Я не думаю, что контракт на 30 бортов был проблемным.Вы утверждаете, что ГСС построило для Interjet 32 борта передав им только 22 и имея контракт на 30.
Вы хотите нас убедить, что в ГСС сидят умственно отсталые менеджеры не умеющие считать до 30?
ЗАЧЕМ стросить 32 борта имея проблемный договор на 30?
А так да, получается что делали для мексиканцев 31 SSJ.
Возможны ошибки на http://superjet100.info
Официальной информации всегда было и есть мало от ГСС.
И я никого не собираюсь ни в чём убеждать.
Если у Вас есть своя информация - поделитесь.