SSJ - Контракты и маркетинг

[Avit]

А про этих ребят что-нибудь известно?

SPB.AERO

flyfa.st

 

[Жека80]

А про этих ребят что-нибудь известно?

SPB.AERO

flyfa.st

известно.
Авиакомпания «Быстролёт» разработала бренд и ливрею воздушного судна.

 

[A_Z]

Вот только не надо Воронежу живопырок.

Не надо оскорблять живопырок - С.Б.Иванов применял этот термин к реально (пусть и "плохо") летающим компаниям.

 

[Avit]

Вот только не надо Воронежу живопырок. Я бы предпочёл базового перевозчика из числа крупнейших авиакомпаниий.

Вот только какой интерес крупнейшей авиакомпании в Воронеже?

Откуда такой страх перед маленькими компаниями?

 

[ashkalikov]

ООО "АВИАКОМПАНИЯ "ЛИДЕР"
ООО

Юридический адрес: ?
141140, Московская обл, город Лосино-Петровский, деревня Корпуса, улица Заречная, дом 71, КВАРТИРА 10

Учредители ? (1)
Уставный капитал: 100 000,00 руб.

100%	Толкачев Валентин Юрьевич 100 000,00руб., 10.05.2018 , ИНН 500700574501

Предприниматель и бизнесмен Толкачев Валентин Юрьевич, ИНН 500700574501.

 

[ZmeyGorynych]

Согласно некоторым источникам владелец компании Валентин Толкачев участвовал в ряде проектов господина Троценко - владельца "Новапорта", который в свою очередь владеет (с осени 2019) аэропортом Воронежа. Судя по тому, что первым в обсуждение создания новой компании включился Новапорт, этот проект согласован с Троценко.
По этой причине, я бы не стал так свысока говорить об этом проекте.
С губернатором встреча уже состоялась и губернатор также сказал "Поддерживаем!",
https://www.kommersant.ru/doc/4234585

Для того чтобы получить статус базового перевозчика, компании нужно одобрение самого аэропорта и местных властей. В ближайшее время, по данным “Ъ-Черноземье”, представители компании планируют обсудить это с губернатором Александром Гусевым. Ранее проект уже поддержал холдинг «Новапорт», которому принадлежит аэропорт Воронежа, сообщил “Ъ-Черноземье” близкий к предприятию источник. «Дальнейшее развитие аэропорта сложно представить без базовой авиакомпании», — пояснил собеседник “Ъ-Черноземье”. Валентин Толкачев подчеркнул, что «Лидер» и «Новапорт» связывают деловые отношения, но холдинг не является бенефициаром авиакомпании.

Александр Гусев проект одобрил и пообещал авиакомпании «Лидер» поддержку на уровне правительства области. «Регион заинтересован в появлении сильного базового перевозчика для аэропорта. Мы готовы оказать проекту административную поддержку, а в будущем, при его развитии, рассмотреть и возможность предоставления льгот, положенных нашим особо значимым проектам»,– заявил губернатор.

https://www.kommersant.ru/doc/4234046

Вот так: пришли - и все поддерживают - это о чем-то говорит....

 

[anevod]

Согласно некоторым источникам владелец компании Валентин Толкачев участвовал в ряде проектов господина Троценко - владельца "Новапорта", который в свою очередь владеет (с осени 2019) аэропортом Воронежа. Судя по тому, что первым в обсуждение создания новой компании включился Новапорт, этот проект согласован с Троценко.
По этой причине, я бы не стал так свысока говорить об этом проекте.
С губернатором встреча уже состоялась и губернатор также сказал "Поддерживаем!",
https://www.kommersant.ru/doc/4234585

https://www.kommersant.ru/doc/4234046

Пожелаем удачи! "Лидер" на ссж против АФЛ на ссж же на Москву: "Чужой против Хищника"-2. Интересно, какой пассажиропоток по другим направлениям? Надеюсь, "Лидер" будет успешнее "Полета" (отличные у последнего были SAABв в своё время - настоящий комфорт).

 

[Siledka]

Вот только не надо Воронежу живопырок. Я бы предпочёл базового перевозчика из числа крупнейших авиакомпаниий.

Ну предложите аэрофлоту или с7 базовый порт сменить-))

 

[Turist-vrn]

Вот только какой интерес крупнейшей авиакомпании в Воронеже?

Откуда такой страх перед маленькими компаниями?

Потому что один из перевозчиков в Воронеже - Руслайн. Надоели рушащиеся повсеместно расписания из-за проблем с одним бортом. И это еще не живопырка. А тут на трех самолётах базового решили делать.

 

[Siledka]

Потому что один из перевозчиков в Воронеже - Руслайн. Надоели рушащиеся повсеместно расписания из-за проблем с одним бортом. И это еще не живопырка. А тут на трех самолётах базового решили делать.

