ZEVS
Frequent flyer
очень странное заявление, учитывая тот факт, что эти направления активно окучиваются С7 и Уральцами. Зачем отдавать свой рынок с устойчивым круглогодичным пассажиропотоком? ну и потом - а куда пристраивать получаемые ССЖ?
SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)
очень странное заявление, учитывая тот факт, что эти направления активно окучиваются С7 и Уральцами. Зачем отдавать свой рынок с устойчивым круглогодичным пассажиропотоком? ну и потом - а куда пристраивать получаемые ССЖ?
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Нацперу в Пулково нужна послушная дочка , а не конкурент. Конкурента он уничтожил в 2013 году.
Lacoste
Старожил
Для Вас странно, для AFL нет. Хотели бы, давно окучивали. Но у них цель - хаб в SVO + вон еще сделают. К LED отношение это не имеет. Не хотять они.
А вот куда пристраивать да, вопрос:
1) Заменять 319, что в Пулково (хотя там пострадает паксоемкость).
2) Отдать часть своих маршрутов из SVO на SSJ России, переведя туда часть SSJ. В рамках оптимизации.
Вообще PDF-ку новой стратегии группы выложить бы... Там должен быть ответ, если это не балобольство конечно.
lion405
Старожил
По факту, "Аэрофлот" это уже сделал.
А куда сейчас "Аэрофлот" пристраивает свой "крупнейший в мире флот SSJ"?
Kosolap
под Новичком!
Не путаем ли мы тёплое с мягким?
Хаб в Питере, как конкурент московскому авиаузлу, конечно, не нужен. Но это не значит, что нужно сливать свой пассажиропоток соседям!
В аэропорту Хельсинки пассажиропоток больше, чем в Питере! 18 миллионов за прошлый год, против 16.
Ещё 6 миллионов - Рига. Вы в курсе, что 73% прилетающих из Питера в Ригу, следуют транзитом?
По ХельсинкАМ статистику приводить не буду - она не показательная. От Питера до Хельсинки 300 км - доехать можно даже на рейсовом автобусе,.
То есть, вопрос не в устройстве хаба в Питере, а в организации прямых рейсов по тем направлениям, где хаб московский конкурировать не может.
lion405
Старожил
И нафига "России" поднимать прямой рейс в Ригу?
Прямых рейсов с какой частотой? Из Москвы в Пермь только у "Аэрофлота" пять рейсов в сутки, а из Питера всего один, да и тот с прибытием в Пермь в полпятого утра... Те-же Афины, на ежедневный рейс фиг наберется, а раз-два в неделю, это уже не то...
Kosolap
под Новичком!
Я бы посмотрел чуть дальше: - а куда летят эти 73% наших транзитных сограждан? Туда бы и поднимал прямые рейсы.
Мы про рейсы для ССЖ говорим? Мы предполагаем, что даже для 319 они "тощие", так?
Развивая вашу мысль, в те же Афины летаем через день. (на 6-7 не наберем народ, 1-2 не то, стало быть, 3-4 - самое оно!)
И заметьте, я не говорил про конкретные направления. Выше просто отвечаю на ваш комментарий, в порядке полуночного трёпа)))
Но если попробовать о конкретных направлениях задуматься, я бы внимательно присмотрелся к северной Европе. Стокгольм, Осло, Копенгаген, Брюссель (!), Лондон Сити(!), как получат сертификат...
Arko
Старожил
Приводить в порядок? В Шарике не смогли?
Vanopilot22
Новичок
Аэрофлот тут рейсы в Ульяновск на ССЖ открыл недавно.
alpet
маёвец
Давно не летал на суперджете, а тут вот выбрался в Вильнюс, плюс в Минск через неделю.
Борт из Вильнюса был Каверин. На 7 ряду достаточно тихо. Салон приятный взгляду. Но объявления в салон по качеству звука не очень - видимо какие-то технические проблемы с этим есть.
Но что меня уже не первый раз вымораживает - это звук, с которым выпускаются и убираются закрылки. Такое впечатление, что как минимум у самолета только что ударом оторвало пол-крыла... ))
Хорошая машина для пассажира. Но жаль, что до ума ее доводить приходится как обычно через жопу.
Борт из Вильнюса был Каверин. На 7 ряду достаточно тихо. Салон приятный взгляду. Но объявления в салон по качеству звука не очень - видимо какие-то технические проблемы с этим есть.
Но что меня уже не первый раз вымораживает - это звук, с которым выпускаются и убираются закрылки. Такое впечатление, что как минимум у самолета только что ударом оторвало пол-крыла... ))
Хорошая машина для пассажира. Но жаль, что до ума ее доводить приходится как обычно через жопу.
Alena_
Старожил
Странно, я раз 10 летала на суперджетах Аэрофлота, Ямала, Ираэро и не замечала никакого звука на этих этапах полета. Может зависит от конкретного борта?
Последнее редактирование:
Heh
Местный
Звук есть на всех, но описывают его чересчур красочно
Fishbed
Старожил
То пассажирам громко, то тихо. Видимо всем мил не будешь.Вот недавно были жалобы, что звуки оповещений наоброт громкие.
А насчет закрылков - звуки трансмиссии никак не сообщают о работоспособности и исправности механизации крыла. Проблем с этим особых нет, все работает.
А насчет закрылков - звуки трансмиссии никак не сообщают о работоспособности и исправности механизации крыла. Проблем с этим особых нет, все работает.
Kyle
Местный
Часом не путаете с выпуском шасси? Закрылки без спецэффектов выходят
alpet
маёвец
Нет, точно закрылки. Шасси на такой высоте не убирают и не выпускают )
alpet
маёвец
Сегодня довелось слетать в Минск на Аксёнове. Место все то же - 7А. Ну и что удивительно - никаких ужасных звуков при уборке/выпуске закрылков, но зато жуткий шум от двигателя и очень сильная вибрация по фюзеляжу.
Неужели каждая машина настолько индивидуальна по итогам сборки? ))
Неужели каждая машина настолько индивидуальна по итогам сборки? ))