При чем тут европейский рынок? В статье речь о падении доли рынка в родной стране, а не в Европе. Тот же Фиат потерял долю в Италии, но увеличил где-нибудь в Австрии или Германии, например. Все, о чем говорит статья, это что в Европе рынок все менее ограничен родной страной.
Название графика "The big-7 from Europe" Вам о чем ни будь говорит?
Да. Таблица показывает долю рынка крупнейших европейских производителей в их родной стране. Фольксваген и Опель - в Германии, Фиат - в Италии , и т.д.
Если у вас все на столько плохо - воспользуйтесь гугль-переводчиком
Табличка здесь при чем?
А это здесь при чем?
Особенно жалко Форд
Форд в России "схлопнулся", в Европе идет туда же.Особенно жалко Форд
Вам выше дали доп информацию по корейцам и японцам, я добавил про Теслу и китайцев, о которых автор лажанул в начале статьи. А у вас про не совсем так))
Будто это что-то новое. Их за сто лет утерялось уже вагон и маленькая тележка (в тележке отдельно лежат производители всяких суперкаров
).
Походу так праздновали похорона что уже простудились.
Вот только похороны не состоялись...Про знаковую величину советских и российских брендов вы это правы)). Действительно, доля иностранщины во все времена на наших болотах была запредельной)).Походу так праздновали похорона что уже простудились.
Ни один из советских/российских брендов никогда не был знаковой величиной в отличии от того же опеля или форда.
Однако схлопывание последних происходит куда быстрее чем ВАЗа.
Что будет далее - покажет время, тем более что российские бренды жестко завязаны на нашу государственность.
Пока же наблюдаем мощнейшее смещение технологического центра автомобильной промышленности в сторону Азии.
Если верить обсуждаемому графику, то европейские производители и Форд контролируют менее 30% автомобильного рынка Европы, и их доля стремительно сокращается - в сумме их доля за 10 лет упала с ~55 до ~28%
Можно делать вид что все норм и ничего не происходит, но столь значительные экономические сдвиги вряд ли останутся без политических последствий.
В 2019 доля ВАЗ на рынке России составляла около 21 % В сумме с ГАЗ и УАЗ не многим менее 30%
доля европейцев на рынке Германии, ГБ, Италии и Франции в районе 75% по 2022не многим менее 30%
Сейчас доля европейских брендов на европейском рынке примерно такая же.
Но "это другое - тут понимать надо"
В таком раскладе суммарная доля этих стран в авторынке Европы не дотягивает и до 40%, даже при условии что во всех остальных странах европейские бренды не продаются вовсе.