Судьбы мирового автопрома

Реклама
Kwispel сказал(а):
Sergey-nn, а если поторговаться?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для начала выяснить бы кто торговаться будет - они "накручивать" или покупатель сбивать :)
Но для этого настроение нужно соответствующее и хотя бы час свободного времени.
А я просто мимо пробегал - глянул ценники выставленные около авто в зале и пошел дальше
Прошлый раз желание было - побеседовал с менагером, потому информация была несколько достовернее
 
Последнее редактирование:
Сейчас позвонил в тот дилерский центр - обещают продать по указанной цене.
Более того, предлагают еще и скидки с подарками.
Так что похоже кончилось их золотое время...
 
Sergey-nn сказал(а):
Сейчас позвонил в тот дилерский центр - обещают продать по указанной цене.
Более того, предлагают еще и скидки с подарками.
Так что похоже кончилось их золотое время...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Возможно, это и было не "золотое время", а создание запаса на чёрный день.
 
avtonovostidnya.ru

СМИ: в России не работает половина автомобильных производств

Несмотря на то, что спустя два года после введения санкций почти все принадлежавшие иностранным автоконцернам заводы в России уже перешли к новым владельцам, половина из них до сих пор простаивает. Об этом в пятницу сообщил «Коммерсантъ».
avtonovostidnya.ru avtonovostidnya.ru
 
brab сказал(а):
Удивительно. где они там все паркуются?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Насколько я помню, там очень быстрая ротация машин (3-5 лет).
И средний возраст машин ниже среднего.
Поэтому и общее количество меньше.
 
Попалась занятная статья ТАСС
Есть термин "реализация", а есть термин "продажи". Продажи - это у дилеров. <…> Реализация - это то, что отгружено с площадки "Автоваза". То, что реализация будет более 40 тыс. автомобилей - у меня сомнений нет. С площадки "Автоваза" в адрес дилеров поедут 40 тыс. автомобилей. Значит, за счет механизма факторинга "Автоваз" уже себе зачтет эти машины как проданные и получит деньги для того, чтобы рассчитаться с поставщиками и по всей цепочке положить эти средства в актив", - сказал Соколов.

В ноябре продажи "Автоваза" выросли на 65,9% по сравнению с ноябрем 2022 года и составили 36 тыс. авто. По итогам 11 месяцев 2023 года компания продала 319,5 тыс. новых автомобилей, что на 94,1% выше показателя за аналогичный период 2022 года
Нажмите, чтобы раскрыть...
("Автоваз" в декабре планирует поставить дилерам более 40 тыс. машин)

Если не ошибаюсь в других источниках заявлялись продажи ВАЗа за ноябрь на уровне 32000
 
RusoTuristo сказал(а):
avtonovostidnya.ru

СМИ: в России не работает половина автомобильных производств

Несмотря на то, что спустя два года после введения санкций почти все принадлежавшие иностранным автоконцернам заводы в России уже перешли к новым владельцам, половина из них до сих пор простаивает. Об этом в пятницу сообщил «Коммерсантъ».
avtonovostidnya.ru avtonovostidnya.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...
Менее чем за 2 года возобновили работу около половины заводов "недрузей"
Весьма хороший результат, надо отметить.
Может кто то ждал чуда, однако вряд ли это от большого ума.
 
Реклама
RusoTuristo сказал(а):
Странный вывод из вполне понятной статьи.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Из статьи вывод именно такой. А Вы похоже далее заголовка чтение не осилили :)
Иначе Вы не стали бы перевирать совершенно конкретную фразу:
Несмотря на то, что спустя два года после введения санкций почти все принадлежавшие иностранным автоконцернам заводы в России уже перешли к новым владельцам, половина из них до сих пор простаивает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Т.е. разговор про ВОЗОБНОВЛЕНИЕ РАБОТЫ предприятиями принадлежавшими ИНОСТРАННЫМ СОБСТВЕННИКАМ


RusoTuristo сказал(а):
Можете назвать эту половину, которая реально возобновила?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это вам у авторов статьи спрашивать надо, а не у меня.
Однако Вы статью притащили и дополнительных комментариев не оставили, значит считаете достоверной, не так ли. Так с чего теперь на попятную пошли?

PS Ну а про "2 года после введения санкций" здесь традиционно соврамши. С начала СВО прошло 1 г и 10 месяцев. Санкции же были введены еще позже. Так что от ухода иностранных хозяев не прошло еще и полутора лет. Но громкий заголовок требует громкого вступления - кликабельность обязывает
 
Последнее редактирование:
Sergey-nn сказал(а):
Это вам у авторов статьи спрашивать надо, а не у меня.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Авторы прямо пишут, что половина российских заводов как встали, так и стоят.
Разве что в Москве освоили прикрутку колес и навеску шильдиков. А ВАЗ в Питере и с этим не справился.
motor.ru

Известна причина исчезновения Lada X-Cross 5 с сайта АвтоВАЗа

АвтоВАЗ объяснил, почему кроссовер X-Cross 5 пропал с сайта Lada. Упоминание модели впервые появилось на официальном портале Lada.ru с пометкой «Скоро в продаже» еще в августе. Согласно изначальным планам, продажи должны были начаться в конце 2023 года, но по состоянию на 21 декабря X-Cross 5...
motor.ru motor.ru
 
RusoTuristo сказал(а):
Авторы прямо пишут, что половина российских заводов как встали, так и стоят.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что пишут авторы - я процитировал
Вы же предпочитаете личные фантазии сдобренные попыткой соскочить на другую статью
 
Разве что в Москве освоили прикрутку колес и навеску шильдиков. А ВАЗ в Питере и с этим не справился.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Завод перешёл к автовазу в начале этого года. Так что в контексте 2 лет вообще мимо кассы.
 
nowhow сказал(а):
RusoTuristo, есть опыт?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, но не в автопроме. Когда-то за месяц организовали "производство" сложной химпродукции. Привезли пустые канистры, этикетки, химию в больших бочках. Организовали розлив. Получили российский продукт мирового уровня. :D
 
Реклама
RusoTuristo сказал(а):
В Москве все же справились за полгода. Невелика проблема наладить отверточную технологию.
Нажмите, чтобы раскрыть...
так автоваз не договорился с китайцами. как раз в локализацию упёрлись. китайцам она нафиг не нужна, а автоваз требовал.
 
Назад