military_upir
Старожил
Что интересно, нет пункта о том что выполнено фотодокументирование планки трапа из салона, а в задании требуется. И кстати, на видео задняя дверь, а в скрине передняя, если судить по последней фразе
Описки наверное
SSJ-100: реальность против домыслов
Описки наверное
Siledka
Упырь (не конь)
То есть в результате окажется, что за некий период имели три несрабатывания трапов на разных бортах, что в изложении одуванчика стало «на трёх из четырёх дверей трапы не раскрылись»?
Sergey-nn
циник в розовых очках
При чём ССЖ из них только один ...
Sergey-nn
циник в розовых очках
Нормальной реакцией человека является высунуться и посмотреть что и как получилось. Особенно если что то пошло не штатно. Это где то на уровне инстинктов.
Если чел после кривого выхода трапа старательно прячется, а не осматривает результаты своего действа (включая срабатывание зацепов и фиксацию трапа), то это как минимум крайне необычное поведение.
Kuriru
Местный
Ну, это же вроде задание на проверку конкретного трапа, парт.№ такой-то... А на самолете 4 трапа, как правило они из одной партии, когда на заводе изготовителе устанавливаются, т.е. даты их выпуска довольно близкие, поэтому и сроки проверки (которая "раз в 3 года") наступают приблизительно в одно время... В таком случае удобнее выдать общее задание на проверку всех трапов одновременно, по самой ранней из дат их выпуска, чем выдавать индивидуальные задания на проверку каждого из трапов по отдельности, сегодня один, завтра второй, послезавтра -третий. Но и в общем задании на проверку операции и результаты должны индивидуально расписываться, по каждому трапу отдельно. Поэтому вполне возможно, что проверялись все трапы, но результаты проверки заднего мы видим только на видео, а результаты проверки переднего - только на скринах, т.е. одно другому не противоречит.Что интересно, нет пункта о том что выполнено фотодокументирование планки трапа из салона, а в задании требуется. И кстати, на видео задняя дверь, а в скрине передняя, если судить по последней фразе
Описки наверное
Мне больше интересно, а что там с датами? 31.12 - дата выдачи задания, 07.02 - дата проверки, а 10.02 - дата учета выполненных работ (подтверждения, или внесения в "архив")? Или я неправильно понимаю, что означают эти даты?
Ну и попутно, было в теме расписание борта 028, но что-то я не могу его найти... Где там был борт 028 07.02 с 00-00 до 10-00 часов, интересно?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Призывать остановить эксплуатацию типа на основе какого-то палёного видео круто не менее (я не о Вас, а вообще). МАХов потребно было аж два разбить за пять месяцев, чтобы это сделать, и то некоторые, не будем тыкать пальцами, до последнего делали вид, что усё ок.
Sergey-nn
циник в розовых очках
А не замечать странностей в поведении участников съёмки это что?
Техник не засветил свою моську, при чём с вероятностью 99,9% сделал это сознательно.
Вариантов объяснения 2:
1) Он сделал то что делать был не должен и боится раздачи люлей от начальства
2) Съёмка постановочная, и светиться в ней не стоит.
Вариант "несознательной игры в прятки" (тот 0,1%) это если только он пьян в стельку и ему всё по.... Либо у него серьёзные психические отклонения, делающие его поведение совершенно необычным
Какой вариант вам больше нравится?
Sergey-nn
циник в розовых очках
А техники это отдельный биологический вид?
Kuriru
Местный
Необычное, если он с таким впервые сталкивается. А если не впервые, а в который уже раз? Плюнул, выругался и пошел за инструментом или за фотоаппаратом, планку сфоткать. Если введена процедура фотодокументирования, то обязанность предоставить средства для ее выполнения лежит не на исполнителе, и на том, кто эту процедуру назначил. Нет у техника обязанности использовать собственный смартфон при ТО, да может и нет у него своего смартфона, может ему кнопочный тлф. по душе... Короче, психология, это такая наука сложная, а чужая душа - потемки, поэтому гадать "а чего это он ушел" особого смысла как-бы и нет... Стукнуло что-то ему в голову, он и ушел. А что именно стукнуло, только он сам сказать может...
brab
Старожил
Ну на форуме есть техник который очень-очень сильно возражал против съемок в аэропортах. Так что есть основания считать что техники не любят светится на видео
JoUk
Старожил
так если нету фотоапарата зачем он испытания проводил?
V-lad
Новичок
Пока по документам ясно, что 7-го была проблема с передней дверью. То есть не фейк. Если 9-го действительно был контрольный роспуск (дверь задняя), то поведение техника более, чем понятно. Но это опять гипотезы без подтверждений.
Fishbed
Старожил
Это дата выдачи задания на 89028 (в шапке АМОСа)
Sergey-nn
циник в розовых очках
Т.е. имея процедуру документирования он за фотиком пошел только когда всё пошло не так? А при штатном раскрытии фотик не нужен?
А он инструмент выбирает "на удачу" не глядя что нужно?
JoUk
Старожил
если это действительно было снято по просьбе гсс то атм бы их и представители были, и на камеру бы получше снимали и не на улице бы явно проводили
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вот уже пошли предположения что техник тот же и проблема в точности одинаковая (хотя это вряд ли - открытие двери точно проверили бы отдельно, а то можно трапом по мордам получить)
Fishbed
Старожил
Какой лютый бред %)
137
Старожил
Вы на перроне работали? Там не проходной двор, начальство и так знает кто именно проводил работы.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Поэтому велика вероятность постановочной съёмки
Kuriru
Местный
Есть фотоаппарат, он в комплектовке, техник просто взять его забыл. Это неорганизованность, а не нарушение технологии, ибо в технологии не сказано, что фотографировать планку надо немедленно. Никуда эта планка не денется, покуда трап висит, а техник за фотоаппаратом ходит. .