Arko
Старожил
10-ка в воздухе. Сию минуту в Казань идет.
SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)
Pavel KN
Местный
Это риторический вопрос. У нас тут типа форум. Кто что хочет, то и спрашивает. Ответов никто не ждёт. Не на допросе.
Perkelle
Ушёл на avia.ru
В планах на ближайшую неделю нет.
Оба фулла шли в компанию 2 месяца от первого полёта, 017 сегодня только месяц, как полетел.
один такой "наконец" в основном отстойник украшает, альянс СкайТим рекламирует
Elder
Старожил
Налет АФЛа за 08 ноября - 25 часов (3 борта) - пошли на рекорд!!!!!!!!!!
matroskin
Старожил
причина, Уважаемый, причина. То, что он не вернулся...это мы знаем.
Perkelle
Ушёл на avia.ru
ветка не про меня а про ssj работу работаю
Информация по одессе уже была на форуме, весь форум знает, а я - тормознутый?
или эта информация не достоверна?
"мы", которые в курсе, это кто и сколько вас?
вы скоро отвадите отсюда адекватных людей, ей богу на поганом гусарнике уже атмосфера более терпимая
всем пока, я в реестре
Информация по одессе уже была на форуме, весь форум знает, а я - тормознутый?
или эта информация не достоверна?
"мы", которые в курсе, это кто и сколько вас?
вы скоро отвадите отсюда адекватных людей, ей богу на поганом гусарнике уже атмосфера более терпимая
всем пока, я в реестре
Техник
Старожил
А сколько было? Две на три кресла?
_George_
Местный
Было 3, добавили запасную для возможного ребенка.
sova
Старожил
как уже сказано выше, на в блоке, где 2 кресла, было 3 маски. А в блоке, где 3 кресла -- было тоже 3 маски. Поэтому бортпроводники пересаживали тех пассажиров, у которых грудные дети на руках, с 3-х местного блока на 2-х местный.
Теперь в 3-х местном ряду 4 маски и бортпроводникам не нужно "контролировать детей".
Техник
Старожил
А на каких других типах ВС такая фича еще есть? Или это ноу хау Суперджета?
137
Старожил
да вроде бы на всех. во всяком случае на а320, б737, б757 по 4 на трехместный блок кресел. имхо это какое-то сертификационное требование
EYKD
Местный
4 кислородные маски над трёхкресельными блоками - это дополнительная опция.
По кислородным маскам сертификационное требование гласит, что общее количество масок на борту должно быть как минимум на 10% больше, чем количество мест, и эти "дополнительные" маски должны быть равномерно распределены по салону. Понятно, что Суперджет в базовой конфигурации с тремя масками над каждым двухкресельным блоком с большим запасом удовлетворяет этому требованию.
По кислородным маскам сертификационное требование гласит, что общее количество масок на борту должно быть как минимум на 10% больше, чем количество мест, и эти "дополнительные" маски должны быть равномерно распределены по салону. Понятно, что Суперджет в базовой конфигурации с тремя масками над каждым двухкресельным блоком с большим запасом удовлетворяет этому требованию.
A_Z
Старожил
Может, дело ("частично") в этом?
"Однако, в ходе дальнейшей эксплуатации на самолетах RRJ-95B при заходах на посадку имели место повторные случаи невыпуска предкрылков: на RRJ-95B RA-89006 (сер.№95014) 02.06.2013г. и 07.09.2013 г., RRJ-95B RA-89005 (сер.№95013) 01.09.2013г., RRJ-95B RA-89015 (сер.№95029) 20.10.2013г."
Как версия: руководство АФЛ просто не хочет показатели БП портить.
matroskin
Старожил
A_Z, а ссылочку привести поленились?
http://vk.com/doc457423_239448848?hash=58e8ebbec6f29c756b&dl=56346d9248677185e5
http://vk.com/doc457423_239448848?hash=58e8ebbec6f29c756b&dl=56346d9248677185e5
andy239
Новичок
Галант торжествует.
Elder
Старожил
АФЛ начал загружать борты максимальным налетом, правда их мало в работе, но загружают реально - не размазывают налет по всем имеющимся...
Arko
Старожил
А что слышно по 5,6 и 15. Когда в небо?