barzha
Местный
А чему равно время непосредственно в полёте SVO-VOG? В таблице налёта указано, как я понял, время от закрытия гейта до выключения двигателей..
SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)
Still Waters
Старожил
Pit, Если это "особенность" системы, то здесь надо на Zodiac (производитель) давить, так как только они смогут софт в процессере поменять (нет там потенциометра
). А так, если это еденичные случаи надо искать где самолет "прячет" топливо.
). А так, если это еденичные случаи надо искать где самолет "прячет" топливо.
Экзот
Элефантерия
Считаете, что топливо выбивает в дренажные или расходные (если таковые есть и они сделаны на манер Як-42) отсеки, откуда оно потом возвращается?
(Борьба с "заначками" привела к тому, что заначки стали делать сами самолёты.
)
Still Waters
Старожил
Экзот, Базируясь на практике тут много чего может быть, в том числе и ваши примеры. НО, уж очень большой обьем (300кг) для такого "слива".
Экзот
Элефантерия
Жаль у нас "сушки" не заправляются — понаблюдал бы. С другой стороны вместимость расходных отсеков у того же Як-42 достаточно велика (ЕМНИП, 3 х 300кг) и при действующих насосах подкачки уровень топлива в расходнике выше, чем баке. При выключенных — топливо постепенно возвращается через щели в бак. ХЗ... не в расходник ли входит трубопровод заправки?
Но это так...
отфонарные рассуждения.
МИЗАНДАРИ
Местный
Да, туда.
Где-то 1час 40мин. Летит немного дольше, чем А и Б.
Экзот
Элефантерия
А как расположен отн-но них выход из заправочного топливопровода (если уж продолжать мои измышления
)?Что то многовато. Это ж кто такой садист, кто зарегистрировал маршрут "+36%" к ортодромии?
Самое большее, что нашёл — 1050км.
Экзот
Элефантерия
Садисты...
Ну, никто им не пользуется же...А, ведь, рядом!
А датчики топливомера где? Как устроен расходник? На Як-42 — это короб с горизонтальными щелями внизу между стенками отсека и обшивкой крыла; подкачка топлива в отсек выполняется струйными насосами врезанными в стенку отсека.
Comet
Хочу на море
2x135 точнее
Экзот
Элефантерия
135л=105кг для плотности 0,78. Я спрашивал про кг, т.к., в постингах "МИЗАНДАРИ" речь шла про них.
Comet
Хочу на море
Согласен.
МИЗАНДАРИ
Местный
Запуск - правый, левый после холодной прокрутки! Я слышал, что это обычное явление на этом типе. С чем это связано?
Экзот
Элефантерия
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=967885&postcount=1741
МИЗАНДАРИ
Местный
Стоял полтора часа при 0 град., должны были остыть.
Arko
Старожил
А как там единичка поживает? Скоро в строй?
maTT
LED
есть статистика, сколько рейсов отменил или задержал АФЛ более чем на 2 часа по причине отказа матчасти ССЖ с начала эксплуатации типа?
Valuev Emil
Старожил
По сути офтопик, но косвенно относится к теме
Еще перед новым годом по Email получил письмо сотрудницы SUPERJET INTERNATIONAL SpA из Италии, в котором мне сообщили о том, что фотография сделанная мною в LED Езерского вошла в топ лучших и её включили в календарь 2012 года в честь чего мне обещали мой экземпляр календаря, а сегодня, получив извещение и придя в почтовое отделение, обнаружил, что в посылке явно не только календарь
Как оказалось прислали обещанный календарь на 2012 год и модель самолёта в масштабе 1:100 
Еще перед новым годом по Email получил письмо сотрудницы SUPERJET INTERNATIONAL SpA из Италии, в котором мне сообщили о том, что фотография сделанная мною в LED Езерского вошла в топ лучших и её включили в календарь 2012 года
в честь чего мне обещали мой экземпляр календаря, а сегодня, получив извещение и придя в почтовое отделение, обнаружил, что в посылке явно не только календарь Как оказалось прислали обещанный календарь на 2012 год и модель самолёта в масштабе 1:100
Последнее редактирование:
Экзот
Элефантерия
"Пазитифф!" © современный фольклор.