AlexF
Старожил
У нас ни один из первоначальных расчетов тех лет ни оправдался.
Россию записали в штатный жупел для США и мира. Со всеми вытекающими.
#автоудаление
У нас ни один из первоначальных расчетов тех лет ни оправдался.Те изначальный расчёт не оправдался.
Какой "другой"?Суперджет изначально строился под экспорт+внутренний рынок, именно такой порядок. Эсли бы последовательность рынков была обратной, и самолет бы был другой.
Те изначальный расчёт не оправдался.
Ну и кому сейчас нужно это ППО в западных странах? А деньги, вероятно немалые, вложены. Насчёт какой другой это долгий разговор. Кабина русифицированная, для началаКакой "другой"?
Ps Я даже не буду спрашивать как вы себе представляете рождение ППО для SSJ в "западных странах", кто его должен был родить и "на какие шиши" - ответа на него всё одно не будет.
Разве она русифицированная?Кабина русифицированная, для начала
Ну и кому сейчас нужно это ППО в западных странах? А деньги, вероятно немалые, вложены. Насчёт какой другой это долгий разговор. Кабина русифицированная, для начала
Так вы же с родов ППО начали, вот и объясните нам что это такое в вашем понимании и как оно реализовано на «западе». Да и в РФ тоже, интересно.И таки какие деньги и куда вложены? Поделитесь секретом..
Так тоже важная для пониманием руководства своего шестка шишка.Sergey-nn,
Суперджет изначально строился под экспорт+внутренний рынок, именно такой порядок. Эсли бы последовательность рынков была обратной, и самолет бы был другой.
Те изначальный расчёт не оправдался.
А ее оттуда никто и не вычеркивал никогда на протяжении нескольких вековРоссию записали в штатный жупел для США и мира
Были иллюзии, что раз уж мы сдались, признали поражение в холодной войне, заплатили и покаялись, то теперь уже все.А ее оттуда никто и не вычеркивал никогда на протяжении нескольких веков
Да что вы такое говорите. Вот послушайте умных людейБыли иллюзии, что раз уж мы сдались, признали поражение в холодной войне, заплатили и покаялись, то теперь уже все.
Постепенно отрезвление пришло, вроде бы, что это навсегда.
#автоудаление
Т.е. про вложение денег (по контексту разговора в ППО на западе) фантазируете Вы, а обосновывать эти фантазии должен я?Так вы же с родов ППО начали, вот и объясните нам что это такое в вашем понимании и как оно реализовано на «западе». Да и в РФ тоже, интересно.
Вы часто бываете в западных странах?Т.е. про вложение денег (по контексту разговора в ППО на западе) фантазируете Вы, а обосновывать эти фантазии должен я?
Сказать то что хотели?Вы часто бываете в западных странах?
Вы лично сталкивались с ППО в западных странах?
Хотел прояснить с кем веду переписку. А то потрачу время и, может быть, даже что-то докажу. А потом окажется что мой оппонент- водитель трамвая, такое уже было на этом форумеСказать то что хотели?
Ну так и 10 лет серийному выпуску будет только в 2021.И 200 штук это не за 10 лет. Серийных за 10 лет чуть меньше двухсот сделали 190-194
Ну, за два года, наверное, уж превысят 200 серийных.Это что то меняет?
Вот именно. Тем более, в прошлом веке и поныне:А ее оттуда никто и не вычеркивал никогда на протяжении нескольких веков
В мае 1948 года вступило в силу соглашение между ООН и ИКАО, в котором ИКАО признавалась специализированным учреждением ООН. Штаб - квартира ИКАО находится в Монреале (Канада). После вступления СССР в ИКАО 14 ноября 1970 года, русский язык был признан официальным (четвертым) языком этой организации. Таким образом, официальными языками ИКАО являются: русский, английский, французский, испанский. Арабский и китайский языки считаются рабочими языками ИКАО.
Нюанс в том, что A220 оценивается, как имеющий большие коммерческие перспективы...P.s. Да и с "чистой" окупаемостью, коей старательно попрекают SSJ всё не так однозначно:
Как здесь уже говорилось по A-220 на сегодня в проект вложено более 8 лярдов, изготовлено более 100 бортов, и не смотря на юзанье прекрасно отлаженной аэрбсовской системы снабжения и ППО, сроки окупаемости продолжают неуклонно ползти вправо. И ни кто не кричит о провальности проекта....
Знаете анекдот?Нюанс в том, что A220 оценивается, как имеющий большие коммерческие перспективы...
Портфель твердых заказов на А220 на 31.12.2019 в 495 машин (без учета уже поставленных к тому времени) - каБЭ на нечто намекает...Какие там перспективы?