Надоело - поезд. Или предложения по существу. Идите к своему губернатору, проведите переговоры с аэрофлотом, чтоб десяток суперджетов в воронеж перебазировал

 

[Turist-vrn]

Надоело - поезд. Или предложения по существу. Идите к своему губернатору, проведите переговоры с аэрофлотом, чтоб десяток суперджетов в воронеж перебазировал

Надоело, а поэтому s7 и поезд. Аэрофлот и задержки рейса SVO-VOZ это отдельная тема, но я бы предпочёл 3 ажрлфлотовских Суперджет, а не 3 местных.

 

[Siledka]

Надоело, а поэтому s7 и поезд. Аэрофлот и задержки рейса SVO-VOZ это отдельная тема, но я бы предпочёл 3 ажрлфлотовских Суперджет, а не 3 местных.

Нацпёры воронеж интересен гораздо меньше Питера, в котором число его бортов равно нулю

 

[Avit]

Потому что один из перевозчиков в Воронеже - Руслайн. Надоели рушащиеся повсеместно расписания из-за проблем с одним бортом. И это еще не живопырка. А тут на трех самолётах базового решили делать.

Ну тогда о каком развитии региональных перевозок можно говорить? Тем более в обход Москвы. Большим перевозчикам такие направления не интересны. А маленькие вас не устраивают.

 

[Fulmarus]

Пожелаем удачи! "Лидер" на ссж против АФЛ на ссж же на Москву: "Чужой против Хищника"-2. Интересно, какой пассажиропоток по другим направлениям? Надеюсь, "Лидер" будет успешнее "Полета" (отличные у последнего были SAABв в своё время - настоящий комфорт).

Прошу прощения за флуд,
но.. Хищник против Чужого - немного хуже,
чем Галактус против Серебряного Серфера (хоть я и не сторонник идиотских американских супергероев).

Согласно сценарию, Галактус (Аэрофлот) пожирает "новые миры",
чему Серфер (Лидер, в прошлой жизни - ВИМ или Полет) решил воспрепятствовать,
конкретно - на своей новой условной планете (Воронеж, Черноземье).

Некоторые сценарии Голливуда имеют отражение в реальной жизни. Голливуд прекрасен сценарной базой

 

[Посторонним В]

Однако коллектив авиаотряда...

Очень по-ненецки, однако...

 

[nkz13]

На Дальнем Востоке создадут новую авиакомпанию | Новости Авианити

Президент Путин поручил правительству до конца января 2020 года подготовить предложение о создании новой авиакомпании на Дальнем Востоке для перевозки пассажиров в труднодоступных городах и поселках.

avianity.ru

Новый перевозчик получит государственную поддержку и российские самолеты. Для региональных полетов рассматриваются небольшие турбовинтовые лайнеры L-410 Turbolet и Ил-114—300, который будет сертифицирован в 2022 году. Для среднемагистарльных полетов в крупные города Дальнего Востока будет поставлен Сухой Суперджет 100.

Было аль нет?

 

[nkz13]

Вообще у властей я смотрю планов громадьё: Лидер, Арктика, Красноярский хаб, некая дальневосточная компания. Всех их планируют затарить SSJ, Ил-114, L-410 итд., раз уж поставки за границу идут со скрипом пока. Любопытно это попытка тиражирования схемы Азимута в целях развития региональной авиации или просто пустое прожекторство.

 

[Elder]

Вообще у властей я смотрю планов громадьё: Лидер, Арктика, Красноярский хаб, некая дальневосточная компания.

Проект Арктика отложен...

 

[Sergey-nn]

Вообще у властей я смотрю планов громадьё: Лидер, Арктика, Красноярский хаб, некая дальневосточная компания. Всех их планируют затарить SSJ, Ил-114, L-410 итд., раз уж поставки за границу идут со скрипом пока. Любопытно это попытка тиражирования схемы Азимута в целях развития региональной авиации или просто пустое прожекторство.

Нормальный подход.
Самолёты создали. Взакордонье их не продашь (по крайней мере пока). Теперь можно развивать сегменты авиаперевозок для этих машин. В конечном итоге это дешевле попыток впарить SSJ нацперу, который больше склонен рейсы объединять да всех через МСК катать, чем регионалку налаживать.
Если эти проекты реально заработают и SSJ и Ил-114 будут летать "как веники".
А там глядишь и забугорные потребители авось заинтересуются

 

[nkz13]

Проект Арктика отложен...

Пока отложен, но направление мысли понятно.

Нормальный подход.
Самолёты создали. Взакордонье их не продашь (по крайней мере пока). Теперь можно развивать сегменты авиаперевозок для этих машин. В конечном итоге это дешевле попыток впарить SSJ нацперу, который больше склонен рейсы объединять да всех через МСК катать, чем регионалку налаживать.
Если эти проекты реально заработают и SSJ и Ил-114 будут летать "как веники".
А там глядишь и забугорные потребители авось заинтересуются

В теории звучит красиво, посмотрим, что будет на практике.