Maugli-rus
Местный
Столбик с номерами добавил. А вот двойка никогда и не летала. Она в ЦАГИ на статических испытаниях.
SSJ - Новости серийного производства
Red_Dog
Новичок
ИМХО, лучше - дату приёмки, т.к. таблица о производстве, а не о эксплуатации в а/к
zeeBeez
Новичок
Как резонно заметили на соседнем форуме - среднее время постройки ВС вовсе не 80 и 35 дней, а значительно больше.
Maugli-rus
Местный
Ну фактически я считаю не время производства, а цикл выпуска. Но считать именно среднее время производства человеку не из ГСС очень сложно.
Maugli-rus
Местный
У меня нет данных на постановку на первую площадку. И боюсь эти данные постоянно следить будет очень сложно, поэтому буде исходить из того что можно достать из Интернета.
Терминологию сейчас переработаю.
Терминологию сейчас переработаю.
Никольский
Новичок
Наткнулся на заметку, где предсказывают, что в этом году сдадут 14-15 машин
http://zhukvesti.ru/articles/detail/30944/
В принципе и столько пассажирских лайнеров одного типа не сдавали с 1994 г, так что тоже достижение
http://zhukvesti.ru/articles/detail/30944/
В принципе и столько пассажирских лайнеров одного типа не сдавали с 1994 г, так что тоже достижение
SkyGuard
Местный
Хорошая иформативная статья, четко и по делу, без истерик.
З.Ы. небольшое уточнение: на снимке цех не КнААПО, а КнАФ ГСС.
Посторонним В
Старожил
Лучше и то, и другое!
Соседи с авиапорта подмогли:
OldChukchi пишет:
Посторонним В> даты приёмки заказчиком серийных бортов?
есть вот такое, по данным сайта ГСС и таблице ув. Матроскина:
95007 - передан заказчику АрмАвиа 19.04.2011 (в эксплуатации с 21.05.2011)
95008 - передан заказчику Аэрофлот (в эксплуатации с 16.06.2011)
95010 - передан заказчику Аэрофлот (в эксплуатации с 27.08.2011)
95011 - передан заказчику Аэрофлот 02.11.2011 (в эксплуатации с 08.11.2011)
95012 - передан заказчику Аэрофлот 22.12.2011 (в эксплуатации с 30.12.2011)
95015 - передан заказчику Аэрофлот 23.01.2012 (в эксплуатации с 30.01.2012)
95013 - передан заказчику Аэрофлот 29.02.2012 (в эксплуатации с 07.03.2012)
95016 - передан заказчику Аэрофлот 03.04.2012 (в эксплуатации с 11.04.2012)
95014 - передан заказчику Аэрофлот 17.05.2012 (в эксплуатации с 25.05.2012)
по 95008 и 95010 нет данных о дате подписания акта, но ув. Сергей Иванов, надеюсь, поправит.
Иванов Сергей пишет:
95010 - ПСЛГ выдан 17 августа 2011
95008 - ПСЛГ выдан 06 июня 2011
Но есть и замечания:
Иванов Сергей пишет:
Да и табличка вызывает много вопросов... Что значит время постройки 80 или 35 дней??? Время сборки варьируется от нескольких лет до полугода...
Моё мнение - название "Среднее время выпуска одного самолета" нужно заменить на "такт производства".
matroskin
Старожил
в разделе delivery date.
matroskin
Старожил
например,
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-ssj-95007.htm
чуть выше картинки ВС идёт двухстрочная табличка. Самый первый раздел - delivery date
---------- Добавлено в 15:23 ----------
очень просто...от момента первого полёта до момента подписания ПСЛГ (дата поставки, она же - дата приёмки заказчиком указанного ВС)
ZiK
Работаю с документами
Никак. Зачем проводить процедуру, говорящую ни-о-чем. В жизни экземпляра самолета есть несколько дат - первый полет (т.е. "рождение"), передача первому заказчику ("окончание школы"), ...
Как вы собираетесь, например, учесть самолет, полностью готовый и принятый заказчиком, но не поставленный (как сейчас 787 Air India) из-за разногласий по контракту? Или построенные 148-е, стоящие у забора? А A380 бизнесджет - между полетом и сдачей заказчику более 5 лет!
Что, скажите мне, вы получите, учитывая это параметр? Что покраска в ливрею Аэрофлота сложнее Армавиа? А если заказчик в последний момент захочет сменить интерьер (как это сделала NWA со своим "розовым" самолетом)?
PS: Ну и в довесок - помимо airfleets есть платно-бесплатный www.aerotransport.org, ведущий свою историю с 1997 года - в нем есть информация о реальных собственниках ....
sova
Старожил
с завода: Армянский борт планирует начать ПСИ завтра... 95018 сейчас в ЦОСе на доработках... возврат на ЛИС завтра/послезавтра...
ZiK
Работаю с документами
Каким образом? По каким датам? Расскажите....
sova
Старожил
Pajero, что вы к 31-му комплекту прицепились? В ЦОС пока загнали 26-ю, а комплекты есть уже на 30-ю. Пока узкое место не здесь
SkyGuard
Местный
Я у вас уже спрашивал, но ответа не было, спрошу еще: вы знаете что такое серийное производство?
A_Z
Старожил
Даты передачи на ЛИС дают темп производства. Да, там существуют "неравномерности", но некий средний темп (а главное - его динамику) все же оценить можно.
Промежуток времени от момента передачи на ЛИС до первого полета характеризует уровень "технологической дисциплины" производства, ибо он пропорционален количеству выявленных на ЛИСе багов. То же самое относится к длительности проведения контрольных испытаний, а также времени между их окончанием и началом сдачи заказчику - если при полетах выявляются проблемы, то нужно время на их устранение.
Длительность приемки заказчиком в основном определяется качеством исполнения интерьера - частность, но тем не менее.
Промежуток между моментом приемки и началом комм. эксплуатации уже показатель качества работы а/компании, в основном - ее инженерных служб.
Вам это не интересно?
---------- Добавлено в 11:58 ----------
См. выше.
Не забывайте, что есть еще агрегатное производство - пусть оно формально частью и относится к КнААПО. И основные проблемы airframer-a. , как я понимаю, сидят именно там. Сборка - как раз уже достаточно отлаженный процесс.
ZiK
Работаю с документами
Не интересно. Вы исходите из неверных предпосылок. Это не выпуск автомобилей на конвейере.
Spotter
Старожил
И номер 95009 тоже пропущен!
Spotter
Старожил
Взлетал курсом 192°.