Sergey-nn
циник в розовых очках
Это всё мило, но хотелось бы посмотреть поподробнее
SSJ - Новости серийного производства
Drusha
From LED with love
Подождите, окупаемость - следующий вопрос Васе
Siledka
Упырь (не конь)
Сравним количество бортов для начала? Потом снова поговорим о том, что рубли, в отличие от долларов, бюджет в России печатать умеет. Слабые весьма у вас аргументы. Уж на пару сотен мелких самолётцев возможностей российского бюджета точно хватит
Siledka
Упырь (не конь)
Рабочим в Гсс платят долларами? Понятно, что валютная составляющая есть и комплектующих импортных много, но в любом случае это отнюдь не 100 процентов, хотя и повод для импортозамещения
Siledka
Упырь (не конь)
Ну давайте предположим, что толк будет определяться любой цифрой, хотя бы даже 5%. Хотя по факту - больше.
Siledka
Упырь (не конь)
А это здесь, простите при чём? Дискуссия вообще не идёт вроде как о санкциях и отсутствию комплектующих в моменте. Или всё равно что говорить, лишь бы рассказывать что всё пропало?
Transer
Старожил
Стоимость 20 суперджетов (годовой объем производства) - 700кк$. Допустим 50% импортные комплектующие - 350 млн $. Объем экспорта РФ за 2019. 420 миллиардов $. Т.е. это меньше одной тысячной даже
. О чем вы?
Siledka
Упырь (не конь)
Безусловно не умеет, именно поэтому любое сокращение этой самой валютной части уже само по себе хорошая самоцель. Хорошо ли свести эту часть совсем к нулю - вопрос другой и баланс между идеями чуч-хэ и готовностью кормить импортную шушеру безусловно должен быть осмысленным
Вася1968
Старожил
В теме про "судьбы Макс" подробно и с ссылями тему закрытия боинговых заводов раскрыл. Здесь это оффтоп лютый.
Deemon
Местный
График поставок SuperJet снова будет сорван
Вместо 22 самолетов в 2020 году поставят максимум 16
www.vedomosti.ru
Вместо 22 самолетов в 2020 году поставят максимум 16
График поставок SuperJet снова будет сорван
Вместо 22 самолетов в 2020 году поставят максимум 16
www.vedomosti.ru
nkz13
Старожил
Не построишь полностью, но существенная часть самолета создается именно в рублях, которые Россия печатать
Последнее редактирование:
Sergey-nn
циник в розовых очках
В коронавирусном году, поставившем всю мировую авиацию "в пятую позицию" сокращение поставок ССЖ всего 25%.График поставок SuperJet снова будет сорван
Вместо 22 самолетов в 2020 году поставят максимум 16
График поставок SuperJet снова будет сорван
Вместо 22 самолетов в 2020 году поставят максимум 16
Это ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ результат.
Вася1968
Старожил
Чемезов: никто за рубежом не заявлял о прекращении работы с авиапромом РФ из-за санкций
Ростех продолжает работу с западными поставщиками комплектующих для гражданских самолетов, заявил глава госкорпорации
МОСКВА, 7 декабря. /ТАСС/. Ростех продолжает работу с западными поставщиками комплектующих для гражданских самолетов, ни один российский авиапроизводитель не получил уведомлений о прекращении сотрудничества из-за санкций. Об этом сообщил журналистам глава госкорпорации Сергей Чемезов.
"Что касается санкций, честно говоря, к ним уже привыкли, продолжается работа со многими [западными] партнерами, которые производят комплектующие для наших гражданских самолетов, авиации. На сегодняшний день производители самолетов не получили ни от одной компании заявления о том, что они прекращают с ними работать из-за санкций", - сказал Чемезов.
В сентябре директор департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга РФ Василий Шпак сообщил об отказах зарубежных партнеров поставлять системы для российских гражданских самолетов. Он не уточнил, о каких проектах и системах идет речь, отметив лишь, что дальнейшие ограничения могут коснуться микроэлектроники.
Глава Минпромторга Денис Мантуров в конце ноября говорил в интервью ТАСС, что сроки сертификации самолета МС-21 откладываются на 2021 год, в том числе из-за ограничений других стран на поставку компонентов. В 2018 году на производителя композитного крыла для МС-21 - входящую в ОАК компанию "Аэрокомпозит" - были наложены санкции США, компания лишилась возможности закупать импортное сырье для крыла и стала ждать разработки российского аналога.
На этой неделе газета "Известия" написала со ссылкой на источники в авиакомпаниях, эксплуатирующих самолеты SSJ-100, что ОАК испытывает проблемы с получением зарубежной авионики для них. Собеседники издания отметили, что сбой поставок продукции американской компании Honeywell привел к увеличению сроков строительства новой техники. Они считают, что проблемы спровоцировали действующие американские санкции, но какой именно их пакет привел к такой ситуации, сказать затруднились. В ОАК утверждают, что зарубежные поставщики программы SSJ-100 не отказываются от сотрудничества. Сейчас самолеты SSJ-100 есть в парке 16 российских и зарубежных эксплуатантов, отметили в компании.
tass.ru
Ростех продолжает работу с западными поставщиками комплектующих для гражданских самолетов, заявил глава госкорпорации
МОСКВА, 7 декабря. /ТАСС/. Ростех продолжает работу с западными поставщиками комплектующих для гражданских самолетов, ни один российский авиапроизводитель не получил уведомлений о прекращении сотрудничества из-за санкций. Об этом сообщил журналистам глава госкорпорации Сергей Чемезов.
"Что касается санкций, честно говоря, к ним уже привыкли, продолжается работа со многими [западными] партнерами, которые производят комплектующие для наших гражданских самолетов, авиации. На сегодняшний день производители самолетов не получили ни от одной компании заявления о том, что они прекращают с ними работать из-за санкций", - сказал Чемезов.
В сентябре директор департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга РФ Василий Шпак сообщил об отказах зарубежных партнеров поставлять системы для российских гражданских самолетов. Он не уточнил, о каких проектах и системах идет речь, отметив лишь, что дальнейшие ограничения могут коснуться микроэлектроники.
Глава Минпромторга Денис Мантуров в конце ноября говорил в интервью ТАСС, что сроки сертификации самолета МС-21 откладываются на 2021 год, в том числе из-за ограничений других стран на поставку компонентов. В 2018 году на производителя композитного крыла для МС-21 - входящую в ОАК компанию "Аэрокомпозит" - были наложены санкции США, компания лишилась возможности закупать импортное сырье для крыла и стала ждать разработки российского аналога.
На этой неделе газета "Известия" написала со ссылкой на источники в авиакомпаниях, эксплуатирующих самолеты SSJ-100, что ОАК испытывает проблемы с получением зарубежной авионики для них. Собеседники издания отметили, что сбой поставок продукции американской компании Honeywell привел к увеличению сроков строительства новой техники. Они считают, что проблемы спровоцировали действующие американские санкции, но какой именно их пакет привел к такой ситуации, сказать затруднились. В ОАК утверждают, что зарубежные поставщики программы SSJ-100 не отказываются от сотрудничества. Сейчас самолеты SSJ-100 есть в парке 16 российских и зарубежных эксплуатантов, отметили в компании.
Чемезов: никто за рубежом не заявлял о прекращении работы с авиапромом РФ из-за санкций
Ростех продолжает работу с западными поставщиками комплектующих для гражданских самолетов, заявил глава госкорпорации
AlexF
Старожил
nkz13
Старожил
Тут стоит отметить, что 5 самолетов Аэрофлоту поставлены были в январе 2020го из-за каких-то там вопросов по таможенным ставкам. Так что логичнее их считать в 2019м, а из 2020го вычесть и получим по 10-11 самолетов в год, вполне реальные цифры текущего производства SSJ без каких-то рывков в какую-то сторонуА если сравнить с предыдущим годом, то вообще красота
Рост 300%!
nkz13
Старожил
к слову свежая новость
ria.ru
"Ростех" планирует начать производство самолета SSJ New в 2024 году
"Ростех" планирует начать производство обновленного самолета Sukhoi Superjet (SSJ) с большей долей российских комплектующих в 2024 году, сообщил журналистам... РИА Новости, 07.12.2020
ria.ru
Вася1968
Старожил
У самолетов «Суперджет» в 2020 году появились новые эксплуатанты
SSJ-100 / Фото: ОАК
В 2020 году филиал «Региональные самолеты» ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) поставил в общей сложности 12 самолетов «Суперджет 100» авиакомпаниям «Аэрофлот», «Азимут», Red Wings и «Россия». Red Wings начала полеты на «Суперджетах» в сентябре, а «Россия», получив эти новые для авиакомпании воздушные суда в декабре, начнет регулярные рейсы с начала января 2021 года.
Поставки осуществлялись через лизинговые компании ПАО "ГТЛК" и ООО "ПСБ АВИАПРОФЛИЗИНГ».
Роль «Суперджет 100» во внутренних авиаперевозках постоянно растет. Сочетание вместимости, дальности и комфорта лайнера оптимально для региональных маршрутов. Согласно данным Транспортно-клиринговой палаты, в России в 2019 году на «Суперджет 100» пришлось свыше 51% суммарного пассажирооборота, выполненного на всех гражданских региональных реактивных и турбовинтовых самолетах.
В уходящем 2020 году, в условиях общего падения пассажиропотока, продолжалась интенсивная эксплуатация самолёта. Авиакомпании открыли на «Суперджетах» десятки новых маршрутов между городами страны, в том числе, в обход московского авиаузла.
Важным направлением работы филиала «Региональные самолеты» остаётся развитие системы послепродажной поддержки.
В 2020 году в строй был введён цех структурных ремонтов компонентов «Суперджет 100». В 2,5 раза, по сравнению с 2019 годом, вырос объем обслуживания компонентов, а перечень обслуживаемых агрегатов увеличен более чем на 40 наименований. Расширение возможностей по ремонту позволяет снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний за счет отказа от преждевременной закупки новых компонентов.
