SSJ - Контракты и маркетинг

PupOK сказал(а):
Не отрицая того, что плохое ппо имело место быть: как это отказались от ССЖ(Y100) в пользу моноклассных А320(Y180) и А321(Y220). Я бы понял, если бы так аргументировали свое решение пегасы и покойные саратовцы, но не рэды.
Нажмите, чтобы раскрыть...
эйрбас пришел на замену 204-м. первый в 2017, а ссж ушли из компании в 2016
 
Реклама
YURYST сказал(а):
эйрбас пришел на замену 204-м. первый в 2017, а ссж ушли из компании в 2016
Нажмите, чтобы раскрыть...
Совершенно верно. Но тем не менее их ничем не заменили. Повторюсь: не оспаривая проблем Сухого полагаю, что в данном случае плохое ппо не является причиной отказа от эксплуатации.
 
Внимательно следим за руками фокусника:

Я: летающий самолет может принести гораздо больше убытков, чем давящий бетон.
Фокусник: Никто и никогда меня не переубедит в том ,что в регулярной компании стоящий самолет приносит прибыль, а летающий убытки.

Где в моих словах фокусник увидел слово прибыль, се тайна великая есть. Меж тем описанная мной ситуация вовсе не квази уна фантазия, а реальный факт сейчас и везде по всему миру. Не в первый раз, впрочем.

P.S. Кстати, отличный момент посмотреть на менеджмент Аэрофлота, когда международные полеты постепенно запрещаются, а на внутреннем рынке спад. Цитатку из себя припомню:

Дегунцов Олег сказал(а):
P.S. А вот случись какой-нить серьезный кризис, вроде 2001 или 2009, стоместники моментально понадобятся. Не гонять же, как Интерджет гонял, А320 в Аугаскальентес с загрузкой по 50 паксов и по 500 долларов за туда и обратно до появления SSJ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Дегунцов Олег сказал(а):
Я: летающий самолет может принести гораздо больше убытков, чем давящий бетон.
Фокусник: Никто и никогда меня не переубедит в том ,что в регулярной компании стоящий самолет приносит прибыль, а летающий убытки.

Где в моих словах фокусник увидел слово прибыль, се тайна великая есть. Меж тем описанная мной ситуация вовсе не квази уна фантазия, а реальный факт сейчас и везде по всему миру. Не в первый раз, впрочем.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Специально для Вас, товарищ Дегунцов
"Многие мировые авиакомпании рискуют обанкротиться к концу мая, если власти и представители отрасли не примут необходимые меры по их поддержке. Об этом 16 марта заявили аналитики австралийского агентства CAPA — Centre for Aviation.

В заявлении агентства говорится, что многие перевозчики уже технически обанкротились либо сильно нарушили долговые обязательства. Авиакомпании теряют деньги, поскольку их самолеты либо простаивают, либо летают, будучи заполненными менее чем наполовину."
 
61701 сказал(а):
Специально для Вас, товарищ Дегунцов
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ворона с пулковской помойки вам товарищ. Впрочем, я не понял смысла вашего ответа - ведь в моем сообщении то же самое написано, только другими словами. А для персон с альтернативной ментальной ориентацией даже цитатка приведена прошлогодней свежести.
 
61701 сказал(а):
Специально для Вас, товарищ Дегунцов
"Многие мировые авиакомпании рискуют обанкротиться к концу мая, если власти и представители отрасли не примут необходимые меры по их поддержке. Об этом 16 марта заявили аналитики австралийского агентства CAPA — Centre for Aviation.

В заявлении агентства говорится, что многие перевозчики уже технически обанкротились либо сильно нарушили долговые обязательства. Авиакомпании теряют деньги, поскольку их самолеты либо простаивают, либо летают, будучи заполненными менее чем наполовину."
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вы слова оппонента принципиально не читаете? Или читаете, но не понимаете?
Там же написано: летающий МОЖЕТ принести БОЛЬШЕ убытков.
Но нигде не написано, что стоящий приносит прибыль
 
Drusha сказал(а):
Там же написано: летающий МОЖЕТ принести БОЛЬШЕ убытков.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что за бред, объясните дураку, как летающий на регулярных линиях Супер самолет 21 века , в котором сосредоточена вершина всех иностранных и отечественных авиационных достижений , может принести БОЛЬШЕ убытков, больше , чем что? Если возить на нем по три пассажира то конечно может, но самолеты Аэрофлота летают не с необитаемого острова и не из затерянного в снегах маленького северного городка , а из самого крупного российского авиационного хаба ,который называется международный аэропорт Шереметьево и на Москву замкнуто огромное количество сообщений между российскими городами. Хватит уже разводить болтологию про отсутствие экипажей , слотов, про приносящие убыток летающие самолеты, про рукожопый АФЛ ,это уже просто смешно, когда команда фан клуба пытается найти любую самую невероятную причину низких налетов этого корабля.
 
