Споттинг советского периода

[Fencer]

๑۩۞-Мы ребята 70 широты-۞۩

Ан-12Б СССР-12990

С Диксона на Красноярск

 

[Fencer]

๑۩۞-Мы ребята 70 широты-۞۩

Аэропорт Темп,апрель 1974 год.

Аэропорт Темп,апрель 1974 год.

Аэропорт Темп,апрель 1974 год.

Ли-2 СССР-04210

Аэропорт Темп,май 1974 года.

1 мая 1974 года.

У могилы Де-Лонга в дельте р. Лена.

 

[Fencer]

๑۩۞-Мы ребята 70 широты-۞۩

Эвакуация СП-14,март 1966 годщ.

Певек.

Ан-2 СССР-07878

Ан-2 СССР-07878

Ми-8Т СССР-22266

Ми-4 СССР-Н207

 

[Fencer]

๑۩۞-Мы ребята 70 широты-۞۩

Ми-4 СССР-Н207

Ми-4 СССР-Н207

Ли-2 СССР-Н417

 

[Fencer]

НАШМИДТ

Ан-12Б СССР-11002

Флот

МИНСК, БЫЛОЕ...
Ту-134АК СССР-65735

 

[Fencer]

ТАЙМЫРСКИЙ КРАЙ
Ми-8 СССР-22813

Ил-14ЛР СССР-41851

Котуй,1963 год

 

[Fencer]

Армия ,п.п.66683.ГСВГ.ГДР.Гарнизон Бранд
Ту-154Б-2 СССР-85321

Ту-104А СССР-42386

Наш старый Минск: история города в фотографиях
Ту-134А СССР-65805

Июнь 1976 года

Ил-14М СССР-41848. 1959 год.

 

[Fencer]

Аэропорт. Фотограф Эрхард К. 1968 год.

Ту-104А СССР-42327. Аэропорт. Фотограф Эрхард К. 1968 год.

 

[Fencer]

Ми-10К СССР-04126. 8 февраля 1981 год. Монтаж телевизионной вышки на горе Бутыловка. ретро златоуст

Посмотреть вложение

 

[Ярослав]

Пока кофе пил, пробежался.

Аэропорт. Фотограф Эрхард К. 1968 год.

Было.

Ми-10К СССР-04126. 8 февраля 1981 год.

Было.

Наш старый Минск: история города в фотографиях

Было.

Остальное не искал.

 

[AH]

ТАПОиЧ Авиастроитель - Авиатор

Ан-22ПЗ СССР-180151

Небольшая корректировка. Верхний снимок - это не ТАПОиЧ, а Киев, цех окончательной сборки опытного производства ОКБ О.К. Антонова. 18 августа 1964 года - выкатка первого Ан-22 "Антей".

Второй снимок: правильная бортрегистрация СССР-160151.

 

[Fencer]

Второй снимок: правильная бортрегистрация СССР-160151.

Ориентировался на реестр RUSSIANPLANES.NET и там был указан СССР-180151 - поправил в карточке борта...

 

[Fencer]

•★ город Гомель ★•

 

[avro]

С БАМовских открыток

Ми-4 и Ми-8 СССР-22237 (предположительно)

 

[avro]

Багаж Ту-104. Почему-то не в багажник, а в салон. Может Ту-124?

 

[ALFER]

Багаж Ту-104. Почему-то не в багажник, а в салон. Может Ту-124?

Посмотреть вложение 709561

Не, это Ту-104, высокий какой, да и форма дверей у Ту-124 другая. Видны последние две цифры на створке шасси, "43", Это СССР-42343. А куда грузить, если багажных люков нет? Был еще 42443, но тот уже был Ту-104Е, и у него багажные люки были

 

[ALFER]

Кстати этот СССР-42343 был богат на "приключения".

"17 июля 1971 года при выполнении рейса Москва(Внуково)-Одесса на снижении вышла,но не стала на замок передняя нога стойки шасси. В зоне круга аэропорта Одесса бортмеханик,находясь в гондоле передней стойки,обвязанный канатами и удерживаемый экипажем,кроме пилотировавшего самолет КВСа,устранил неисправность в процессе полета: передняя нога шасси стала на замок,самолет благополучно совершил посадку. "

И кроме этого случая, окончившимся без последствий, есть еще пару таких вот фото (Л5437 это его первая регистрация):

 

[kazanez]

Аэропорт Красноярск-СЕВЕРНЫЙ, 1980е

 

[ALFER]

Господа, возник вопрос по поводу первоначальной окраски Ту-154 СССР-85044. Это последний Ту-154 выпущенный в окраске старого образца. Его окраска отличалась от предыдущих тем, что появилась надпись "Ту-154" на читлайне и исчезла круглая эмблема "Ту" на носу. Так, вот, по поводу эмблемы и возник вопрос. Лично я вижу ее на этом фото, она правда стала на треть меньше и сдвинулась под фонарь кабины. Есть мнение, что это дефект фото. Другие фотки 85044, в этом окрасе, где видна носовая часть мне неизвестны

 

[ALFER]

до 85044 эмблемы были такие: