Fishbed
Старожил
Там на самом деле двери "оттуда", вопрос только где взяли: кое-кто поделился из возвращенцев или запас.
Sukhoi SuperJet-100. Новости из КБ и об испытаниях
Avit
Старожил
Донорская дверь была бы покрашена. Скорее всего, запас.
Fishbed
Старожил
может и смыли. Хз.
Посторонним В
Старожил
Тогда либо была бы блестящая, либо покрыта таким же грунтом, как и остальной фюзеляж.
Так что, однозначно из запаса.
Мне интересно, когда пойдут свои? Была же инфа, что участок сборки дверей для SJ и МС на Гагарине организовали.
Лесник
Местный
На мой взгляд ситуация несколько другая.Ремонт на них уже возложили, дальше осталось только законодательно прописать участие авиакомпаний в производстве.
За 1-2 года создать качественную электронику, на которую на западе ушло 20-30 лет, слишком сложная задача.
Как идет введение в эксплуатацию А, Б и Э? После сертификации ищется достаточно крупный и надёжный партнер, который соглашается начать эксплуатацию нового самолёта под бдительным присмотром производителя. Все недостатки фиксируются и достаточно быстро исправляются за свой счёт.
Если Нюша пойдёт по этому пути, то начало эксплуатации может уйти в безбрежное будущее. У новых самолётов будет куча отказов электронники и её неустойчивой работы.
А верхи требуют докладов о полной готовности.
Поэтому и есть вот эта идея повесить на эксплуатантов и проблемы и ответственность
Инженер-109
фельдмаршал
Однозначно из запаса? Т.е. вы ориентируетесь на цвет, но ведь и на участке для дверей SJ и MC на Гагарине просто мог быть свой запас отличающегося грунта, разве нет?
Посторонним В
Старожил
Нет. На этом участке сейчас осваивают производство дверей для МС. И только потом будут налаживать производство дверей для SJ. А в Ульяновске, как я понял, никто двери/люки для SJ делать и не собирался.
Так что, вывод однозначный напрашивается.
Heh
Местный
Ни то, ни другое
Посторонним В
Старожил
А что?
Sergey-nn
циник в розовых очках
1) импортозамещение ССЖ началось куда раньше чем у МС-21, и с тех пор более 5 лит минуло
2) отечественные производители не "высосали из пальца" ту самую электронику, а адаптировали под ССЖ то что выпускалось для других типов. Полностью новых разработок там весьма немного
3) Взаимоотношения с эксплуатантами диктуются многоими факторами а вовсе не желанием повесить на них все проблемы. Пример же с Ил-96 когда эксплуатанту пытались "дуть в зв попочку" и заманивать калачом весьма показателен. Так что не стоит разводить здесь "турусы на колесах"
Лесник
Местный
- и тем не менее при более 5 летнем импортозамещении самолёт до сих пор не готов
- что из выпускаемого на других типах ( наверно на Ту -204, Ил-96, Ту-154 ...) приспособили под ССЖ? ФМС, ТиКАС, Фадек...)?
- в прошлом году производителям отвесили огромные дотации, за них надо будет отчитываться, особенно при отсутствии реально летающих произведённых самолётов.
Sergey-nn
циник в розовых очках
"другие типы" не ограничены списком гражданскх бортов
там движок под вопросом. ИМХО остальное менее проблемно - осенью самолет наверняка поднимут
Поживем- увидим. Пока сроки по сертификации Нюшки не сдвигают
Kit.
Старожил
А какая-нибудь конкретика есть? Откуда будут брать FMS, например?
Лесник
Местный
то что можно некоторые компоненты с военных самолётов использовать на гражданских, я знаю Например в некоторых Фальконах использовались топливо и маслосистемы с Миража.
Но вот что можно использовать (например) с Су-57 в ССЖ, моя фантазия отказывается представлять.
В марте прошлого года крайним для движков сроком называли май месяц. Сейчас за окном август. Будем считать что сроки не сдвигаются.
Avit
Старожил
Именно поэтому первый самолёт с импортозамещенным оборудованием уже два месяца как летает почти каждый день.
AlexF
Старожил
Странно
Новости о том, что начались отработки борта с работающими двигателями были, но новости о полете что-то не припомню
Fishbed
Старожил
Аллегория... Как всегда наобещали и ничего.
Сначала было весной , потом в мае, в июне было в течение нескольких недель, потом в июле... Щас бабки говорят на конец августа.
Во всей ситуации плохо не то, что ничего не летит : тяжело полететь, когда 30 лет ничего не делали и сейчас надо в одно лицо самим собрать всё и чтоб работало (rrj-95b не считается, там пальцем потыкали зарубежным партнёрам, что хотим, денег отвалили и всё) , а то, что постоянная бравада идёт: порвали всех вчера и завтра летим.
И такая же тема с МС.
Последнее редактирование:
Avit
Старожил
Это был сарказм
Avit
Старожил
А с Ил-76МД-90а возьмут. С кириллической клавиатурой, чтобы жизнь мёдом не казалась.
P. S. На самом деле, скорее всего, FMS будет сделана как на МС-21 - программная оболочка без физических компонентов.
Sergey-nn
циник в розовых очках
чем не устраивает к примеру радиостанция ?