Sukhoi SuperJet-100. Новости из КБ и об испытаниях

фотографий таких много, даже на этой ветке выкладывали. Не ленитесь, полистайте или поищите, "прочнист"
 
Реклама
ViperNN сказал(а):
Судя по наличию в СибНИА календарей с изображением SSJ в статзале, фотки такие все же есть. Ищите.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дык, вроде это вы утверждаете, что в СибНИА ресурсные испытания проводят по совершенно невероятной методике, вот вам и надо свои заявления подтвердить.

Лично я просто знаю, почему нельзя закрылки-элероны и прочие рули на ресурсный образец устанавливать.
Не думаю, что в СибНИА вдруг решили изменить общепринятую методику.

---------- Добавлено в 23:52 ----------

Посторонним В сказал(а):
Если снять навесные элементы с планера, то изменятся его частотные характеристики - разве не так?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Конечно, изменятся. Поэтому частотные испытания проводят на любом самолете в штатной конфигурации.
К ресурсным испытаниям частотные испытания никакого отношения не имеют.

---------- Добавлено 26.02.2011 в 00:08 ----------

sova сказал(а):
фотографий таких много, даже на этой ветке выкладывали. Не ленитесь, полистайте или поищите, "прочнист"
Нажмите, чтобы раскрыть...

Из СибНИА ссылка только одна

http://www.metronsk.ru/issues/73/1798/

Всего с двумя некачественными фотографиями. Никаких рулей-закрылков-элеронов нет. Даже кессонов г.о. нет, как нет носка крыла и двери.

Правда, фотографии сделаны задолго до начала испытаний.
 
Последнее редактирование:
SSJ100.jpg

нашёл единственное фото из СибНИА... пилоны и предкрылки стоят похоже, а вот с остальным не понятно.. 8-)

много фото из ЦАГИ, но это другое

---------- Добавлено в 10:11 ----------

SJI выложили проекции
5476115362_eeec541ba5.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5217/5476115362_7dbf458e0e_o.jpg

только вот с лобовым остеклением, как обычно напутано... :)
 
Последнее редактирование:
А можно попросить расшифровку, для чайников? Тихих болельщиков за судьбу машины.
 
рейс аэрофлота 843 от 1 июня будет совершен на Суперджете, код самолета SU9
 
Добавлю, что это рейс Москва - Санкт-Петербург, вылет 12:45.
 
Последнее редактирование:
Реклама
а вот какую ссылочку я нашел http://www.superjet100.com/f/customer/pic/

как видим, на 26 ноября 2010 года заказчики выглядели вот как
clients2.JPG


а на 30 ноября 2010 уже вот как

customers_eng1.JPG


примечательно что:
1. в списке твердых заказо появляется phongsavang
2. Авиализинг почему то представлен как undisclosed заказ от ГСС. Контракт с ЮТЭйром ещё не подписан, но почему слово "авиализинг" постеснялись перевести на английский?

а вообще если походить по скрытым разделам сайта ГСС, можно найти рендеры первых заказчиков
http://www.superjet100.com/f/customer/1/airplane.png
http://www.superjet100.com/f/customer/11/airplane.png

и даже такие раритеты:
http://www.superjet100.com/f/customer/3/airplane.png
http://www.superjet100.com/f/customer/12/airplane.png

---------- Добавлено в 01:21 ----------

крыло, вид изнутри http://www.superjet100.com/f/gallery_image/00022/illu.jpg
а это в качестве шутки юмора http://www.superjet100.com/f/gallery_image/Новапапка она же http://www.superjet100.com/f/gallery_image/%cd%ee%e2%e0%ef%e0%ef%ea%e0/
 
Последнее редактирование:
sova сказал(а):
крыло, вид изнутри
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если быть точным, то на фото стапель сборки левой ОЧК. Установлена нижняя панель, нервюры, кронштейны навески закрылков, предкрылков, элеронов.

Но вот за такое, надо разрабов сайта выгнать. Насовсем. Из профессии.
 
grOOmi сказал(а):
Но вот за такое, надо разрабов сайта выгнать. Насовсем. Из профессии.
Нажмите, чтобы раскрыть...

наверное разработчики тут и не виноваты, они выполнили свою работу давно и поначалу сайт очень даже ничего смотрелся ...
а вот поддержкой сайта похоже занимается какой то фрилансер ...
ошмётки других проектов там же валяются, магазин б/у авто и т.д. ... мрак ... ну хотя бы index.html разбросал бы по каталогам ...
 
там было - сам факт, что на сайте есть папка, названная по русски "Новапапка" :) для меня подобный открытый доступ к файлам сервера - признак непроффесионализма тех, кто настроил веб сайт ГСС. Ну и тех кто его поддерживает. Новые документы появляются редко, а старые валяются где попало и как попало. Общий доступ к просмотру файлов должен быть закрыт для анонимных пользователей. Грумми прав, за такое руки надо отрывать, хотя для любознательных типов типа меня побродить там - интереснее чем по официальному сайту. Впрочем, подобный доступ у них был открыт с доисторических времён, похоже они вообще не умеют или бояться настраивать свой веб сайт
 
Пpoчнист,
Чтоб закрыть тему ресурсной машины
На обоих ОЧК не установлены законцовки крыла, предкрылки, створки ОШ. На правой ОЧК не установлены интерцепторы, воздушные тормоза, элерон.
 
Реклама
Comet сказал(а):
На правой ОЧК не установлены интерцепторы, воздушные тормоза, элерон.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дык правая она просто противовес НЯЗ :)

Немного пропиарюсь :)

http://groomi.livejournal.com/31066.html
http://groomi.livejournal.com/34133.html

Несколько фоток внутри "голубого ангара" :)
Половину ангара занимает ГСС, вторую половину цех по покраске Суперджетов :)
 
Последнее редактирование:
Назад