Max_YYZ
Отобрали звание
журанлистам, телеканалам пишущим всякую гадости.
SSJ и ГСС. Финансовые вопросы.
brab
Старожил
гадости - это недостаточная восторженность? Вобще есть аж два пути - защита деловой репутации и клевета. Если их не используют - ну значит нечего там защищать
Kiborg
Местный
Ну да.гадости - это недостаточная восторженность? Вобще есть аж два пути - защита деловой репутации и клевета. Если их не используют - ну значит нечего там защищать
Глупые англичане даже отдельный термин изобрели. Диффармация. И в судопроизводство его запихнули.
Идиоты, что с них взять.
Бурундук
Старожил
Kiborg, диффамация. Без "Р". Фармация здесь ни при чём - это о приготовлении лекарств.
В УК РФ некоторое время статья о диффамации была, сейчас её нет. Однако статья (как и соответствующие статьи в континентальных кодексах) относилась только к правам личности. Но никак не организаций.
Следующий раз гуглите, пожалуйста, понятие "деловая репутация".
Tovarisch_Ko, закон, разумеется, есть. Госдуме этим не придётся озаботитЬся (с мягким знаком, отвечает на вопрос "что делать"?)
Закон называется ст.152 ГК РФ.
Однако, в суд подать можно, но журналисты ведь, нехорошие такие, докажут "правдивость распространяемых сведений". Конфуз выйдет.
Мои соболезнования модератору. Группа одних и тех же товарищей постоянно забалтывает содержательные сообщения.
Последнее редактирование:
Kiborg
Местный
http://www.slovoved.ru/79811
На переписке вы можете пронаблюдать отношения с СМИ.
Вот "наброс":
Обоснования "наброса" нет. Предложение привести критерии банкротства игнорируются.
Зато начинается словоблудие.
Бурундук
Старожил
Kiborg, проверять правописание лучше на сайте gramota.ru.
Этот сайт поддерживается Институтом русского языка, он даёт ссылку на основные словари.
Мои знакомые в издательствах используют именно этот источник.
Ну и, конечно, желательно читать законы.
А Слововед неправ. Это, кстати, видно из текста статьи там: латинское слово diffamare, без r между f и m. В русском языке лишние r в заимствованных корнях редко появляются.
Предлог "на" не соответствует дополнению. Обычно говорят "в переписке"
Предложение - игнорируЕтся, единственное число.
Не стоит так торопиться и нервничать, вас же не лишили премии за неэффективную работу?
Наконец, когда кто-либо просит специалиста дать разъяснения, он обычно употребляет слова "пожалуйста" или "будьте добры".
Кстати, сайт gramota.ru советую всем - там очень много полезного.
Последнее редактирование:
A_Z
Старожил
А что, Россия уже стала провинцией Великобритании? Не знал...
В УК и ГК РФ этого понятия нет. Есть лишь рекомендация ВС по возможности придерживаться Европейской конвенции. А если бы вы её прочитали, то нашли бы там любопытные вещи конкретно о журналистах.
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
hungar
Местный
Sukhoi Superjet 100 не улетел от кредиторов
Они по-прежнему влияют на стратегию ГСС
На фоне санкций и сложностей с доступом к зарубежному кредитованию Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) пересмотрит бизнес-план подконтрольного АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), выпускающего Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Объемы производства самолетов придется снизить, говорят источники "Ъ". Впрочем, несмотря на докапитализацию ГСС на 100 млрд руб. для рефинансирования долгов, бизнес-план еще предстоит согласовать с основными банками--кредиторами компании — ВЭБом, Сбербанком и ВТБ.
Бизнес-план "Гражданских самолетов Сухого" будет пересмотрен в ближайшее время, сообщил вчера президент ОАК Юрий Слюсарь. По его словам, решение "актуализировать" документ принято в рамках поручения Владимира Путина, данного в марте. Тогда по итогам совещания по поддержке гражданского авиапрома было решено докапитализировать ОАК на 100 млрд руб. через механизм ОФЗ для покрытия долгов ГСС, составлявших $1,75 млрд. Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, пояснил, что бизнес-план развития ГСС был пересмотрен и с учетом усложнения доступа к займам на фоне внешнеполитической ситуации. Кроме того, по его словам, "несколько снижен объем производимых самолетов, но некритично", пересмотрены потенциальные рынки сбыта.
Но обновленный бизнес-план ОАК еще надо согласовать с основными банками--кредиторами ГСС — по данным "Ъ", несколько дней назад он был представлен ВЭБу, ВТБ и Сбербанку. При этом 3 августа ОАК отчитывалась, что 100 млрд руб., полученные через ОФЗ, уже доведены до ГСС за счет займа от ПАО "Сухой" (входит в ОАК), деньги будут направлены на реструктуризацию долга. Один из источников "Ъ", знакомых с ситуацией, уверяет, что за счет господдержки задолженность ГСС перед банками была "примерно на 90% погашена". Собеседник "Ъ" в авиаотрасли уверяет, что сейчас банки уже выступают не в качестве кредиторов, а скорее "как консультанты". "Разумеется, банки продолжат участие в проекте, но, например, через фондирование лизинговых компаний",— говорит источник "Ъ".
Впрочем, вчера член правления ВТБ Валерий Лукьяненко говорил, что долг ГСС перед банком составляет 23,5 млрд руб., включая полученный в июне кредит на 16,3 млрд руб. на реструктуризацию валютной задолженности. К тому же ВТБ продолжает участвовать в схеме реструктуризации долга: господин Лукьяненко сообщил вчера, что банк выкупит у ОАК ОФЗ на 25-30 млрд руб. В отчетности ПАО "Сухой" по МСФО за 2014 год говорится, что из-за нарушений условий договоров по кредитам, полученным ГСС от ЕБРР, ВТБ, Сбербанка и Евразийского банка развития, краткосрочная задолженность группы составляла 173,6 млрд руб.
Текущий объем долга ГСС перед Сбербанком и ВЭБом не раскрывается, в банках на запросы "Ъ" не ответили. В отчете ГСС за второй квартал говорится о привлечении в июне у ВЭБа кредитной линии на 32,5 млрд руб. для рефинансирования кредитов. В октябре 2014 года сообщалось, что Сбербанк выдаст ГСС кредит на $600 млн до конца 2019 года под 6,75% (в феврале ГСС и банк договорились о повышении ставки до 9,75% по кредитной линии на $247 млн). Кредит предусматривал жесткие ковенанты — жесткий график поставок самолетов, согласованный портфель твердых заказов. С 2014 по 2017 год компания обязана наращивать поставки самолетов с 36 до 60 машин в год. На 1 апреля портфель твердых заказов должен составлять не менее 80 самолетов и далее по 85 самолетов на 1 апреля каждого года вплоть до 2019-го.
Эксперт портала Aviation Explorer Владимир Карнозов считает, что SSJ 100 может стать конкурентоспособным, если бизнес-модель помимо снижения долгов будет включать сокращение затрат, причем не только европейских поставщиков, но и на производстве в Комсомольске-на-Амуре. Кроме того, компании нужно создать систему послепродажного обслуживания на уровне Boeing или Embraer.
Елизавета Кузнецова, Егор Попов
Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2796747
Они по-прежнему влияют на стратегию ГСС
На фоне санкций и сложностей с доступом к зарубежному кредитованию Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) пересмотрит бизнес-план подконтрольного АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), выпускающего Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Объемы производства самолетов придется снизить, говорят источники "Ъ". Впрочем, несмотря на докапитализацию ГСС на 100 млрд руб. для рефинансирования долгов, бизнес-план еще предстоит согласовать с основными банками--кредиторами компании — ВЭБом, Сбербанком и ВТБ.
Бизнес-план "Гражданских самолетов Сухого" будет пересмотрен в ближайшее время, сообщил вчера президент ОАК Юрий Слюсарь. По его словам, решение "актуализировать" документ принято в рамках поручения Владимира Путина, данного в марте. Тогда по итогам совещания по поддержке гражданского авиапрома было решено докапитализировать ОАК на 100 млрд руб. через механизм ОФЗ для покрытия долгов ГСС, составлявших $1,75 млрд. Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, пояснил, что бизнес-план развития ГСС был пересмотрен и с учетом усложнения доступа к займам на фоне внешнеполитической ситуации. Кроме того, по его словам, "несколько снижен объем производимых самолетов, но некритично", пересмотрены потенциальные рынки сбыта.
Но обновленный бизнес-план ОАК еще надо согласовать с основными банками--кредиторами ГСС — по данным "Ъ", несколько дней назад он был представлен ВЭБу, ВТБ и Сбербанку. При этом 3 августа ОАК отчитывалась, что 100 млрд руб., полученные через ОФЗ, уже доведены до ГСС за счет займа от ПАО "Сухой" (входит в ОАК), деньги будут направлены на реструктуризацию долга. Один из источников "Ъ", знакомых с ситуацией, уверяет, что за счет господдержки задолженность ГСС перед банками была "примерно на 90% погашена". Собеседник "Ъ" в авиаотрасли уверяет, что сейчас банки уже выступают не в качестве кредиторов, а скорее "как консультанты". "Разумеется, банки продолжат участие в проекте, но, например, через фондирование лизинговых компаний",— говорит источник "Ъ".
Впрочем, вчера член правления ВТБ Валерий Лукьяненко говорил, что долг ГСС перед банком составляет 23,5 млрд руб., включая полученный в июне кредит на 16,3 млрд руб. на реструктуризацию валютной задолженности. К тому же ВТБ продолжает участвовать в схеме реструктуризации долга: господин Лукьяненко сообщил вчера, что банк выкупит у ОАК ОФЗ на 25-30 млрд руб. В отчетности ПАО "Сухой" по МСФО за 2014 год говорится, что из-за нарушений условий договоров по кредитам, полученным ГСС от ЕБРР, ВТБ, Сбербанка и Евразийского банка развития, краткосрочная задолженность группы составляла 173,6 млрд руб.
