОит

 

[goldenval]

FW, брошурку прочитаю обязательно. так я и не настаиваю что это правильно так проверять - на глаз. я просто пытаюсь понять логику (а скорее всего отсутствие оной) тех людей что приняли решение выпустить самолет-снеговик в полет. неужели после стольких жертв сработало вечное авось! а выложевшему ролик в сети не пришло ли в голову отослать все это кино в транспортную прокуратуру? жажда крови спросите? да, жажда, наказания! пусть лучше бы пару-тройку негодяев сняли с работы чем не дай бог хоронить сотню-полторы людей.

 

[Barrsuk]

Они не погибли. Точка.

Я к тому, что "истерика" поднялась только после катастрофы ЮТ. А так бы все и замяли в рамках "холодного расчета" (как и до сих пор пытаются некоторые). До следующего (или десятого) такого взлета.

 

[xoid]

Они не погибли. Точка....Но истерить по этому поводу, что АФЛ плохой - не стОит

Э, нет. Налицо - халатное выполнение КВС-ом своих обязанностей. Судить же по критерию "погибли-не погибли" - это как-то слишком цинично.

 

[denokan]

С разбитым стеклом тоже можно ехать на машине. Это не запрещают ни ПДД ни инструкция к автомобилю. Но, если приедет такси в таком состоянии, я его скорее всего пошлю и вызову другое. Даже если на улице лето и совсем не холодно. Как-то так...

В случае с самолетом - конкретно "разрешается". Если речь про обтекатель направляющей закрылка, то разрешается CDL. Необходимо учесть незначительно увеличивающийся расход топлива.

 

[Mechanic]

Но истерить по этому поводу, что АФЛ плохой - не стОит

Истерят не по этому поводу, а по тому, что отсутствует признание ошибок и вообще осознание, что что-то было сделано не так. А это уже реально повод для истерики, потому что публичная истерика, похоже, единственный способ повлиять на них.

 

[Павел]

Кэпу, конечно, повезло.....

... "пронесло", "и так сойдёт", "а что ему будет", "ну мы щас так слетаем, надеемся, что ничего не произойдет". Дальше можно продолжать до бесконечности.
Вот из-за такого отношения КВС, ИТП и других служб, шанс попасть в сводки происшествий возрастает в разы, а истерика потом у родных погибших.

 

[Gosha]

Все чегой-то такие правильные внезапно стали)
Что-то я не помню, чтобы хоть кто-то выкладывал видео с туполя, на котором без обливания взлетели и визжал бы от ужаса потом.

 

[blck]

Все чегой-то такие правильные внезапно стали)
Что-то я не помню, чтобы хоть кто-то выкладывал видео с туполя, на котором без обливания взлетели и визжал бы от ужаса потом.

Верно подмечено народ стал информированнее и запуганее

 

[alpet]

Просто народ наконец то осознал, что о нём никто не позаботится, кроме него самого. Вот и приходится КВСам про облив напоминать, милиции про то, как ловить преступников и находить пропавших людей, врачам рассказывать про другие лекарства, кроме тех, за которые они получают бонусы от производителя, ну и т.п.

Слава Богу, что вроде народ постепенно перестал возводить пилотов в ранг божества. А то как не послушаешь/почитаешь форумы, везде пилоты герои, даже когда телевизор дома смотрят.

 

[Kit.]

Посмотрела этот ролик и не увидела там ничего страшного.

А вот, кстати, вопрос: МАК анализирует содржимое флешек камер пассажиров на разбившихся самолётах?

 

[alesh.ru]

я вот взлетал так однажды из Баку на 757 азала. Устроил скандал в салоне. Подошла стюардесса и КВС и объяснили: "Сэйчас самолет полетит и снег с нэго фьюииить, слэтит!" так и случилось

 

[Dmitrij_76]

ИМХО. Экипаж-то по-идее тоже жить хочет, не меньше, чем пассажиры. Да и было бы странно, если бы КВС не знал, что у его самолета на крыльях. Если знал и к самоубийству (массовому) не склонен, то изначально был уверен в успешном взлёте. Что и осуществил.
Ну а эмоциональные любители всем давать советы как "надо" найдутся везде, а тут ещё интернет под рукой.
Я не с целью потроллить, просто считаю, что специалисты всё-таки разбираются лучше, чем разного рода "Википедисты и ГуглИсты с активной жизненной позицией".
Кстати, знаменитый "Взлет во время тайфуна из аэропорта в Гонконге 19 апреля 2008" тоже наделал много шума.

 

[ML]

Dmitrij_76, большинство проишествий из-за человеческого фактора, специалисты же все делали, опытные и образованные.

 

[Mechanic]

Dmitrij_76, у меня один короткий вопрос: люди, которые не пристегиваются в машине - жить тоже хотят?

 

[Dmitrij_76]

Dmitrij_76, большинство происшествий из-за человеческого фактора, специалисты же все делали, опытные и образованные.

Да, согласен. К сожалению повлиять на такое положение дел очень сложно. Если разного рода руководителей такое положение вещей устраивает (уровень подготовки, состояние техники и т.п.) то "низы" будут продолжать делать так как считают нужным и возможным.
Я, собственно, про то, что по наметившейся тенденции впадать в истерику и требовать объяснить прямо здесь и сейчас, если вдруг что-то показалось тоже не следует. Не всегда специалисту легко объяснить ситуацию "не специалисту". Это время, которого зачастую нет у специалиста и знания, чтобы просто понимать о чём речь, которых нет у "гневно вопрошающих".


---------- Добавлено в 17:10 ----------

Dmitrij_76, у меня один короткий вопрос: люди, которые не пристегиваются в машине - жить тоже хотят?

Первая мысль: конечно! Потом задумался. А кто их знает. Я хочу жить, поэтому пристёгиваюсь. Но это каждый решает для себя сам.

 

[Mechanic]

Не всегда специалисту легко объяснить ситуацию "не специалисту".

Это утверждение сложно оспорить, но какое отношение это имеет к рассматриваемому снежному взлету? Налицо нарушение правила, которое совершенно без проблем можно было не нарушать.
Сложно объяснить "неспециалисту", почему именно было нарушено совершенно конкретное правило?


---------- Добавлено в 16:11 ----------


Я думаю, они тоже хотят жить. Но считают что все обойдется. Или вообще никак не считают.

Но это каждый решает для себя сам.

А вот за пилота это решили в инструкции.