Sukhoi SuperJet-100. Новости из КБ и об испытаниях

согласен, но в тоже время и 787 и А380 (и даже МС-21 туда же) они (планшетники) присутствуют, что видимо им не мешает в концепции "тихая и тёмная кабина"
лишнее можно за не востребованностью выключить :)
 
Реклама
испытания на tailstrike
Нажмите, чтобы раскрыть...
Помню...было летом 2009 года...
Долго у них не получалось, но в конце концов дисп крикнул: "Аж прикуривать можно-отлично"))
P.S. сию 220 км до Раменского, возвращаются из очередного рейса...

---------- Добавлено в 21:39 ----------

Vala, я смотрю Вы частый гость в ЛИИ...
А не подскажете, 97001 где стоит?В ангаре?Ведутся ли какие-то работы на нем?
 
Последнее редактирование:
001 стоит там же в ангаре, выглядит вполне живой, но частично разукомплектованная, без двигателей, какие-то работы ведутся\велись судя по накладкам.

посмотрел документы, был не прав, планшет EFB это опция, на 005 их установили поскольку это показушный борт. На 007 по всей видимости стоит терминал МАТ от CMS
 
Значит Армянам больше нравятся бумажки... ну в смысле не деньги, т.к. на планшетники их видимо нет
 
господа-товарищи, ни у кого не завалялся PDF файл спецификации SSJ? Был у меня такой файл (от 2004-го), но не могу найти сейчас. Хотелось освежить конструкцию топливной системы. спасибо
 
Никто не знает куда будет летать 1й SSJ Аэрофлота? В Питер наверное? :)
 
Наверное. Вон пузатика А330 гоняли - и ничего. Пилотам практиковаться самое то: взлетели - 20 минут горизонтального полёта - приехали! И в небе достаточно оживлённо. Да и политическая сторона будет играть непоследнюю роль. Так что думаю, что в Питер. :)
 
Последнее редактирование:
Реклама
SeaBear сказал(а):
Наверное. Вон пузатика А330 гоняли - и ничего. Пилотам практиковаться самое то: взлетели - 20 минут горизонтального полёта - приехали! И в небе достаточно оживлённо. Да и политическая сторона будет играть непоследнюю роль. Так что думаю, что в Питер.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Остается надеяться, что ценник будет вменяемым, даже в 1е время :) Поскорее бы уже слетать :)
 
Думаете будут увеличивать стоимость из-за типа самолёта? Ведь большинство людей его не отличит от А319/320.
Если только RRJ поставят на самые удобные рейсы, тогда да, могут и поднять немного. :)
 
SeaBear сказал(а):
Думаете будут увеличивать стоимость из-за типа самолёта? Ведь большинство людей его не отличит от А319/320.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Но "продвинутых паксов", жаждущих прокатится на нем- тоже достаточно :)
SeaBear сказал(а):
Если только RRJ поставят на самые удобные рейсы, тогда да, могут и поднять немного.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вряд ли на самые удобные рейсы будут ставить RRJ. Я думаю что А319/320 поставят, ибо пассажировместимость больше :)
 
По-правильному должны бы цену уменьшать, так как издержки меньше.
 
macovskiy сказал(а):
Вряд ли на самые удобные рейсы будут ставить RRJ. Я думаю что А319/320 поставят, ибо пассажировместимость больше
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, пожалуй. А320 почти как два RRJ. Нерентабельно на MOW-LED. Тогда на наименее загруженные рейсы. Всё-таки самолёт-самолётом, а денежка в первую очередь важна.
timsz сказал(а):
По-правильному должны бы цену уменьшать, так как издержки меньше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Разве издержки не выше, когда эксплуатация нового самолёта только начинается? Наверняка будут более пристально обращать внимание на всякие мелочи. Может, допиливать что будут в процессе.
 
Последнее редактирование:
Ну я это и имел в виду, просто мой поток сознания не совсем корректно отобразился в виде букв. :)
 
Реклама
Я соглашусь с вами.
Количество ваших сообщений говорит о том, что Вы давно на форуме, значит, хорошо разбираетесь во многих вопросах. Я же в ценообразовании не слишком силён.
 
Назад