alexfill2015
Старожил
Монгольские БНМАУ-1202 и БНМАУ-10208
Последнее редактирование:
Споттинг советского периода
alexfill2015
Старожил
Аэропорт Адлера, 1980, Ил-86, СССР-86000
Он же во время испытаний на аэродроме ЛИИ (Жуковский) 1977-1978
Книга "Ильюшинцы. Люди и самолеты", коллектив авторов под рук. ген. конструктора Новожилова Г.В., ООО ИД "Авиамир-2000", 2003 г.
Он же во время испытаний на аэродроме ЛИИ (Жуковский) 1977-1978
Книга "Ильюшинцы. Люди и самолеты", коллектив авторов под рук. ген. конструктора Новожилова Г.В., ООО ИД "Авиамир-2000", 2003 г.
Последнее редактирование:
avro
Старожил
alexfill2015, у нас тут есть правило - указывать бортовые номера под фото. Чтобы можно искать и проверять, было такое фото уже или еще нет.
Просьба указывать бортовые, когда они известны или явно читаются.
Просьба указывать бортовые, когда они известны или явно читаются.
Последнее редактирование:
Fort35
Новичок
Хорошо бы по возможности кто выложил качественные фотографии внутреннего убранства салона Ту-154 времен СССР. Если таковые уже имеются, то прошу сделать ссылочку: просто интересно посмотреть салон лучших его лет.
Mermoz
Местный
Google поиск рулит : салон Ту-154 - Google zoeken
avro
Старожил
Завершение эксплуатации Ил-18 в Хабаровске, 1985 год.
Fencer
Старожил
Последнее редактирование:
avro
Старожил
Ми-10 в Кемерово. Год не знаю. Из фотоальбома про Кузбасс.
Последнее редактирование:
avro
Старожил
Ту-104 в Одессе. Путеводитель 1972 года
alexfill2015
Старожил
AviaDrive
Немножко ламповых фоток времен СССР в ленту. На столике можно заметить пачки с сирагетами, выпить, закусить и покурить можно было прям в салоне самолета. Кстати, последний рейс "Аэрофлота", на котором были места для курящих, вылетел из Шереметьево 30 марта 2002 года. "Аэрофлот" был одной из последних авиакомпаний мира, где разрешалось курение, если не самой последней. Когда американские власти требовали запретить курение на всех рейсах в/из США, "Аэрофлот" сдался последним, вместе с египетской "Иджиптэйр"
Немножко ламповых фоток времен СССР в ленту. На столике можно заметить пачки с сирагетами, выпить, закусить и покурить можно было прям в салоне самолета. Кстати, последний рейс "Аэрофлота", на котором были места для курящих, вылетел из Шереметьево 30 марта 2002 года. "Аэрофлот" был одной из последних авиакомпаний мира, где разрешалось курение, если не самой последней. Когда американские власти требовали запретить курение на всех рейсах в/из США, "Аэрофлот" сдался последним, вместе с египетской "Иджиптэйр"
BibaSAn26
Местный
Это в Кемерово.
Пассажир МАП АЛРОСА
Новичок
На снимке запечатлено предположительно первое прибытие Ту-154Б-2 с бортовым номером СССР-85429 в аэропорт Полярный.
(источник УДАЧНЫЙ ЯКУТИЯ — аэропорт Полярный | OK.RU)
К сожалению, в открытых источниках год снимка и соответственно события найти не удалось.
(источник УДАЧНЫЙ ЯКУТИЯ — аэропорт Полярный | OK.RU)
К сожалению, в открытых источниках год снимка и соответственно события найти не удалось.
avro
Старожил
СССР-85429 - иркутская машина. Самолет построен в 1980-м году. Полярный открыт в 1975 году. Скорее всего, иркутяне потому что в Якутске своих Ту-154 еще не было.
Aleck
Старожил
Событие - первый прилёт Ту-154Б-2 в Полярный. 1987 год, дату не помню.
Василий Гоголев
Салгын аала
Ту-154 впервые совершил посадку в аэропорту Полярный в сентябре 1986 г., а с мая 1987 г. начались регулярные рейсы по маршруту Москва - Удачный. Какое событие запечатлено на фотографии, трудно сказать, слишком разношёрстная публика на фото...
avro
Старожил
Як-40 СССР-87534 в аэропорту Липецка.
"ГА", 1976 год.
Борт Липецкого ОАО. Первый полет в 1975 году.
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
"ГА", 1976 год.
Борт Липецкого ОАО. Первый полет в 1975 году.
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Последнее редактирование:
alexfill2015
Старожил
С начала 60-х и до конца 70-х годов в республике Коми, в частности бассейне реки Вычегды верхнего течения, широко использовалась малая авиация на базе самолетов Ан-2 для сообщения сел и поселков со столицей республики г. Сыктывкаром; снимок Канева Вячеслава Ивановича (г. Рязань)
с. Сторожевск
Ан-2П с. Сторожевск
На крыльце здания аэропорта села Сторожевск, 1962 год
У здания аэропорта села Богородск, 1974 год. Снимок Канева Вячеслава Ивановича (г. Рязань)
Ан-2П в аэропорту села Богородск. Проводы студентов на регулярный рейс по маршруту Сыктывкар – Богородск – Лымва – Сыктывкар, 1975 г. Снимок из архива Даньщикова Владимира (г. Санкт-Петербург)
Посадка пассажиров в Ан-2ТП; летное поле аэродрома села Сторожевск; 1963 г. Снимок из архива Даньщикова Владимира (г. Санкт-Петербург)
Ан-2П с. Сторожевск
На крыльце здания аэропорта села Сторожевск, 1962 год
У здания аэропорта села Богородск, 1974 год. Снимок Канева Вячеслава Ивановича (г. Рязань)
Ан-2П в аэропорту села Богородск. Проводы студентов на регулярный рейс по маршруту Сыктывкар – Богородск – Лымва – Сыктывкар, 1975 г. Снимок из архива Даньщикова Владимира (г. Санкт-Петербург)
avro
Старожил
Ошибся, поправил.
Почему-то яндекс по номеру СССР-87534 выдает ссылку на другой номер Яка, орловский. А номер я не сверил.
Почему-то яндекс по номеру СССР-87534 выдает ссылку на другой номер Яка, орловский. А номер я не сверил.
Aleck
Старожил
Помилуйте! При советской власти в Орловском ОАО ничего крупнее Л-410 не водилось. Да и те появились уже на закате СССР.
Не спрашиваю, откуда у Вас эта информация. С сайта, с которого сюда регулярно приносят ошибочные сведения.