Дело в том, что Ил-12 ранние все имели такую окраску руля. Даже военные. В хронике, Внуково, кажется, видел сразу несколько таких рейсовых Ил-12.
Может быть и так.
Вот так рождаются легенды. Посмотрел на фотку и решил, что киль окрашен в синий. При том, что твердо знаем, что никаких "окрасок" самолетов в 1940-50ые года не было. Цвет у всех был один, родной, цвет дюраля. Ну. не принято было самолеты в то время окрашивать. Мода на окраску появилась лишь во второй половине 1950х- типа "белый верх, серый низ". Окраску времен войны в расчет не берем. Ибо это была светомаскировка. В послевоенные годы окраской можно было считать лишь нанесение флага СССР на киль бортов, летавших за границу. Самолеты, обслуживающие внутрисоюзные линии, такого флага на киле не имели....Ни Ил-12, ни Ли-2, ни Ил-14...А так получается, зависит от освещения.
В общем, запутался я
На много фоток посмотрел, уважаемый mermoz. И на хронику.
Спасибо, Юра! Интересная информация.
Речь шла о рулевых поверхностях, у хлопчатбумажной ткани АСТ-100 "натуральный" цвет явно не дюралевый - там несколько слоев лака, сначала бесцветного, потом цветного.
Спасибо, Сергей!В 89 году у нас на съемке работал Ил-14 с красным пером РП . Не знаю откуда он был ( не интересовался ). Потом ближе к сентябрю его заменил Ан-30 со Ржевки. Так , что были крашенные РП
Вообще-то окраска появилась именно как защитный слой для предотвращения старения материала (в первую очередь перкаля), а "маскировочные свойства" развились позднее. Так что "натуральный алюминий" это чаще всего либо слой лака, либо серебрянка.
Тоже ясно вижу. Но вот - загадка однакоВот ясно видно , что перо крашеное на Ил-12
Gav_kot, где взяли сценарий Захарково? Если не секрет.
