Sukhoi SuperJet-100. Новости из КБ и об испытаниях

[61701]

Проект развивается успешно!

Чемезов рассказал о новом варианте названия для Superjet

«Ростех» может переименовать импортозамещенную версию ближнемагистрального самолета SSJ100 в «Яковлев». Выбор единого названия для российских гражданских бортов идет уже несколько лет

www.rbc.ru

Через год очнутся и буду переделывать кабину на русскоязычную

 

[Арсеникум]

Проект развивается успешно!

Чемезов рассказал о новом варианте названия для Superjet

«Ростех» может переименовать импортозамещенную версию ближнемагистрального самолета SSJ100 в «Яковлев». Выбор единого названия для российских гражданских бортов идет уже несколько лет

www.rbc.ru

Возможно, сарказм имел бы смысл, если бы этим всё ограничивалось, а в цехах завода в КНА было бы пусто и бомжи справляли бы там большую нужду. Но это совсем не так и технически проект тоже развивается.

 

[61701]

"О переименовании Сергей Чемезов вновь заговорил публично спустя два года. «Мы создаем новую модификацию «Суперджета» (Sukhoi Superjet New), и эта работа еще впереди. Считаю, что название надо менять, конечно. Почему самолет российского производства должен английской аббревиатурой называться?» — задавался тогда вопросом Чемезов и даже не исключал проведение всероссийского конкурса."

Вот и я хочу спросить, почему!!!????

 

[Ту-155]

Вот и я хочу спросить, почему!!!????

А почему вы это пишете с компьютера, а не вычислялки?

 

[astoronny]

Ежели бы первое "Яблочко" появилось бы в мастерской Подольского политехникума, то сейчас весь мир ходил бы с "Yabloka"-ми и "kolennik"-ами...

 

[Kit.]

Через год очнутся и буду переделывать кабину на русскоязычную

А ещё через год обратно.

Надо же демонстрировать какие-то результаты в процессе импортозамещения всяких коллинзов.

 

[Victor N.]

А ещё через год обратно.

Надо же демонстрировать какие-то результаты в процессе импортозамещения всяких коллинзов.

Ну а как же без этого? ИБД должна быть! (таков закон нынешних времен)

 

[SAA24]

Правительство спрогнозировало рост объема производства самолетов МС-21

Объем производства российских самолетов МС-21 с 2029 года должен составить 72 единицы в год, следует из распоряжения правительства, опубликованного на сайте... РИА Новости, 17.05.2024

ria.ru

 

[herems707]

Ростех -генератор инфомусора вместо реальных успехов, со времен ухода Погосяна только этим и занимается

 

[Seerndv]

"Да, будем отказываться. У нас это все под "КБ им. А. С. Яковлева" и, я думаю, что так и будет — "Яковлев"…"

- т.е. упоминание "Сухой" уже токсично для продвижения гражданского самолета? Или "Яковлев" вызывает куда больше доверия?

 

[herems707]

Токсично для нынешнего руководства при котором никаких успехов. Типичный совок, сами ничего создать не могут и пытаются нивелировать то что создали до них. Не говоря что Яковлев очень сомнительный бренд с сомнительной историей.

 

[nkz13]

- т.е. упоминание "Сухой" уже токсично для продвижения гражданского самолета? Или "Яковлев" вызывает куда больше доверия?

Сухой военная в первую очередь контора, другой вопрос, что что Яковлев тоже военные самолёты создаёт, пусть и не в таком количестве.

 

[Посторонним В]

nkz13, не стоит обращать внимания на болтовню ЧСВ. Он много, что лепит. Язык без костей.
Если и будет переименование, то в общий бренд для всей продукции ОАК. И это явно будет не Яковлев — самая неизвестная широкой общественности марка советских гражданских самолётов. Шла бы речь о Туполеве или Ильюшине, тут ещё было бы, что обсуждать...

 

[SLKH]

Ростех -генератор инфомусора вместо реальных успехов, со времен ухода Погосяна только этим и занимается

А во времена до ухода П. ситуация сильно отличалась?

 

[SLKH]

- т.е. упоминание "Сухой" уже токсично для продвижения гражданского самолета?

Токсична дурацкая кличка "суперджет". Причём дурацкой она была изначально, а последующий провал самолета эту токсичность закрепил.
Сравни с географией работы канадского регионального (без выпендрёжа) самолёта.

 

[SLKH]

nkz13, не стоит обращать внимания на болтовню ЧСВ. Он много, что лепит. Язык без костей.
Если и будет переименование, то в общий бренд для всей продукции ОАК. И это явно будет не Яковлев — самая неизвестная широкой общественности марка советских гражданских самолётов. Шла бы речь о Туполеве или Ильюшине, тут ещё было бы, что обсуждать...

Вот я - один из представителей упомянутой широкой общественности. Но я не покупаю самолеты - ни оптом, ни в розницу. И, по моему скромному мнению, остальная широкая общественность этого тоже не делает, независимо от любой брендятины.

А для тех, кто покупает, вряд ли сильно важно, что там ещё придумают ОАК'овские рекламщики.

 

[Арсеникум]

Токсична дурацкая кличка "суперджет". Причём дурацкой она была изначально, а последующий провал самолета эту токсичность закрепил.

Более 200 выпущенных самолётов и их активная эксплуатация - это провал? А что тогда не провал?

Сравни с географией работы канадского регионального (без выпендрёжа) самолёта.

Уже всем понятно, что никто Россию по-честному не пустит на глобальный рынок чего-то высокотехнологичного. Всегда будут какие-то проблемы, будут появляться непреодолимые стеклянные стены и потолки.

 

[herems707]

А во времена до ухода П. ситуация сильно отличалась?

Все на чем держится сейчас ОАК это наследство Погосяна. Ростеховское наследство это провальные Ил-114 и Ил-112.
Хотя можно было целое семейство Суперджетов создать, но на него забили, а сами ничего не создали.

 

[AlexF]

Все на чем держится сейчас ОАК это наследство Погосяна. Ростеховское наследство это провальные Ил-114 и Ил-112.
Хотя можно было целое семейство Суперджетов создать, но на него забили, а сами ничего не создали.

И СВО держится на Су-шках. Больше ничего не сохранили.

 

[Zufar_star]

16 лет назад, 19 мая 2008 года региональный самолет Sukhoi SuperJet 100 совершил свой первый полёт с аэродрома завода в Комсомольске-на-Амуре.