airbus
Местный
На одном двигателе!
SSJ в эксплуатации (АрмАвиа)
AH_R
Старожил
Происшествие случилось уже при полете из Марселя? Почему не сели на запасной? Или уже садились в Ереване, когда "началось"?
Техник
Старожил
Говорят, что по пути в Марсель
RuLavan
Старожил
Обрыв одной из небольших лопаток внутренних ступеней может и не сопровождаться особо красочными спецэффектами. Двигатель мог просто потерять несколько процентов тяги или повысится его вибрация или ещё что-то подобное. Просто мониторинг показал, что параметры не в норме. Только когда на базу вернулись и техники в него по пояс залезли, тогда и нашли, что с ним приключилось.
Andrew
Старожил
Эксплуатация первых SSJ как лакмусовая бумажка для потенциальных заказчиков, которые внимательно следят за всем происходящим с этим самолётом. И прежде всего следят за послепродажным обслуживанием. Для авиакомпании это очень важный аспект при выборе того или иного самолёта. Так что в этом вопросе надо быть очень оперативными, чего, мы, увы, пока не наблюдаем...
Итак, пока слабые стороны у SSJ - СКВ, двигатель, послепродажное обслуживание и...серийное производство...
Надо подтягиваться...
Итак, пока слабые стороны у SSJ - СКВ, двигатель, послепродажное обслуживание и...серийное производство...
Надо подтягиваться...
Последнее редактирование:
SkyGuard
Местный
Ну зачем делать глобальные выводы по паре месяцев, проблемы неизбежны, а потенциальные заказчики берут информацию не с форумов, там другой уровень все же.Эксплуатация первых SSJ как лакмусовая бумажка для потенциальных заказчиков, которые внимательно следят за всем происходящим с этим самолётом. И прежде всего следят за послепродажным обслуживанием. Для авиакомпании это очень важный аспект при выборе того или иного самолёта. Так что в этом вопросе надо быть очень оперативными, чего, мы, увы, пока не наблюдаем...
Итак, пока слабые стороны у SSJ - СКВ, двигатель, послепродажное обслуживание и...серийное производство...
Надо подтягиваться...
---------- Добавлено в 20:31 ----------
Ну а что им делать, сказать "ничего не получается, сворачиваемся"? Всё будет со временем
lion405
Старожил
Так речь то не о самом факте проблем. Речь о том, что оба эксплуатируемых борта относительно долго не могли выполнять полеты - это как раз характеризует поддержку со стороны производителя. А ведь Сухой как раз и говорил о том, что все будет по фирме - не то-что советские производители с (фактически) отсутствующей гарантией и ответственностью после того как изделие покинуло завод.
Техник
Старожил
Пост от 03-Авг-2011 19:10 Москвы.
Для истории.
Техник
Старожил
Летит ровно с 24 июля, т.е. двигатель запасной привезли спустя 10 дней.
Посмотрим, сколько будут менять.
Я историк и практик, ибо видел, чем кончается
в том числе.
И много другого.
PS Безотносительно к конкретной замане двигателя, но по опыту первых месяцев эксплуатации Сухого.
Как вы думаете на Аэробусе или Боинге можно дефекты бессрочно откладывать по телеграммам Главного конструктора?
---------- Добавлено в 20:32 ----------
Это на пару месяцев, как минимум с учетом таможни и перевозки.
AH_R
Старожил
А у Вас достоверная информация, что такое происходит с SSJ? И подтверждение, что такого не было на заре А и Б ?
Техник
Старожил
Если вы в теме, то можете на вопрос ответить конкретно - откладываются ли дефекты на Сухом по телеграмам ГК или нет?
Если не знаете, не отвечайте.
AH_R
Старожил
Техник, справедливости ради, можете тоже конкретно ответить: знаете вы что и в какой момент полета/стоянки произошло с армянским двигателем или нет? Если не знаете, не отвечайте.
Техник
Старожил
Я для кого написал?
Единственное, что я знаю достоверно по двигателю - событие произошло по пути в Марсель.
Что конкретно произошло никто не пишет.
---------- Добавлено в 21:10 ----------
Про любые - просто ответьте да или нет.
Still Waters
Старожил
Опять, практикуете своё "передергивание"!? Вы знаете, как работает западная инспекция? Даже если у них есть информация (ну, стуканули из России) о темнеже оператора с дефектами, они не будут выдавать предписания, если нет документа или дефекта "на лицо" (например: течь гидражки). А темнеж с параметрами двигателя и отсутвтвия записией о них, останется на совести оператора. Меня трясёт, когда я вижу игру жизнями пассажиров, в угоду чистым рекордам...
matroskin
Старожил
братцы...а в Симферополь в 1:44 по Ереванскому вылетел SSJ
Текущий статус
Вылетел Авиакомпания АРМАВИА Фактическое время вылета 04, 01:44 (Yerevan time)
03, 23:44 (Симферополь time)
Плановый / фактический тип борта A319 / RRJ-95B Приблизительное время полета 1 час(а) 55 мин.
---------- Добавлено в 02:26 ----------
+ в 7 утра запланирован вылет во Внуково опоздавшим рейсом за 3 августа 22:00
Текущий статус
03, 23:44 (Симферополь time)
Плановый / фактический тип борта A319 / RRJ-95B Приблизительное время полета 1 час(а) 55 мин.
---------- Добавлено в 02:26 ----------
+ в 7 утра запланирован вылет во Внуково опоздавшим рейсом за 3 августа 22:00
