Споттинг советского периода

[starik]

но забор с открытым видом на перрон помню,

Есть заборчик При увеличении виден .Да и первом фото тоже виден.

Описание: Вид на аэропорт Южно-Сахалинска
Год съемки: 1980
Источник: Личный архив Владимира Журавлева
А тут и без увеличения

сточник:КП-8632 Ф-206 Фотоальбом, г. Южно-Сахалинск
Направление съемки:северо-восток
Подпись на вотермарке:uploaded by Patriarche

 

[Маззи]

Алексей Коваль, извините, не уловил - в чём суть вопроса. Да, в городском аэропорту Красноярска между старым аэровокзалом (который со шпилем) и перроном было ещё некоторое пространство, со свободным доступом, отделённое от перрона забором.
Такого забора, как на фотке (с 75684) в правой его части я не застал.
А в моё время забор был такой архитектуры, как в левой части снимка, причём "переложенный" павильонами-накопителями.
Я и сам на том заборе, ещё будучи тинэйждером, провисел не одну сотню часов, наблюдая, что творится на перроне.
Часть того забора сохранялась до последнего времени.
Но, вообще-то, пространство со свободным доступом для пассажиров между вокзалом и перроном было во многих аэропортах.
Или здесь всё же речь о чём-то другом?

 

[Eduard_AB]

h
Нальчик - история аэропорта

 

[Eduard_AB]

вообще-то, пространство со свободным доступом для пассажиров между вокзалом и перроном было во многих аэропортах.

АП г. Грозный на рубеже 60-х/70-х(начало 70-х)

Вид со стороны привокзальной площади. За зданием была такая же площадка

 

[Алексей Коваль]

Есть заборчик При увеличении виден .Да и первом фото тоже виден.

Не, я имел в виду Красноярск-Северный, а не Хомутово.

Алексей Коваль, извините, не уловил - в чём суть вопроса. ... Такого забора, как на фотке (с 75684) в правой его части я не застал. А в моё время забор был такой архитектуры, как в левой части снимка ... Или здесь всё же речь о чём-то другом?

Нет, всё верно, спасибо, вопрос был именно в этом. Фото 75684 повторю для ясности, так как исходный пост удалил в силу отклонения от топика и дублирования фото из другой ветки.

Из Красноярска-Северного активно доводилось летать уже в 80-е годы, местными рейсами, до того как их все перенесли в Черемшанку. В основном помню хорошо период 1985-1988 г. ... Помню на перроне перед самим аэровокзалом стояли тогда ряды Як-40. ...

Ну то же самое, или с севера и на север, или на восток и с востока ). Тогда уже да, Як-40. 80-е помню тоже лучше вторую половину, но и от первой многое запомнилось, а вот 70-е труднее, некоторыми фрагментами.

 

[mars_208]

АП г. Грозный на рубеже 60-х/70-х(начало 70-х)

Это здание грозненского аэропорта находилось на месте существующего аэропорта?

 

[iShvedsky]

 

[iShvedsky]

 

[iShvedsky]

Симферополь

 

[iShvedsky]

Ленинград

 

[iShvedsky]

Хабаровск

 

[Eduard_AB]

Это здание грозненского аэропорта находилось на месте существующего аэропорта?

Нет. Это "старый". Положение которого обсуждали здесь.

 

[mars_208]

Нет. Это "старый".

Понял! Спасибо!
Я правильно понимаю, что это здание сохранилось? Вот это здание УГИБДД и есть старый аэровокзал?

 

[Eduard_AB]

здание УГИБДД и есть старый аэровокзал?

Похоже. По крайней мере находится на его месте.

P.S. Оказывается в этой теме с год назад Fencer выкладывал много фото Грозненского авиаотряда.
Там есть и фото старого аэровокзала с другой стороны, и фото заруливающего Ан-10.
На последнем можно оценить как далеко ВПП от аэровокзала.

 

[mars_208]

Там есть и фото старого аэровокзала с другой стороны, и фото заруливающего Ан-10.

Где-то встречал точку зрения, что на этом фото был Ан-12.

 

[starik]

Где-то встречал точку зрения, что на этом фото был Ан-12.

При большем увеличении хорошо видно , что Ан-12

 

[Eduard_AB]

Я это фото привел в контексте обсуждения положения ВПП, тип самолета не важен.
Но это действительно Ан-12.

 

[Владимир]

Аэродром посёлка Кызыл-Джар, Киргизия, 1986 год

 

[Gek154]

Может было уже: 1991 Leningrad and Moscow

 

[Гаврик]

Может было уже: 1991 Leningrad and Moscow

Хорошая коллекция, спасибо!