Судьбы мирового автопрома

[Kwispel]

Ariec 71, у нас практически все такси или мерины или теслы. В америках их особо никогда и не было. Германия, Бельгия - то же самое

 

[2014]

Два лимона ??? Вы наверное пошутили. Вроде где-то, вроде когда-то, кто-то видел Мерс старых годов, который пробежал 1 млн. км. Но 2 м.к. - давайте осетра укоротим!

Я на таких ездил и неоднократно. С учетом переборки двигателя ближе к 1 млн. На 33-летних тоже ездил.

Рекорд у Мерседеса под шашечками - 4 млн (Салоники, модель W114)

 

[2014]

Мерин же и изобрел искусственное старение
Может и ходит 2 ляма, с 10-ю капиталками
Что скорее всего

Глупости не говорите. Искусственное старение изобрело европейское отделение Форда. За что и было наказано европейским законодательством о защите прав потребителей.

Стандартно: один средний ремонт (переборка) двигателя + периодические замены салонов. Капремонты в советском представлении (расточка, гильзование, перекраска всего кузова с разборкой и т.п.) нигде уже не делают.

 

[2014]

Емнип они раньше массово делали вариант такси, разве нет?!

И по сей день делают (Е200 дизель). Просто в некоторых странах есть требования к цвету, в в некоторых нет.

 

[2014]

Так то любой уважающий себя американский таксист ездит на инфинити, например.

Там Мерседесы b раньше мелковаты были. Ездили вот на этом:

Размером со старую "Чайку", если что.

 

[Ariec 71]

Стандартно: один средний ремонт (переборка) двигателя + периодические замены салонов. Капремонты в советском представлении (расточка, гильзование, перекраска всего кузова с разборкой и т.п.) нигде уже не делают.

Этот как, в смысле среднего ремонта?
Статей вам накидать, как ремонтировали двигатели в Германии, все строго в советском представлении, а как иначе то?

Глупости не говорите

Запланированное устаревание автомобилей

Запланированное устаревание автомобилей используется многими автопроизводителями. Снижение качества, дизайнерские закладки и много других уловок.

autohs.ru

Хлам под видом "ÐеÑÑедеÑа" и ÐÐÐ. ÐоÑÐµÐ¼Ñ Ð½Ð¾Ð²Ñе маÑÐ¸Ð½Ñ Ð»Ð¾Ð¼Ð°ÑÑÑÑ ÑаÑе ÑÑаÑÑÑ?

Ð ÐоÑкве Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»ÐµÑ "гелендвагена" оÑÑÑдил Ñ "ÐеÑÑедеÑа" денÑги за ÑломаннÑй авÑомобилÑ. ÐвÑÐ¾Ð´Ð¸Ð»ÐµÑ Ð¸ Ñам завод до поÑледнего оÑказÑвалиÑÑ Ð¾Ñ Ð´Ð¾ÑÑдебного ÑеÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ð¾Ð¿ÑоÑа и ÑепеÑÑ Ð±ÑдÑÑ...

life.ru

Просвещайтесь, и не болтайте ерундой.
То что у корейских моторов например сознательно снижен ресурс, знает только не ленивый.

 

[RusoTuristo]

Реально тупая статья. Аффтар, похоже, даже не понял те картинки, которые сам туда скопировал. Например, под заголовком "снижение надежности", он дает рейтинг, который говорит, что в 2009 году было в среднем 170 проблем на 100 автомобилей, а в 2019 - только 136.

 

[tLS]

Просвещайтесь, и не болтайте ерундой.
То что у корейских моторов например сознательно снижен ресурс, знает только не ленивый.

ага, крикуны уже 20 лет пишут про то, что "машины уже не те".

при этом средний возраст реальной машины в реальной эксплуатации все эти 20 лет непрерывно растёт, в том числе в развитых странах.

 

[Ariec 71]

Реально тупая статья.

Мысль таки понятна. Машины теперь делают маркетологи.

 

[Ariec 71]

при этом средний возраст реальной машины в реальной эксплуатации все эти 20 лет непрерывно растёт

Это вы где то застряли во времени
Будни корееводов

На счет бензина разве что не согласен с официалами и экспертизой в том плане, общеизвестно что у а 92 октан +- 88

 

[2014]

RusoTuristo, вторая статья примерно того же качества, что и первая. Российские автодилера - это вообще отдельная история.

Про корейцев и прочие бюджетные пепелацы: вопрос в качестве применяемых материалов и технологий. Бывает листовая сталь по 80 евро за тонну, а бывает по 400. С соответствующей разницей в качестве (устойчивость к коррозии, усталостным явлениям и прочее). Угадайте с трёх раз - из какой стали делают кузова Мерседесам, а из какой - корейцам? Аналогично металл двигателя, болты (будут они откручиваться через 10 - 20 лет после того, как их закрутили на заводе) и т.п. Что прямо влияет на долговечность и ремонтопригодность.

 

[2014]

Ещё один аспект современного отечественного авторынка. Ряд крупных бизнесов (яндекс-такси, каршеринг) были завязаны на низкие цены новых бюджетных машин. За 3 - 4 года эти машины должны были отбить свою стоимость и принести доход при нулевом доходе от выбытия. Машины подорожали, срок использования при переходе с корейских и калужских машин на китайские вероятно снизится, а поднять пропорционально цены не получится - упадёт спрос, а с ним и съёжится бизнес.

 

[Ariec 71]

Про корейцев и прочие бюджетные пепелацы: вопрос в качестве применяемых материалов и технологий. Бывает листовая сталь по 80 евро за тонну, а бывает по 400

Обывательщина.
Есть такое понятие, как расчётный срок службы, кузова в том числе и гарантия.
Какую закладывает производитель, ту собсно получает.
Насколько помниться, фольксу в Калуге пришлось отказаться от гальванической оцинковки, вобщем в бюджетной сфере все как у всех, гарантия на сквозную коррозию 6 лет, хоть грантовеста, хоть риосоляр
Ну а узбеки, если кто не в курсах, это и убравшийся из РФ шевролет, там с кузовной сталью отдельная песня

 

[2014]

Ariec 71, о чём Вы спорите? Что корейцы - говно? Что по сравнению с ТАЗом даже времён Рено-Ниссана - это сорта говна? Я же и не спорю.

 

[Ariec 71]

Что корейцы - говно?

В целом то корейцы лучшие по надежности на современном этапе. Потом япы
А мерин с бмв, тут да, скатились

 

[tLS]

общеизвестно что у а 92 октан +- 88

огочо
у нас эксперт на связи
а что такое "октан"?

 

[Kwispel]

Ariec 71, выборка моделей под такси сильно зависит от страны конечно. В Турции в основном Фиаты.

 

[2014]

А мерин с бмв, тут да, скатились

Слышу последние 25 лет.
какой хлам W210, то ли дело старый добрый 124й.
какой хлам W211, то ли дело старый добрый 210й.
какой хлам W212, то ли дело старый добрый 211й.
какой хлам W213, то ли дело старый добрый 212й.
И т.п.

Доля правды лишь в том, что развитие техники опережает возможности её ремонта, особенно в кустарных условиях.

 

[Ariec 71]

Доля правды лишь в том

Доля правды в том что капиталистическая система с обществом потребления подошли вплотную к капроэкономике.
Расчетные сроки службы и гарантии рулят, Мерс тут не исключение

 

[Ariec 71]

Слышу последние 25 лет

И япы в том числе, известный факт.