Гаврик
Старожил
Здесь, уверен, тоже будет уместно.
Споттинг советского периода
Hayam
Злобный доктор
Диспетчерская Шереметьево, 1961 год
Hayam
Злобный доктор
Омский аэропорт, из фотоальбома "Омск и омичи" под ред. Н.Н. Бревновой, 1996г
avro
Старожил
Из книги про ГА Иркутска 1980х.
MRV54
Местный
Fencer
Старожил
Это ж сколько Ан-2-х было...Омский аэропорт, из фотоальбома "Омск и омичи" под ред. Н.Н. Бревновой, 1996г
Hayam
Злобный доктор
МногоЭто ж сколько Ан-2-х было...
Помню школьные каникулы на даче около аэропорта Курган, летали не переставая
KD-VOG
Старожил
В Волгоградском объединенном авиаотряде СКУ ГА СССР их было 89!
QUOTE="Юра, post: 1696689, member: 10912"]Это еще не много,на Спилве в Риге в аэрофлоте СССР было чуть больше 50 ти штук.[/QUOTE]
QUOTE="Юра, post: 1696689, member: 10912"]Это еще не много,на Спилве в Риге в аэрофлоте СССР было чуть больше 50 ти штук.[/QUOTE]
Aleck
Старожил
Аэропорт Ворошиловград. Черно-белое фото - 1979 год, цветное - 1983. Из ВК.
Алексей Филатов
Местный
Но это же Ан-8, а не Ан-12Из соцсетей.
Ил-14,БВВАУЛ,1970-е гг.
Подписано: "С 25 на 26 ноября 1976 г. вынужденная посадка Ан-12 под Завитинском. Экипаж: Безроднов, Гильманов, Шевяков, Карлов, Ильгачев, Корнилов, Типнер".
Alex-IL-18
Местный
Ил-18В СССР-75554 Тот что позже стал памятником в ШРМ и был уничтожен варварами
Alex-IL-18
Местный
Второе фото-ИЛ-18А в Праге 1958 год Двигатели еще НК-4 нижнее фото- Ил-18в прибыл в Прагу 60-е годы
Aleck
Старожил
Авиация 83-го ло СКУ ГА. Фото М.И. Беднова
Slava
Старожил
Чудесно! Спасибо за Ка-26!!
avro
Старожил
И за классный кадр По-2
Захотелось посмотреть салон Ка-26, раз он даже со шторками )
Захотелось посмотреть салон Ка-26, раз он даже со шторками )
avro
Старожил
Встреча первого базового Ту-154 в Толмачево
и история его второго пилота на этом перегоне: http://avro-live.livejournal.com/84321.html
и история его второго пилота на этом перегоне: http://avro-live.livejournal.com/84321.html
svv
Любопытный
svv
Любопытный
ПСП
Местный
Junkers Ju-87R-2 Stuka (cn 5856) из 3./St.G5.Где-то на Севере
02 июля 1942 года самолет был вынужден совершить аварийную посадку на территории России после атаки на железнодорожную линию между Мурманском и Ленинградом.
Сейчас стоит в Техническом музее Берлина.