Специалисты компании в уходящем году выполнили 30 сложных форм периодического технического обслуживания на самолетах авиакомпаний «Аэрофлот», «Ямал», «Северсталь», СЛО «Россия», АСК МЧС.
Учебный центр «Региональных самолетов» подготовил 34 летных экипажа и 22 инженера по эксплуатации «Суперджет 100».
В 2020 году продолжались лётные и наземные испытания российских систем нового поколения в рамках программы SSJ NEW.
Производственный центр «Региональных самолетов» в Комсомольске-на-Амуре освоил новую компетенцию: установку интерьера пассажирского салона. Первый самолет, полностью собранный в Комсомольске-на-Амуре, пополнил парк авиакомпании «Азимут».
«Несмотря на все особенности 2020 года для авиационной отрасли, «Региональные самолеты» наращивают поставки, подтверждая мысль о том, что кризис всегда открывает новые возможности. Этими возможностями для программы «Суперджет» становятся в том числе новые маршруты региональных перевозок, появившиеся благодаря государственной поддержке повышения мобильности населения нашей страны», - сказал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.
Директор филиала «Региональные самолеты» ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Гуляев сообщил: Программа «Суперджет 100» постоянно развивается. В 2021 году нам предстоит увеличить объемы поставок самолетов авиакомпаниям. Мы продолжим развивать систему послепродажного обслуживания, которая в перспективе станет общей для всех новых гражданских авиалайнеров России».
www.arms-expo.ru
SSJ-100 / Фото: ОАК
В 2020 году филиал «Региональные самолеты» ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) поставил в общей сложности 12 самолетов «Суперджет 100» авиакомпаниям «Аэрофлот», «Азимут», Red Wings и «Россия». Red Wings начала полеты на «Суперджетах» в сентябре, а «Россия», получив эти новые для авиакомпании воздушные суда в декабре, начнет регулярные рейсы с начала января 2021 года.
Поставки осуществлялись через лизинговые компании ПАО "ГТЛК" и ООО "ПСБ АВИАПРОФЛИЗИНГ».
Роль «Суперджет 100» во внутренних авиаперевозках постоянно растет. Сочетание вместимости, дальности и комфорта лайнера оптимально для региональных маршрутов. Согласно данным Транспортно-клиринговой палаты, в России в 2019 году на «Суперджет 100» пришлось свыше 51% суммарного пассажирооборота, выполненного на всех гражданских региональных реактивных и турбовинтовых самолетах.
В уходящем 2020 году, в условиях общего падения пассажиропотока, продолжалась интенсивная эксплуатация самолёта. Авиакомпании открыли на «Суперджетах» десятки новых маршрутов между городами страны, в том числе, в обход московского авиаузла.
Важным направлением работы филиала «Региональные самолеты» остаётся развитие системы послепродажной поддержки.
В 2020 году в строй был введён цех структурных ремонтов компонентов «Суперджет 100». В 2,5 раза, по сравнению с 2019 годом, вырос объем обслуживания компонентов, а перечень обслуживаемых агрегатов увеличен более чем на 40 наименований. Расширение возможностей по ремонту позволяет снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний за счет отказа от преждевременной закупки новых компонентов.
Специалисты компании в уходящем году выполнили 30 сложных форм периодического технического обслуживания на самолетах авиакомпаний «Аэрофлот», «Ямал», «Северсталь», СЛО «Россия», АСК МЧС.
Учебный центр «Региональных самолетов» подготовил 34 летных экипажа и 22 инженера по эксплуатации «Суперджет 100».
В 2020 году продолжались лётные и наземные испытания российских систем нового поколения в рамках программы SSJ NEW.
Производственный центр «Региональных самолетов» в Комсомольске-на-Амуре освоил новую компетенцию: установку интерьера пассажирского салона. Первый самолет, полностью собранный в Комсомольске-на-Амуре, пополнил парк авиакомпании «Азимут».
«Несмотря на все особенности 2020 года для авиационной отрасли, «Региональные самолеты» наращивают поставки, подтверждая мысль о том, что кризис всегда открывает новые возможности. Этими возможностями для программы «Суперджет» становятся в том числе новые маршруты региональных перевозок, появившиеся благодаря государственной поддержке повышения мобильности населения нашей страны», - сказал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.
Директор филиала «Региональные самолеты» ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Гуляев сообщил: Программа «Суперджет 100» постоянно развивается. В 2021 году нам предстоит увеличить объемы поставок самолетов авиакомпаниям. Мы продолжим развивать систему послепродажного обслуживания, которая в перспективе станет общей для всех новых гражданских авиалайнеров России».
У самолетов «Суперджет» в 2020 году появились новые эксплуатанты
В 2020 году филиал «Региональные самолеты» ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) поставил в общей сложности 12 самолетов «Суперджет 100» ...