Сергей Гончаров
Старожил
А пАчЧему Вы уверены, что г-ну Гусарову мешает заработанная им себе репутация?? ИМХО, он вполне отлично себя чувствует в несколько видоизмененной нише...
Последнее редактирование:
SSJ-100: реальность против домыслов
JoUk
Старожил
ну ниче, у бацьки боинги прохудились, ищет денег на новые самолеты, может на суперджет и наскребетТак уже ж!
ДенисKGD
Местный
Эмбраеры отлично справляются!
JoUk
Старожил
эмбраеров у президента нетуЭмбраеры отлично справляются!
ДенисKGD
Местный
Это хорошо!
Я уж подумал,что для Белавиа SSJ.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Считаете Вы хорошо, а вот соображаете плохо. Великий умник, все посчитал, и зарплату и налоги. Я понимаю, что поколение пепси привыкло верить только гуглу, но в данном случае, игнорировать информацию от работника который работал в этой службе и сам был сокращен и брать за основу писанину журналистов Делового Петербурга, которые "слышали звон" , это очень умно. Я не думал, что в авиации где то работают такие кадры. Вы не умеете мыслить логически, Вас нельзя подпускать к самолету . Я еще раз Вас спрашиваю , мужчина, Вы публично обвиняете меня во вранье? Ответьте за свой поклеп и предоставьте здесь список 197 авиатехников работавших на Ан-148?
(Удалено модератором)
Последнее редактирование модератором:
Бурундук
Старожил
Sukhoi Superjet провалил испытания по эвакуации пассажиров
Интересно, что чуть ранее на странице ОАК появилась заметка со словами:
"На самолете Sukhoi Superjet 100 успешно завершились важнейшие испытания проведению аварийной эвакуации на земле пассажиров "
Её ещё можно найти в поисковиках. Однако, при переходе по ссылке получаем "страница не найдена"
Зато ГСС планирует обращаться в правоохранительные органы и прокуратуру с требованием определить источник видео
Наверное, враги похитили Суперджет и устроили ложные испытания.
Устранение технических проблем при помощи прокуратуры , по-моему, становится обычным поведением нынешних функционеров.
Интересно, что чуть ранее на странице ОАК появилась заметка со словами:
"На самолете Sukhoi Superjet 100 успешно завершились важнейшие испытания проведению аварийной эвакуации на земле пассажиров "
Её ещё можно найти в поисковиках. Однако, при переходе по ссылке получаем "страница не найдена"
Зато ГСС планирует обращаться в правоохранительные органы и прокуратуру с требованием определить источник видео
Наверное, враги похитили Суперджет и устроили ложные испытания.
Устранение технических проблем при помощи прокуратуры , по-моему, становится обычным поведением нынешних функционеров.
Последнее редактирование:
Fishbed
Старожил
С одной стороны, я понимаю - вынос мусора из избы, как говорится, не приветствуется. Как минимум, это не этично, как максимум - это действительно провокация и имидж. Доля поднять бурление нечистот на этом случае заметна невооружённым глазом , хотя , возможно, такие же случаи бывают и на других самолётах. Ну, сломался же новый первый Б777 у нацпера чуть ли не на второй день после получения... Просто тому же Боингу больше веры, что это единичный случай. Чай боинг выпустил не сотню самолётов и не две.
С другой страны, у нас вся страна такая: если есть возможность умолчать и скрыть, то будет скрыто и "умолчено". Один из самых громких фактов - наверное , Чернобыль. Если бы не Европа, неизвестно, узнали бы мы вообще об этом событии, если в Украине даже предложили 1 мая пойти на демонстрацию. Такая же ситуация, но другого масштаба и из другой области. А тут Европой выступил некто из Фейсбука.
Ничего удивительного, просто опять-таки, обманываем-то мы не дядю Сэма, а Назло бабушке морозим уши в который раз.
Последнее редактирование:
xoid
Старожил
команда форума
А это точно были испытания? И враги не могут устраивать испытания, потому что существует такая штука, как программа и методики испытаний, которая создается и подписывается производителем. А SSJ в ливрее Аэрофлота наталкивает на нехорошие мысли в свете последней их катастрофы...
Последнее редактирование:
Fishbed
Старожил
На иномарках есть такое понятие как семплинг: на нескольких бортах на ТО распускают разные трапы и на основании этого интерполируют результаты на все остальные.
Наш самолётпошел по этому же пути. Поэтому это не испытания в чистом виде, это один из тестов в ходе ТО.
Бурундук
Старожил
Судя по страничке, которая БЫЛА на сайте ОАК, ВИДНА поисковиками, но удалена - да, испытания.
Именно поэтому я и опубликовал свой пост.
Но что-то пошло не так.
Siledka
Упырь (не конь)
То, что видно лично мне - с трудом открывается дверь и из-за этого нештатно выпускается трап. А вот причины такого открытия двери могут быть не только конструктивные, но и напрямую связанные с обслуживанием, тем паче, что сторона «нерабочая»
xoid
Старожил
команда форума
Я сравнил тайминги раскрытия дверей - и есть очень большие вопросы к данным "испытаниям".
Kuriru
Местный
Приведенная ссылка по поиску выводит на пресс-релиз ГСС аж 2013 года.
В выдержке (ниже) последнее предложение довольно-таки двусмысленно звучит, про 73 сек ДО возникновения пожара. А ПРИ возникновении пожара - сколько???:
16 Сентября 2013
ПРЕСС-РЕЛИЗ ЗАО "ГРАЖДАНСКИЕ САМОЛЁТЫ СУХОГО"
На самолете Sukhoi Superjet 100 успешно завершились важнейшие испытания проведению аварийной эвакуации на земле пассажиров и членов экипажа, а также испытания самолета в режиме прерванного взлета с максимальной кинетической энергией торможения................................................................................................
.......................................................................................................................................................................................................................................................................
..............................Результаты испытаний показывают, что SSJ100 с запасом уложился в расчетное время, и подтверждают, что в случае аварийной посадки все пассажиры лайнера и члены экипажа успеют покинуть самолет в течение 73 секунд до возможного возникновения пожара.
Последнее редактирование:
xoid
Старожил
команда форума
Здесь сравнительный анализ таймингов раскрытия трапов.
Хорошо видно, что трапы надуваются одинаково быстро, но при этом, при испытаниях в ГСС дверь открывается человеком и не мешает раскрытию трапа, а при испытаниях в Аэрофлоте трап сам выталкивает дверь.
Был бы очень признателен за выдержку из документации для кабинного экипажа, описывающей процедуру эвакуации - что, как и в какой последовательности должен делать бортпроводник.
А пока складывается ощущение, что либо это вброс со стороны нацпера с целью отвлечь внимание от проблем подготовки лётного состава, вскрывшейся после последней катастрофы, либо в АФЛ хромает не только подготовка пилотов, но и подготовка техперсонала.
Хорошо видно, что трапы надуваются одинаково быстро, но при этом, при испытаниях в ГСС дверь открывается человеком и не мешает раскрытию трапа, а при испытаниях в Аэрофлоте трап сам выталкивает дверь.
Был бы очень признателен за выдержку из документации для кабинного экипажа, описывающей процедуру эвакуации - что, как и в какой последовательности должен делать бортпроводник.
А пока складывается ощущение, что либо это вброс со стороны нацпера с целью отвлечь внимание от проблем подготовки лётного состава, вскрывшейся после последней катастрофы, либо в АФЛ хромает не только подготовка пилотов, но и подготовка техперсонала.
Sidor
Старожил
Запятую пропустили после "секунд". Нашли тоже, к чему прицепиться. Это ж пресс-релиз, а не КД.
DmitryO
Старожил
1. В источнике, где появилось видео, сказано, что были проведены испытания. ГСС совершенно обоснованно заявило, что испытаний не было - испытания проводятся по определенной процедуре, с фиксацией результатов, с присутствием представителя производителя и т. д. Следовательно, источник лжет.
2. Что мы видим? Трап закреплён только в одной точке, естественно, его начинает крутить. Почему так могло случится? Варианта два -либо все остальные точки крепления сломались одновременно, либо они были отстегнуты намеренно. Первое имеет малую вероятность, второе весьма коррелирует с п. 1.
3. Кто это сделал? Это может быть спонтанная месть человека/людей (условный увольняемый техник), это может быть заказом. Одновременное появление дурацкой статьи "Сломались два последних Суперджета" -аргумент в пользу второго варианта.
Вполне логично, что по третьему пункту будет разбираться прокуратура. И это не "предотвращение распространения информации", а совершенно верные действия в такой ситуации.
gourry
Старожил
2. Вообще, уже писалось - скорее ощущение что с дверным механизмом что-то не то, и дверь реально выдавил трап. И меня смущают непонятные ошметки белые, вылетающие в районе трапа. А то что его с одной стороны сорвало - уже скорее последствия кривого раскрытия.
3. Такое ощущение, что кто-то просто не приходя в сознание скомпилировал кучу старых статей - содержание "новостной" части где-то уже видел, вроде бы.
DmitryO
Старожил
2. Ну, т. е. не открыв, как положено, дверь, включили накачку трапа? Ну, может и так. То, что один человек сделал, другой завсегда сломать может. Вопрос только -зачем ему это было нужно?
3. Дык, халтурка на заказ - кто там будет что-то расследовать? Скомпилировали - и забросили.
