Споттинг советского периода
Пассажир Ту-144
Местный
Спасибо, чрезвычайно приятно. СССР-42416 крайне редко попадал на фото. Последний Ту-104, на котором мне довелось полетать, конец января-начало февраля 1979 года, вечерний рейс Ленинград (СПб)-Москва, Шереметьево. Буквально за месяц до прекращения эксплуатации Ту-104 в Аэрофлоте. На другом снимке Ту-134 СССР-65613, на нём летел из Москвы в Питер накануне. Тогда это был борт со "старыми" креслами, мне довелось единственный раз за всю жизнь сидеть в 1-м ряду спиной по направлению движения. При взлёте "повисаешь" на привязном ремне, ну и вообще некомфортно всю дорогу глядеть на лица пассажиров всего салона. Кстати, тут раньше была дискуссия, когда выяснилось, что 65613 было два борта, один тот что на фото, один из первых серийных, а другой поздний, которому номер дали уже в новой России. Вообще практика присвоения прежних номеров новым бортам мне непонятна (что характерно прежде всего для Ту-154), если прямо, какое-то неуважение к собственной истории.
ALFER
Новичок
Характерно для Ту-154!? Не было ни одного случая повторного назначения регистрационного номера на них.
Alex_Art
Новичок
"Репатриантам" Ту-154 назначали номера "прежних" со свистом. Поэтому и попадаются Ту-154М с ранними номерами.
К примеру - ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Последнее редактирование модератором:
Aleck
Старожил
В постсоветский период было, Валера. Например, 89А820 - RA-85001, 89A814 - RA-85114, 90A840 - RA-85013. Всего таких под два десятка было. По памяти: 85007, 85016, 85018, 85019, 85031, 85057, 85069, 85084, 85099, 85101, 85109, 85136, 85149, 85171, 85185, 85187.
Что характерно, большинство двойных номеров в первой жизни летало в Внуковском ПО.
Последнее редактирование:
Hayam
Злобный доктор
У американцев, я так понимаю, обычное дело.
Когда-то N704PA был у B-707 Jet Clipper Defiance, сейчас с этим номером летает Diamond DA-40.
Мне ещё попадались бывшие ПанАмовские номера на более поздних самолётах
Когда-то N704PA был у B-707 Jet Clipper Defiance, сейчас с этим номером летает Diamond DA-40.
Мне ещё попадались бывшие ПанАмовские номера на более поздних самолётах
Alex_Art
Новичок
Alex_Art
Новичок
Ил-62М СССР-86470.
Где брал, не помню. Поиск по картинке ничего не дал. В данной теме упоминание есть, но фото уже нет, оно ли было - не знаю.
Где брал, не помню. Поиск по картинке ничего не дал. В данной теме упоминание есть, но фото уже нет, оно ли было - не знаю.
ALFER
Новичок
СССР-85069 и RA-85069 это абсолютно разная регистрация. У Ту-134 одна регистрация давалась разным машинам, одну списали, новой выдали. У Ту-154 такого не было. Честно говоря кроме Ту-134 других примеров и не знаю. В малой авиации может разве что было такое
ALFER
Новичок
Мы тут за период СССР говорим? Покажите фото двух разных машин с "СССР", а не с "RA". Вот с Ту-134 такие есть, с Ту-154 нет
starik
Старожил
Пишут так :
Шереметьево, октябрь 1981. Скан из рекламного проспекта ЦУМВС.
ARIA
Местный
У меня
)) Это фото я лично сканировал из аэрофлотовского буклета и выкладывал на pastvu.com
ARIA
Местный
Я и писал. Мой ник на pastvu.com "Pauling"
starik
Старожил
Фото Лоренс Манфи . Внуково 1959 г.
Последнее редактирование:
starik
Старожил
Фото Говард Сочурек . Внуково 1958 г.
ARIA
Местный
Последнее редактирование:
ARIA
Местный
2.
Последнее редактирование:
ARIA
Местный
yura_ak
Новичок
А у Ту-104 явно не Аэрофлотовская ливрея. Интересно, чьих будет?