Текущий объем долга ГСС перед Сбербанком и ВЭБом не раскрывается, в банках на запросы "Ъ" не ответили. В отчете ГСС за второй квартал говорится о привлечении в июне у ВЭБа кредитной линии на 32,5 млрд руб. для рефинансирования кредитов. В октябре 2014 года сообщалось, что Сбербанк выдаст ГСС кредит на $600 млн до конца 2019 года под 6,75% (в феврале ГСС и банк договорились о повышении ставки до 9,75% по кредитной линии на $247 млн). Кредит предусматривал жесткие ковенанты — жесткий график поставок самолетов, согласованный портфель твердых заказов. С 2014 по 2017 год компания обязана наращивать поставки самолетов с 36 до 60 машин в год. На 1 апреля портфель твердых заказов должен составлять не менее 80 самолетов и далее по 85 самолетов на 1 апреля каждого года вплоть до 2019-го.
Эксперт портала Aviation Explorer Владимир Карнозов считает, что SSJ 100 может стать конкурентоспособным, если бизнес-модель помимо снижения долгов будет включать сокращение затрат, причем не только европейских поставщиков, но и на производстве в Комсомольске-на-Амуре. Кроме того, компании нужно создать систему послепродажного обслуживания на уровне Boeing или Embraer.
Елизавета Кузнецова, Егор Попов
Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2796747
Бурундук
Старожил
Банки в нашей стране тоже не в шоколаде (ну, за исключением нескольких прикормленных и близких кооперативу "Озеро")
Банки в другой субстанции.
Tovarisch_Ko
Местный
В шокладе, в шоколаде.
А эти закрытые банки просто выполнили свою функцию - по отмыву украденных денег.
ata
Местный
Вообще-то государство не только отзывает лицензии, но и санирует, и докапитализует банки. Учитывая отсутствие банковской паники, делает это вполне грамотно.
А претензии к прозрачности процедуры отбора банков для спасения есть не только (и, если учитывать размер, не столько) в Мордоре, сколько в США. Лемон Бразерз - характерный, но не единственный пример.
Жаль, кооператив "Серебряное озеро" (вполне реально существующий, в отличие от) жульничает немного в другой области
Бурундук
Старожил
Tovarisch_Ko, хорошо иметь простую картину мира. И неважно, если она неверная.
Но вы ведь всё и так знаете, про убитые банки, правда?
А если кто-то говорит что-то другое, то вы предложите ему выкатить многомиллионный иск.
Но вы ведь всё и так знаете, про убитые банки, правда?
А если кто-то говорит что-то другое, то вы предложите ему выкатить многомиллионный иск.
Ну да, одни - убивает, другие - отжимает. В том числе и через докапитализацию.
ata
Местный
Было б там чего "отжимать" и кого "убивать"... Типа в известный всему миру процветающий российский банковский бизнес ворвалось злое государство и лютует, ага-ага.
А попытка выйти из капитала одного известного госбанка напомнить чем закончились?
Моё мнение таково: повышение роли государства в банковском секторе - это наилучший из всех плохих вариантов развития событий. Проверено в США.
Sidor
Старожил
Это смотря с чем сравнивать. Если на фоне Европы, США и Китая, то нет. А если на фоне другого бизнеса в России, то цвёл и пах, даже благоухал.
Sidor
Старожил
Ну и хорошо, как по мне. Пользы от него всё равно немного. Кредиты под бешенные проценты, а пока государство не вмешалось, так были ещё и на кошмарных условиях типа грабительских штрафов за досрочное погашение и т.п. (это я, если что, не на фоне личной обиды говорю).
Собственно, известные высказывания от руководителей Юниаструма:
и Бинбанка:
Если именно эти организации когда-нибудь закроют, так я только рад буду.
Да, это всё по простым гражданам, а что касается малого и среднего бизнеса, то отношение такое:
То есть срубить на покупке простым гражданином утюга или холодильника (на ровном месте) 200-300% - это они завсегда, а как поспособствовать развитию бизнеса - это не к ним, это идите к государству куда-нибудь.
Kiborg
Местный
1. Стоит напомнить:
2. Наш "специалист" Бурундук настолько закопался в своей области, что давно забыл ее ограничения типа "свободной экономики", "идеального рынка" и подобных сферических коней в вакууме.
ГСС работает в стратегическом для РФ направлении и по факту сейчас определяет это направление. Оценивать ее работу с точки зрения СБ/МБ/ИЧП - глупость.
Можно было бы по примеру Аирбаса или Боинга зарывать субсидии в косвенную поддержку, но в условиях фактически неработающего ВТО это просто ненужные никому траты.