Споттинг советского периода

[RA-1963]

Дополнение к посту AVRO 9.749 стр.488
Фото С. Безносова. Аэропорт г.Андижана 1954г.,видны Як-12 и По-2.

 

[RA-1963]

Фото С. Безносова. Старое здание аэропорта совместного базирования г.Андижан 196?г. Ил-18 б/н СССР-75860

Посмотреть вложение

 

[RA-1963]

2 часть предыдущего поста.

Посмотреть вложение

 

[mars_208]

Посмотреть вложение

Посмотреть вложение

Фотки-Супер!
Но что-то не загрузилось: две фотографии не отображаются.

 

[RA-1963]

Mars-208. Повторно выкладываю те снимки, которые по какой-то причине перестали открываться.

 

[alexfill2015]

Константин Лукин. Моя Мама 201 авиаотряд реактивных пассажирских самолетов город Иркутск. Рейс Москва Иркутск, 1969 год. Ту-104

 

[Гаврик]

Фото С. Безносова. Андижанская область. Дефолиация посевов хлопчатника. 1964 г.

Посмотреть вложение 749201

Посмотреть вложение 749202

Посмотреть вложение 749203

Посмотреть вложение 749204

Посмотреть вложение 749205

Посмотреть вложение 749206

Посмотреть вложение 749207

О, винт с уже "прямыми" лопастями, и с коком!
#авто-что-то-там

 

[RA-1963]

Ташкент. Аэропорт - 1964г. Фото С. Безносова.

 

[RA-1963]

Аэропорт г. Карши. Фото С. Безносова

 

[RA-1963]

Ташкент 1975г. Лучшие бортпроводницы Обьединенного авиаотряда Узбекистана Ордена Трудового Красного Знамени Управления гражданской авиации Потапова О.А и Маджитова М.К. Фото С.Безносова.

 

[Fencer]

Что означают цифры на трапе?

 

[AntonTretiakov]

Что означают цифры на трапе?

предположу, что номер рейса.

 

[Fencer]

предположу, что номер рейса.

Аналогично думаю, но решил уточнить.

 

[Fencer]

Ту-154Б СССР-85135 345 гв пдп 105 гв вдд вч 93629

 

[Fencer]

Аэропорт Рузине, Прага

 

[mars_208]

Что означают цифры на трапе?

предположу, что номер рейса.

Но номер рейса 6530 - не из диапазона Узбекского УГА.
Этот номер из диапазона где-то между Северо-Кавказским и Азербайджанским УГА...
Думаю, что это что-то другое....

 

[RA-1963]

Но номер рейса 6530 - не из диапазона Узбекского УГА.
Этот номер из диапазона где-то между Северо-Кавказским и Азербайджанским УГА...
Думаю, что это что-то другое....

Фото явно постановочное. Трап могли подогнать для сьемок и с оставшимися номерами рейса выполнявшегося в/из Ташкент(а) экипажем другого Союзного управления. В том числе из Тбилиси и Еревана.

 

[mars_208]

Фото явно постановочное. Трап могли подогнать для сьемок и с оставшимися номерами рейса выполнявшегося в/из Ташкент(а) экипажем другого Союзного управления. В том числе из Тбилиси и Еревана.

Не исключено...
Только вот рейсы из Тбилиси имели номер больше 6790, а из Еревана больше 7000. Да и из Баку номера были больше 6550. Хотя это относится к началу 1990-х.
А фото со стюардессами 1975 год.
Рейс Баку-Ташкент-Новосибирск в середине 1970-х имел номер 6551/6552.

Думаю, что рейс на том "табло" у трапа был произвольным, благо это легко можно было сделать...

 

[Aleck]

Думаю, что рейс на том "табло" у трапа был произвольным,

Я тоже так думаю. Номер рейса 6530 в те годы принадлежал Ставропольскому ОАО, у которого тогда не было больших самолетов и рейсов в Ташкент.

 

[RA-1963]

1976 год. Ташкент. Открытие нового аэровокзального комплекса. Фото С. Безносова.