- Сколько сегодня человек работает в Комсомольском филиале ЗАО «ГСС» и сколько ещё требуется?
- В нашем филиале сегодня работает более тысячи человек. На сегодняшний день у нас 63 вакансии. К концу года понадобится ещё порядка 40 рабочих. В следующем году ещё 100-150 человек.
Не знаю, почувствовали Вы это или нет, но люди, которые у нас работают, как ни странно это сегодня прозвучит, вкладывают свою душу в общее дело. Проект людей вдохновил, и они очень переживают за результат своего труда. Для человека, оказывается, очень важно не только ходить на работу и получать зарплату, а чувствовать свою причастность к такому масштабному международному проекту. И это особенно важно для удаленного от центра России Комсомольска-на-Амуре. Теперь здесь звучит итальянская, немецкая, французская, английская речь. Комсомольск стал центром международного процесса. И если Вы поговорите с работниками, то увидите, что они заряжены на успех и полны энтузиазма.
- Есть ли какой-то социальный пакет, которым вы завлекаете работников?
- Мы бесплатно предоставляем работникам систему ДМС, проводим обучение, повышение квалификации не только в образовательных учреждениях региона, но и в Москве. Так как производство нашего самолета осуществляется в широкой международной кооперации, то стажировка сотрудников проводится за рубежом, в компаниях-партнерах проекта.
В ближайшее время будет открыт учебный класс со специально разработанной мультимедийной обучающей системой. Она уникальна в своем роде. Система нацелена на обучение внутри компании, как молодых специалистов, так и уже давно работающих.
Кроме того запущена программа лояльности персонала филиала: работникам, которые планируют долго и успешно трудиться в Филиале будут ежемесячно начисляться дополнительные денежные средства в виде отложенного бонуса, который они получат после трех лет работы в Филиале.
Также, хотел бы отметить, что зарплата у нас выше средней по городу Комсомольск-на-Амуре. Средняя заработная плата рабочего 37000 рублей в месяц. А рабочий 6-го разряда получает до 56000р. Сегодня мало кто в регионе может обеспечить такой уровень заработной платы. И это не случайно, ведь сотрудники нашего предприятия несут огромную ответственность за качество и безопасность пассажирского самолета, который мы производим.
Мы планируем повышать зарплату за счет выпуска большего количества самолетов. Наша система оплаты труда нацелена на стимулирование повышения его производительности. Есть гарантированная часть (оклад) – то, что рабочий получает в независимости от результатов труда. Цех разбит на 6 участков. И каждый участок это мини-завод, которому отдается переменная часть заработной платы, в зависимости от количества произведенных самолетов. Если говорить точнее, то переменная часть заработной платы рабочих конкретного участка зависит от количества выполненных работ данным участком.
По мере роста объемов производства переменная часть сейчас начала увеличиватьсяЕсли участок работает на повышение производительности, если он не принимает дополнительных рабочих, а увеличивает объемы за счет увеличения производительности труда, то переменная часть каждого рабочего на участке увеличивается ещё быстрее. Параллельно на предприятии осуществляется постоянный контроль качества, гарантирующий рост производительности без ущерба качеству выпускаемой продукции.
Начальник участка становится практически директором. Он начинает задумываться о вещах, о которых не задумывался раньше. В первую очередь, об оптимизации производственного процесса и повышении производительности труда каждого сотрудника, а не только о выполнении плана. Это интересный опыт и он уже приносит свои плоды.
К тому же, начальникам участков, опять же в целях повышения производительности труда своих подчиненных, предоставлено право выбора из существующих на предприятии режимов и графиков работы......
далее
http://superjet.wikidot.com/wiki:ponatie-kacestvo-skladyvaetsa-iz-melocej
