SSJ - Контракты и маркетинг
Max_YYZ
Отобрали звание
умные люди, им летать надо деньгу ковать, а не ныть что гсс неправильные самолеты поставили..
P.S. все у кого было/есть суперкере летали(ют) без проблем (армяне, якуты, интерджет, про РВ не в курсе)
balexus
Старожил
Спасибо, я читать умею, не обязательно дублировать
Вопрос был, имеется ли информация в каком квартале 2016 ожидается первый самолёт. Я сделал предположение о конце года, т.к. основные поставки в 2017.
Viru
Старожил
Начало поставок запланировано на первый квартал 2016 года.
http://www.scac.ru/ru/mediacenter/компания-cityjet-выбирает-самолёты-ssj100-для-обн/2015/
Компания CityJet планирует использовать SSJ100 взамен флота из Avro RJ85, совершающего полёты по Европе, в том числе и в аэропорт London City. Самолёты SSJ100 получат необходимую сертификацию для полётов в London City к концу 2016 года.
http://www.scac.ru/ru/mediacenter/компания-cityjet-выбирает-самолёты-ssj100-для-обн/2015/
Компания CityJet планирует использовать SSJ100 взамен флота из Avro RJ85, совершающего полёты по Европе, в том числе и в аэропорт London City. Самолёты SSJ100 получат необходимую сертификацию для полётов в London City к концу 2016 года.
бедалага
Местный
готовь чемодан.
pavel_s
Местный
ССЖ в летающий над Темзой - лучшая реклама в Европе
Уж лучше Сухой-100 на Темзой, чем Сухой-34 - решили практичные англичане ... Шутка
military_upir
Старожил
специально посмотрел , филофобия-боязнь влюбиться. Какая-то чушь получается.
Какая трудовая партия и успехи великого вождя? "...бобер-выдыхай.."
А если серьезно, то да, мне приятно, что самолет в который, я и мои друзья-товарищи вложили частичку своего труда, пота и несколько сожженых нервных клеток
, уйдет в новую компанию. Собаки лают, караван идет 
Посторонним В
Старожил
Шикарная новая ливрея у CityJet! И дизайн салона очень стильный. Казалось бы, всё это не имеет отношения к самолёту... Но очень удачно, что первый европейский заказчик, да ещё летающий в самое "сердце" западного финансового мира, знает толк в имидж-мейкерстве. Это большой плюс самолётке. Ведь, встречают везде по одёжке...
А какой комплиментарный стиль речи президента компании!
Только бы палки с сертификацией не вставили... Надеюсь, Alenia проявит настойчивость - им этот заказ едва ли не нужнее, чем ГСС.
ata
Местный
Сертификация этого самолёта европейцам едва ли не нужнее, чем РФ.
serega nsk
Местный
Tcheluskin
Местный
Так с CityJet уже твёрдый контракт или соглашение о намерениях? Из источников по приведённым выше ссылкам не вполне понятно.
ATW пишут про "preliminary agreement" (НЯП, это стадия между "соглашением о намерениях" и "твёрдым контрактом"), но это может быть тоже их собственная интерпретация.
ATW пишут про "preliminary agreement" (НЯП, это стадия между "соглашением о намерениях" и "твёрдым контрактом"), но это может быть тоже их собственная интерпретация.
Последнее редактирование:
AlexF
Старожил
А вот как совет директоров ГСС утвердит, так сразу и станет твердым контрактом.
IVM
Местный
А кто как прокоментирует то что на соседнем форуме выложили?
He added that the airline would “probably” return to the black in 2015 “but don’t ask me if I’m sure about it”.
“I’m not sure, everything is open”, he said, adding that fuel costs and competition on its key routes would be key factors in determining its financial performance.
CityJet has not made an operating profit since 2007. Latest accounts filed for the company show it made an operating loss of €21.3 million in 2012.
http://www.irishtimes.com/business/...-2015-says-new-owner-intro-aviation-1.1780044
CityJet will break even next year and be profitable in 2016 after posting a pre-exceptional €23.1m loss last year, according to chief executive Christine Ourmieres.
http://www.independent.ie/business/...rofit-by-2016-despite-231m-loss-30749281.html
He added that the airline would “probably” return to the black in 2015 “but don’t ask me if I’m sure about it”.
“I’m not sure, everything is open”, he said, adding that fuel costs and competition on its key routes would be key factors in determining its financial performance.
CityJet has not made an operating profit since 2007. Latest accounts filed for the company show it made an operating loss of €21.3 million in 2012.
http://www.irishtimes.com/business/...-2015-says-new-owner-intro-aviation-1.1780044
CityJet will break even next year and be profitable in 2016 after posting a pre-exceptional €23.1m loss last year, according to chief executive Christine Ourmieres.
http://www.independent.ie/business/...rofit-by-2016-despite-231m-loss-30749281.html
AlexF
Старожил
Ну по сравнению с ТСО они дети - всего то 23 млн убытков в год. 300 млн рублей в день!Вот у кого учиться надо.
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Pajaro Carpintero
Старожил
Ну тaк для этого и меняют старый Авро на новый Суперджет!
Вот например имеется брошюра:
https://www.regional-services.com/files/pdf/avro_rj_general_data_brochure.pdf
Там на стр 29 сказано, что надёжность вылета всего 98,7%. У ССЖ в Интерджете уже 99%, а собираются повысить до 99,5%. Вот надёжность вылета уже сократит издержки. Это раз.
Ну и на стр 63 топливная экономика. При 65 пассажирах и дальности порядка 1000 км расход топлива 2100 кг на лётный час. У Суперджета при такой неполной нагрузке расход 1700, разве нет? 400 кг/ч, 250 часов в месяц - это 100 тонн керосина в месяц экономии. Если керосин 500-1000 долларов за тонну, то 50-100 тысяч долларов экономии на каждом самолёте в месяц. Или 600.000-1.200.000 долларов в год. При парке 15 самолётов - каждый год экономия 9-18 миллионов долларов.
Вывод - только экономия керосина при замене Авро на Суперджет позволит сократить убытки с 23 миллионов до почти нуля.
IVM
Местный
Извините, а не могли бы заполнить точно такую же таблицу для SSJ? Как на 63 стр. приведенной Вами брошюры.
Rap
Местный
Если речь идет о маршруте протяженностью 1000 км, т.е на высокий эшелон залезть не удастся,
то особой экономии может и не получиться.
В сети приводили такие данные по часовому расходу для ССЖ
FL330(10058м)
При массе 40тонн расход=2000 кг
При массе 38 тонн расход=1960 кг
FL370(11227 м)
При массе 40тонн расход=1850 кг
При массе 38 тонн расход=1790 кг