Drusha сказал(а):
А вы слова оппонента принципиально не читаете? Или читаете, но не понимаете?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Похоже, Вы, правы. Тут целая группа на форуме, которым бесполезно что-то писать, все равно не прочитают.
#автоудаление
 
Реклама
farang сказал(а):
это несовместимые понятия, ибо прочее раньше вымрет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Отчего же? Вот я сегодня глянул в середине дня - в час пик в воздухе была одна пятая парка SSJ и одна четверть остального парка. Дойная коровка Аэрофлота - хаб в SVO с пересадкой на международные линии, приказала долго жить. Пока некоторые другие а/к строили маршрутные сети минуя Москву.
61701 сказал(а):
самолеты Аэрофлота летают не с необитаемого острова и не из затерянного в снегах маленького северного городка , а из самого крупного российского авиационного хаба ,который называется международный аэропорт Шереметьево и на Москву замкнуто огромное количество сообщений между российскими городами. Хватит уже разводить болтологию про отсутствие экипажей , слотов, про приносящие убыток летающие самолеты, про рукожопый АФЛ ,это уже просто смешно, когда команда фан клуба пытается найти любую самую невероятную причину низких налетов этого корабля.
Нажмите, чтобы раскрыть...
:p Не нахожу значка "Злорадство", но истерикой удовлетворен. Уважаемый оппонент - не умеете в экономику и в маркетинг, так и не пытайтесь. Нацпера, конечно, сохранят, потому что он на 50+% государственный. Но и много чего, хочется надеяться, спросят с его руководства. Я тут поглядел, как на фондовых биржах падают Боинг, Эрбас, Сафран, западные авиакомпании (бедную Алиталию, похоже, в очередной раз будут национализировать) - а кто ж вам всем виноват-то, что вы так понадеялись на бесконечный рост по заявлениям политиков и никак не приготовились к сдутию пузыря? И AFL здесь отнюдь не исключение.

Возвращаясь к теме:

Авиакомпания "Россия" планирует пополнить свой парк пятью самолетами Sukhoi Superjet 100. Воздушные суда необходимы перевозчику, чтобы нарастить количество внутренних маршрутов и повысить частотность полетов.

АО "Авиакомпания "Россия", которое базируется в Петербурге, начало закупку комплектующих для обслуживания самолетов SSJ 100 (их пока в парке перевозчика нет). В начале марта стал известен подрядчик, который за 7,5 тыс. евро поставит два кольцевых адаптера для основных колес SSJ. Единственной допущенной до закупочных процедур оказалась компания "Скай–тэк". Обязательное условие контракта — выполнение поставки до 31 мая 2020 года.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Последнее редактирование:
Дегунцов Олег сказал(а):
Отчего же? Вот я сегодня глянул в середине дня - в час пик в воздухе была одна пятая парка SSJ и одна четверть остального парка. Дойная коровка Аэрофлота - хаб в SVO с пересадкой на международные линии, приказала долго жить. Пока некоторые другие а/к строили маршрутные сети минуя Москву.

:p Не нахожу значка "Злорадство", но истерикой удовлетворен.

Возвращаясь к теме:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы настолько далеки от неё, что сами себе не представляете. Особенно касаясь Пулково.
 
Реклама
61701 сказал(а):
Кто Вы есть в ней , в коммерческой авиации, диванный аналитик, Петя Pit плюс?
Нажмите, чтобы раскрыть...
61701, здесь многие на форуме, в т.ч. и уважаемый Pit, реально сегодня работают в авиации или тесно связаны с ней. Постоянное выпячивание Вашего безусловно заслуживающего всяческого уважения славного пулковского перронного прошлого, повторяющееся в каждом первом втором сообщении, уже немного подутомило, а постоянные переходы на личности и неоднократные попытки фаллометрии по этому критерию с другими участниками уже переходят все пределы допустимого. Поэтому, чтоб было все по-честному, а не исподтишка, открыто сообщаю, что пожаловался на эти Ваши перманентные наезды на других форумчан модератору
#ау
 
Назад