SSJ - Новости серийного производства


Андрей, вроде бы как планировалось, что 95032 - статика 95033 ресурс, поэтому они пойти в принципе никуда не должны
 
grOOmi сказал(а):
95032 - статика 95033 ресурс, поэтому они пойти в принципе никуда не должны
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поменялась ситуация. Эти машины пойдут заказчику. Первоначальный назначенный ресурс LR будет подтверждаться на 95006.
Дальнейший ресурс будет отрабатываться на новом планере.
 
Сюжет интересный

http://www.youtube.com/watch?v=t6f-G78k5kE
 
Мне кажется, варианты 2 и 3 вполне приемлемы. Если, конечно, кто-то вообще что-то строить собирается...
Хотя, убейте - не понимаю, как они собираются по 60 шт. в год делать без нового ЦОС-а. Даже если допустить, что они зелёными будут.


---------- Добавлено в 13:21 ----------


Comet сказал(а):
Будут строить специально для испытаний в 2014
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чтобы до этого всё окончательно вылизать? Боятся, что нынешние планеры в варианте LR не пройдут по ресурсу?


---------- Добавлено в 14:13 ----------


На Авиапорте статья, посвящённая ТОиР.
Последняя часть посвящена SSJ100: http://www.aviaport.ru/news/2012/01/18/227473.html
 
С ТОиР Аэрофлотовских Суперджетов интересная история получается, кстати. Машины в российском регистре, значит, обслуживать их могут только организации, имеющие сертификат ФАП145. Либо одобрение от "Росавиации". Либо? То есть российские ремонтные организации, получившие сертификаты EASA Part-145 для обслуживания ВС западного производства, обслуживать Суперджеты не могут. Хотя идеология ТО в Суперджет заложена западная и все компоненты западного производства.

Тоже самое, кстати, касается транзитного обслуживания Супеджетов в европейских портах. Технические станции аэропортов не имеют права к нему прикасаться.

Интересно, как обстоит дело с армянским Суперджетом? Он ведь тоже в регистре МАК, а не EASA.
 
Серия LR начнется с 55 машины. На 06 подтвердят только первоначальный ресурс LR, потом необходимо строить соответствующий планер.
 
Comet сказал(а):
Серия LR начнется с 55 машины.
Нажмите, чтобы раскрыть...
НЯЗ, с 95055 пойдут унифицированные машины, т.н. "стратегия продаж по взлетному весу". Т.е. начиная с 55-й машины конструктивно LR не будет отличаться от базовой версии, отличие будет только в названии (и в документах), соответственно будет разный допустимый MTOW и разный ресурс. По крайней мере так пока планируется
 
Ждем Рогозина. Еще никогда завод так чисто не убирали :-D
 
может, соседние республики не надеятся потом сбагрить отлетавшие суда "соседям"?
 

НЯП, проблема в "русской" регистрации... ну не верят они там русским и всё тут.. считают, что не могут у нас обслуживать качественно самолёты и теряют они после нас сильно в цене
 
так это обыкновенный вывод капитала.

Давай лучше о ССЖ. Не может ли кто напомнить, когда планируется передача 16-ого на ЛИС?
 
26-й комплект поехал в Комсомольск.
 
heavyrail сказал(а):
У ВИМов и Газпрома тоже иномарки под RA-.
Нажмите, чтобы раскрыть...

И что сделал ВИМ (и Центр-капитал), когда их нужно было продать?! Четыре с регистрацией EI спокойно были проданы, а с регистрацией RA либо арендуются с экипажами (для ООН, таджиков), либо являются "донорами" для летающих бортов (как RA-73019). Другими словами - их вначале переоборудовали, чтобы получить RA, а теперь чтобы продать их нужно опять переоборудовать.....


---------- Добавлено в 19:43 ----------



Владелец ВИМовских (по крайней мере трех) - Центр-капитал. Газпромовские - в собственности ООО Авиапредприятие «Газпром авиа»
 
По вчерашнему визиту

http://www.youtube.com/watch?v=KARcv4219Tk
 
Апдейт планов производства от Погосяна и Рогозина. В этом году 20 самолётов, в 2013 - 40, потом около 60. Всего до 2020 года 491 SSJ.
 
Д.Рогозин: В России до 2020г. будет построен 491 "Суперджет".

РБК 10.02.2012, Москва 09:50:43 В России до 2020г. будет построен 491 самолет Sukhoi SuperJet-100. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Он также отметил, что летные испытания другого новейшего российского самолета - МС-21 - начнутся в 2015-2016гг., а его серийное производство будет налажено с 2020г.

Sukhoi SuperJet-100 (RRJ-95) - региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aeronautica.

Программа по строительству самолетов МС-21 предусматривает создание семейства ближне- и среднемагистральных пассажирских самолетов, имеющих широкие эксплуатационные возможности и ориентированных на российский и мировой рынок гражданских воздушных судов. Планируется, что самолеты МС-21 обеспечат снижение прямых операционных расходов на 15% по сравнению с эксплуатирующимися в настоящее время аналогами.

Семейство включает три модели: MC-21-200, MC-21-300 и MC-21-400 вместимостью соответственно 150, 181 и 212 пассажиров при одноклассной компоновке салона. Для каждой модели ряда предлагается несколько модификаций, отличающихся дальностью полета. Планируется, что первым будет создан самолет МС-21-200.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120210095043.shtml
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация